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hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
Marc Márquez siguió su peor día y medio como piloto de Ducati MotoGP con posiblemente su mejor actuación en carrera con la Desmosedici hasta el momento: convirtió el puesto 13 en la parrilla sprint de Le Mans en un segundo puesto.
Un viernes problemático y una Q1 desaliñada se vieron anuladas por un comienzo que calificó como el mejor de toda su carrera en MotoGP. Sin duda fue algo hermoso: lo más destacado fue abrirse paso a través de una brecha cada vez más estrecha entre el lento comienzo de la primera fila, Pecco Bagnaia, y Pedro Acosta.
El perfecto #TissotSprint El inicio no existe….? @marcmarquez93 ¡Pasé del puesto 13 al 4 en solo UNA vuelta! ?#GP de Francia ?? pic.twitter.com/5F2cFrJxyS
— MotoGP™? (@MotoGP) 11 de mayo de 2024
Pero la mayor parte de su recorrido del puesto 13 al cuarto en la primera vuelta se debió a su avance ferozmente incisivo en las primeras curvas, más que a lo que hizo fuera de la línea.
«Una combinación de concentración, suerte, instinto», sugirió Márquez.
Reconoció que en una era de dispositivos de disparo «es muy difícil marcar la diferencia en la salida porque cada piloto, cada fabricante está empezando de buena manera», por lo que su notable escapada fue «de lo que la gente hablará más» cuando alabando su carrera.
«Pero para mí», continuó Márquez, «lo más importante fue el ritmo después de eso».
«El ritmo después de eso fue algo que no hubo durante todo el fin de semana.
«Y en la carrera de velocidad pude correr a un ritmo constante, en el buen sentido. Y esto me hace más feliz. Incluso si hubiera terminado cuarto o quinto, con ese ritmo me haría muy feliz».
Con la salvedad de que el ganador Jorge Martín tuvo la libertad de manejar el ritmo como quisiera durante su dominio desde el semáforo hasta la bandera, los tiempos de carrera de Márquez sugirieron que habría estado con Martín desde el principio si se hubiera clasificado mejor.
La diferencia entre ellos era de 2.077 segundos al final de la primera vuelta y de 2.280 segundos en la bandera a cuadros y apenas fluctuó en el medio, ya que el camino de Márquez hacia la segunda posición se abrió gracias a una penalización por salida rápida para Aleix Espargaró y una caída para Marco Bezzecchi.
Fue un marcado contraste con su lucha del viernes y su insegura clasificación, que Márquez atribuye a haber arruinado su fin de semana con un experimento de puesta a punto que no funcionó.
«Ayer cometimos un error junto con el equipo, yendo en una dirección diferente con ambas motos para los entrenamientos y luego quedamos eliminados en la Q1», explicó. «Y luego, en la Q1, no tenía confianza».
Cuando The Race le preguntó si la clave para un sprint más fuerte era abandonar lo que había intentado el viernes, Márquez respondió: «Fue volver a nuestra base y luego, por supuesto, entender hacia dónde estaba la dirección de las otras Ducati, especialmente Martin y Bagnaia». y lo que estaban haciendo, porque saben mejor que nosotros y fuimos un poco en esa dirección.
«Y también ajustamos la electrónica en esta nueva configuración básica y para la carrera de velocidad dimos un gran paso en ese punto, la electrónica, y esto me ayuda mucho a ser más fluido».
Márquez se ha referido a menudo esta temporada al punto en el que podría empezar a refinar la puesta a punto de Ducati para trabajar con su estilo en lugar de trabajar principalmente en sí mismo para adaptar su estilo de conducción a lo que quiere la moto.
Al menos en Le Mans, parece que necesitaba tomar la delantera del Demosedici.
«Para mí, la forma de andar en bicicleta es más sensible», dijo.
«Hay una manera de pilotarla. Y si ves el vídeo de ayer, estaba luchando contra la moto. Y era la primera vez que luchaba contra la moto».
«Y no puedo andar así porque no se aprovechan las ganancias de esta bicicleta».
Ahora que ha logrado ese avance, ¿podrá desplegar el magnífico ritmo de carrera del sábado el domingo?
Márquez está lejos de estar seguro de poder atravesar el campo de manera tan eficiente una segunda vez.
«Siento que tengo el ritmo para volver», dijo.
«Pero repetir el comienzo de hoy es imposible. Esto es una cosa.
«Entonces, incluso si tienes una buena remontada, hay tres o cuatro corredores que son súper rápidos. Esos son Martin, Bagnaia y [Maverick] Viñales. Especialmente estos tres jinetes. Más [Enea] Bastianini.»
