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Charles Leclerc dice que pagó el precio por aventurarse un poco fuera de línea en la curva 8 de Miami durante la segunda sesión de práctica del viernes.
El piloto de Ferrari estaba en una carrera de combustible pesado en la FP2 cuando perdió la parte trasera de su SF-23 cuando entró en la curva larga a la izquierda, su auto viró directamente en la barrera de Tepco.
Afortunadamente, el accidente fue intrascendente para Leclerc, pero el monegasco estaba molesto por haber sido atrapado por la nueva superficie de baja adherencia de la pista de Miami.
«Sí, en general es muy complicado porque solo hay una línea y cada vez que te sales de la línea hay un agarre realmente pobre», explicó Leclerc después de la sesión que concluyó en P3.
«Eso es básicamente lo que sucedió: empujé demasiado, perdí la parte trasera, traté de recuperarme pero no tenía agarre para girar el auto, así que eso fue todo».
«Pero no hubo grandes daños, obviamente la parte delantera derecha desapareció, pero aparte de eso, no hubo daños en la parte trasera del automóvil, que es lo más importante, pero mañana será otro día y estoy seguro de que todo irá bien».
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Leclerc estaba satisfecho en general con el comportamiento de su coche, pero notó una vez más el importante déficit de rendimiento de la Scuderia frente a Red Bull.
«Es así, pero aparte de eso, creo que la sensación es bastante buena en una vuelta», dijo.
«Para la carrera en la que estamos tan atrás, Red Bull vuelve a estar en una liga propia, muy, muy adelante.
«Entonces, en la carrera definitivamente tenemos mucho tiempo para encontrar, pero en el ritmo de clasificación estamos más o menos allí».
«No creo que tengamos ningún milagro en la mano para cerrar la brecha, así que no creo que estemos mucho más cerca».
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La publicación de Leclerc sorprendido por la superficie de la pista de Miami en la FP2 apareció primero en F1i.com.
