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La mayoría de los equipos han firmado un nuevo contrato de fletamento. Los contratos de fletamento son el equivalente de la NFL a las franquicias en el mundo de las carreras NASCAR.
23XI Racing y Front Row Motorsports son los únicos equipos que no han firmado el nuevo contrato de fletamento de NASCAR. Todos los demás equipos que han firmado un nuevo contrato para el período 2025-2031.
Después de años de negociaciones para un nuevo acuerdo, NASCAR se puso firme antes del inicio de los playoffs la semana pasada. Según muchos propietarios de equipos, NASCAR insinuó que retiraría los contratos de alquiler a los equipos que no firmaran antes de la medianoche del viernes pasado.
El nuevo acuerdo:
Con el nuevo acuerdo, firmado por la mayoría de los equipos, se incrementarán los pagos al final de la temporada. Con el acuerdo anterior, el último equipo que ocupaba el último lugar ganaba entre 4 y 5 millones de dólares. Con el nuevo acuerdo, esa misma posición se traducirá en un pago de 8,5 millones de dólares.
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NASCAR firmó un nuevo contrato televisivo que entrará en vigor la próxima temporada. Se estima que dicho contrato aumentará un 40 % su valor con respecto al contrato anterior.
Los equipos buscaban una porción mayor de los ingresos por televisión y ese fue el centro de las negociaciones en los últimos años. Con un aumento del 40% en los ingresos por televisión, parece que a pesar de un mayor valor de la televisión, los equipos no obtuvieron una porción mayor del pastel. NASCAR está compartiendo principalmente el valor incrementado del nuevo paquete de televisión con los equipos.
Las distribuciones generales del gráfico circular no parecen haber cambiado significativamente, si es que lo han hecho. Si los números que se rumorean son correctos.
Con la antigua distribución de ingresos, las pistas obtenían el 65%, los equipos el 25% y NASCAR se quedaba con el 10% restante de los ingresos televisivos.
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Curtis Polk dice que NASCAR aplicó ‘prácticas depredadoras’ para lograr que los equipos firmaran
Curtis Polk es socio comercial de Michael Jordan.
“La oferta de contrato eliminó derechos esenciales y creemos que es posible que a todos los equipos, incluidos los que firmaron, no se les haya dado una verdadera oportunidad de negociar o comprender completamente las implicaciones de los términos del contrato”, dijo Polk. Freidora Jenna.
Agregó que “no estamos en los años 60 y estas prácticas depredadoras no resisten el escrutinio”.
Polk señaló que NASCAR se había negado a negociar con 23XI Racing. Denny Hamlin ha repetido esta afirmación varias veces en los últimos meses.
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Comentarios de Trackhouse Racing
“Si no llega el día en que finalmente alguien diga: ‘Ya terminamos. Nos hemos tomado todo el tiempo que necesitábamos’, entonces nunca llegará. La negociación nunca terminará”, le dijo el copropietario de Trackhouse Racing, Justin Marks, a Dave Moody a través de Sirius XM NASCAR Radio.
“Estaba preparado y esperando el día en que NASCAR dijera: ‘Esto es todo, hemos terminado. Hemos abordado todos estos problemas, ya saben dónde no nos moveremos’”. Agregó: “Hemos avanzado en las cosas que ustedes querían que hiciéramos. Hemos llegado a un acuerdo en el 90% o 75% de las cosas”.
“Ese día llegó la semana pasada”.
“Cada uno puede interpretarlo a su manera. En definitiva, es el deporte de NASCAR y dijeron: ‘Ya terminamos de negociar. No va a cambiar. Este es el acuerdo que está sobre la mesa’”.
“Lo vi y dije: ‘Bueno, no me voy a ir a ningún lado. Así que lo firmaremos’. Puedes interpretarlo como quieras”.
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Comentarios de Brad Keselowski
Brad Keselowski es el copropietario de RFK Racing.
“Para nosotros, sentimos que era lo correcto hacer un trato y seguir adelante,« Keselowski dijo Bob Pockrass.
«‘Forzado’ es un término muy fuerte. Pero estamos llegando a un punto en el que es importante resolver estas cuestiones. Nos alegra que la economía haya mejorado para adaptarse al cambio en el panorama mediático», respondió Keselowski sobre si RFK se vio obligado a firmar el acuerdo.
Keselowski añadió: “En este momento, el deporte se mueve en torno al acuerdo de derechos de los medios de comunicación”.
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