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Se actualizaron las reglas de supresión de incendios, olas, pase libre y doble línea amarilla.
NASCAR ha agregado un conjunto de nuevas reglas al extenso libro de reglas. De esos, ahora se requiere un segundo sistema de extinción de incendios. Si el líder está involucrado en un accidente, más autos pueden pasar la ola. La doble línea amarilla para las supervelocidades ahora estará disponible tanto para la práctica como para la calificación.
Vea las nuevas reglas de NASCAR a continuación.
OBFSS
A «Efectivo el 21 de junio de 2023, el segundo sistema OBFSS debe dar servicio al área de la celda de combustible (maletero) y al compartimiento del motor».
Líder involucrado en accidente
H: “Antes de la elección, si el líder oficial de la carrera no logra mantener la velocidad debido a un accidente y/o falla mecánica, después de que se enciendan las luces de precaución y/o se muestre la bandera amarilla, y se declare un nuevo líder de carrera antes para la apertura de la calle de pits, cualquier vehículo delante del nuevo líder de la carrera puede alcanzar la cola del campo, cuando NASCAR lo indique, como si estuviera delante del nuevo líder de la carrera en el momento de la bandera amarilla”.
«Si el vehículo ‘Pase libre’ en el momento de la bandera amarilla y el líder de la carrera en el momento de la bandera amarilla estaban entre el líder de la carrera cuando se abrió la calle de pits, no se designará ni transferirá un nuevo vehículo ‘Pase libre'».
“Los vehículos elegibles para la ‘ola alrededor’ estarán determinados por la posición de los vehículos de la vuelta del líder cuando la calle de pits esté abierta”.
Línea Amarilla Doble
L: “Para los eventos en Daytona International Speedway, Talladega Superspeedway y Atlanta Motor Speedway, los pilotos deben permanecer por encima de las líneas dobles durante la práctica y la clasificación”.
“Después de completar la vuelta de práctica y calificación, y después de salir de la curva 2, el conductor debe pasar por debajo de las líneas dobles y permanecer debajo de las líneas hasta ingresar a la calle de pits”.
“Los conductores que impidan o ayuden en la práctica o el intento de clasificación de otro competidor pueden estar sujetos a medidas disciplinarias, incluida la pérdida de tiempo de clasificación”.
Actualización del chasis de NASCAR tras el accidente de Kyle Larson y Ryan Preece
