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A los pilotos de LCR Honda, Takaaki Nakagami y Alex Márquez, se les han retirado tres motores, después de 11 de las 20 rondas del Campeonato del Mundo de MotoGP de este año.
Es la principal anomalía de la lista de uso de motores en lo que va de temporada, dado que todos los demás competidores no han retirado más de un motor y que a Nakagami/Márquez no se les quitó ningún motor en la misma etapa (ronda 11) de 2021.
Los dos motores con los que Nakagami comenzó la temporada en Qatar fueron retirados en la séptima ronda (Le Mans), luego un tercero, introducido en Francia, el día de la carrera en Assen. Eso significa 5-6 rondas de uso por cada motor, una cifra saludable, aunque la decisión de retirar oficialmente los motores es inusual.
Uno de los motores actuales de Nakagami se presentó el día de la carrera en Assen, mientras que el otro ha realizado 5 rondas.
A su compañero de equipo Márquez se le retiró un motor el sábado en Austin (ronda 4), luego otro, que solo se había usado durante 1,5 rondas, en Le Mans, seguido de un tercero (de Qatar) el viernes en Assen. Sus motores actuales han hecho 5.5 y 3.5 rondas.
A Nakagami y Márquez les tomó hasta la ronda 13 retirar algún motor la temporada pasada.
El motivo del alto número de «retirados» en LCR no está claro, pero se cree que el daño por accidente fue un factor.
Un problema de confiabilidad en el diseño parece poco probable ya que Pol Espargaró y sus compañeros de equipo Repsol Honda, Marc Márquez/Stefan Bradl, que usan la misma especificación de motor que LCR, solo han ‘perdido’ un motor. De hecho, Espargaró todavía estaba usando uno de sus motores Qatar durante la práctica del viernes en Holanda.
La buena noticia para los pilotos de LCR es que, aunque actualmente solo tienen dos motores disponibles y no pueden recordar ninguno de los tres retirados, su uso total de motores de 5 de 7 coincide con la mayoría de la parrilla.
Eso incluye al actual campeón de Yamaha y actual líder del título, Fabio Quartararo, quien también se encuentra entre los 13 pilotos a los que aún no se les ha retirado ningún motor en lo que va de temporada.
El rival más cercano, Aleix Espargaró, también está en el motor número cinco, pero con uno retirado. Sin embargo, debido a las concesiones técnicas de Aprilia, Espargaró todavía tiene disponibles otros cuatro nuevos motores.
A diferencia de los otros fabricantes, los motores Aprilia que aún no se han utilizado también pueden presentar un diseño mejorado, un beneficio bienvenido ya que Espargaro busca cerrar la brecha de 21 puntos con Quartararo.
El novato de Tech3 KTM, Raúl Fernández, que se perdió la mitad del fin de semana de Portimao y todo Jerez debido a una lesión, ha usado la menor cantidad de motores hasta ahora con 3 de 7.
* Concesiones.
