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Mercedes
Hamilton encabezó la FP3 y Mercedes entró en la clasificación como uno de los favoritos. Cuando Hamilton también encabezó la Q2, parecía que estaban en la pelea, pero terminaron detrás de McLaren en las primeras vueltas de la Q3. En las segundas vueltas, Russell volvió a remolcar a Hamilton, pero aunque mejoró para asegurarse el tercer puesto, el último intento de Hamilton fue un poco caótico y tuvo que conformarse con el sexto puesto, lo que podría ser una decepción.
Lewis Hamilton, 6º, 1:19.513
«Estoy muy decepcionado con cómo ha ido hoy. Creo que podríamos haber estado en la primera fila, quizás incluso en la pole position. Desafortunadamente, hoy no he hecho bien mi trabajo. He perdido una décima y media en las curvas uno y dos, y luego una décima más en la última curva. No tengo a nadie más a quien culpar que a mí mismo. La clasificación ha sido uno de mis puntos débiles últimamente, pero seguiré intentando encontrarle la vuelta.
«Tenemos un buen coche de carreras, lo que debería darnos confianza para mañana. El equipo ha hecho un trabajo increíble para que el W15 esté en una ventana mucho mejor que en Zandvoort. El coche se ha comportado mucho mejor».
George Russell, 3º, 1:19.440
«El tercer puesto fue un buen resultado hoy. La situación era muy ajustada entre varios equipos, por lo que empezar en la segunda fila no es un mal lugar para estar. Me llevó un poco de tiempo sacar el máximo partido al coche; analizamos cómo sacar el máximo partido a los neumáticos y guardé mis dos mejores vueltas para el final. Quedarse a sólo una décima de la pole position es un poco frustrante, pero en general, podemos estar contentos con nuestro sábado.
«Los McLaren son muy rápidos en este momento. Es impresionante. Ojalá podamos competir con ellos en la primera curva y adelantarlos. Si no podemos, creo que será difícil competir con ellos mañana. Sin embargo, hace mucho calor y los neumáticos están sufriendo. Será interesante ver qué impacto tiene eso en el Gran Premio».
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
Tenemos que estar satisfechos con el resultado de hoy, teniendo en cuenta el pobre rendimiento que tuvimos en Zandvoort. Hemos sido capaces de recuperarnos con fuerza aquí en Monza y, al menos en la clasificación, hemos estado luchando en cabeza. Los McLaren son la referencia en este momento y hoy hemos podido desafiarlos. También allí ha estado increíblemente reñido. Lewis estaba a sólo media décima de George y esa era la diferencia entre varias posiciones. Las pequeñas diferencias pueden tener un gran impacto en estos momentos.
«Los McLaren han estado muy bien con sus neumáticos en las últimas carreras. Eso les ayudará mañana y hay que decir que son los favoritos de cara al día de la carrera. Sin embargo, otros fueron rápidos en sus tandas largas el viernes, así que no creo que se pueda descartar a nadie. Vamos a esforzarnos al máximo para volver al podio».
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista
«Sabíamos que hoy la competición iba a ser muy reñida, por lo que no nos sorprendió que la parrilla estuviera tan igualada al final de la Q3. Ferrari logró que sus dos coches se acercaran a la diferencia de 0,073 segundos que había entre Lewis y George. McLaren, por su parte, ha sido rápido en todas las pistas que hemos visitado recientemente, por lo que no fue una sorpresa descubrir que no podíamos igualarlos. Eso es a la vez frustrante y alentador. La diferencia con el primer puesto era de poco más de una décima de segundo y la pole position estaba al alcance de la mano para nuestros dos pilotos.
«George está bien situado, en la tercera posición. Nuestras salidas han sido buenas últimamente y hay un tramo largo hasta la primera curva. Si podemos colocarnos entre los McLaren en la salida, eso aumentará nuestras posibilidades de tener una buena tarde. Lewis tiene un poco de trabajo que hacer saliendo detrás de los Ferrari, pero la degradación aquí parece que será alta. Podría haber muchas oportunidades de entrar en la pelea por la parte delantera si ese es el caso. Como sabemos, es uno de los mejores en la gestión de neumáticos, así que podemos estar entusiasmados por lo que puede traer mañana».
