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Ambos pilotos parecieron rápidos en la FP1, intercambiando regularmente tiempos de vuelta más rápidos. Norris y Leclerc los derribaron en el orden al final, pero aún así fue una barra inicial sólida en un momento en el que Hamilton pareció impedir a Norris: los comisarios no tomaron más medidas. Si bien Hamilton también pareció rápido en la sesión de la tarde, Russell retrocedió después de salirse en su vuelta rápida. Se quejó de sus neumáticos traseros y dijo que el coche se deslizaba, por lo que Mercedes tendrá que analizar los datos durante la noche para intentar solucionar ese problema de cara a la clasificación.
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Lewis Hamilton – FP1: 1:24.806, P3; FP2: 1:24.119, P5
«Se siente muy surrealista ser mi último fin de semana con el equipo. Intento estar lo más presente posible y disfrutar cada momento. He disfrutado conduciendo el coche, trabajando con todos en el garaje, con los ingenieros y Solo estoy tratando de capturar los momentos tanto como puedo. Mi objetivo es canalizar todas mis emociones en el auto y el equipo porque los amo mucho y, como siempre, quiero hacerlo muy bien. Este fin de semana tengo una última oportunidad de intentarlo. y trata de hacerlo.
«No planeo cambiar demasiado el auto esta noche. Obviamente tenemos algo de trabajo que hacer ya que los McLaren todavía son rápidos y los Ferrari también están dentro de esa combinación. Así que necesitamos encontrar algo de tiempo. En general, Sin embargo, mis sensaciones con el coche han sido buenas hoy. Nunca es fácil determinar cuál es nuestro ritmo en tandas largas, pero hoy no ha parecido tan malo, así que espero que sea positivo para nosotros, en última instancia, tenemos trabajo que hacer. en nuestro ritmo de una sola vuelta Y espero que mañana podamos estar más cerca de los que nos preceden».
George Russell – FP1: 1:25.165, P4; FP2: 1:24.534, P13
«Hoy fue un poco complicado, pero es sólo viernes. También estuvimos intentando muchas cosas diferentes hoy en preparación para el próximo año, ya que obviamente esta es nuestra última oportunidad de hacerlo. Por lo tanto, queríamos ser un poco más radicales con las opciones de configuración, ver si hay algo más que podamos aprender y probar cosas para desarrollar nuestros aprendizajes y comprensión para 2025.
«Como vimos, Lewis hizo algunas vueltas geniales hoy. Aún así, como equipo, no parecemos estar al ritmo de los primeros en una sola vuelta. McLaren en particular parece estar en su propia liga. «En este momento y su ritmo en ambas sesiones lo demostró nuevamente hoy. Mañana espero que los Ferrari vuelvan a estar en la pelea, pero espero que podamos hacer algunas mejoras durante la noche y tener una actuación más competitiva que hoy».
Andrew Shovlin, director de ingeniería en vía
«Hemos tenido un buen rendimiento en una sola vuelta en las dos últimas carreras, pero hoy hemos encontrado que el neumático blando es bastante complicado. McLaren claramente fue muy rápido hoy y será difícil superarlos este fin de semana, pero si miras la vuelta de Lewis Entonces podrás ver cómo, con algunas mejoras, pudo situarse justo detrás.
«George tiene un poco más que encontrar, pero estábamos experimentando con algunas direcciones de configuración nuevas y los autos eran bastante diferentes para el trabajo con bajo consumo de combustible. Podemos deshacer ese trabajo en el simulador durante la noche, pero espero que encontremos una buena solución». dirección en la que George puede mejorar para mañana. El panorama a largo plazo fue mejor; Lewis estaba un poco por delante de George y, al igual que en la única vuelta, podemos ver algunas áreas que deberíamos poder mejorar y que deberían acercarnos al frente. Usaremos la FP3 para continuar el trabajo. Con poco combustible y espero que mañana cerremos el día un poco más cerca de la parte superior de la pantalla de cronometraje».
