jucebo
Las mejores bicicletas para niños no suelen ser un semillero de innovación tecnológica, por lo que es digno de mención cuando dos ex titanes del pelotón profesional, Marcel Kittel y Tony Martin, ponen sus nombres en una nueva bicicleta para niños, al menos vale la pena un segundo. mirar. La nueva li:on pretende ser la bicicleta para niños más visible del mercado, además de estar fabricada con métodos de producción más sostenibles. Está debutando en Eurobike en el momento de escribir este artículo, aunque aún no está disponible comercialmente.
La iluminación como prioridad
Estar a salvo; ser visto, como dice el viejo adagio. Presumiblemente, este es el proceso de pensamiento detrás del lanzamiento de una bicicleta para niños con luces delanteras y traseras totalmente integradas. Según li:on, uno de cada tres accidentes de tráfico que involucran a un niño ocurre en una bicicleta, por lo que tiene sentido agregar características de seguridad para los usuarios de la vía más vulnerables. Claro, podría simplemente atar un juego de las mejores luces de bicicleta a las barras y la tija del sillín, pero pueden agotarse o perderse.
Las luces integradas, que toman la forma de una herradura roja que cubre la totalidad de la superficie superior de los soportes del asiento, y una luz delantera colgada debajo del vástago funcionan con batería pero de una fuente de alimentación interna, muy similar a la de una bicicleta eléctrica. pero sustancialmente más pequeño y ligero. Se activan con el movimiento y siempre están encendidos, lo que significa que no hay posibilidad de que se olvide de encenderlos a medida que se desvanece la luz del día.
Además, la pintura de las bicicletas también es reflectante, integrando esferas reflectantes en la mezcla, aumentando la visibilidad tanto para el ojo humano como para los cada vez más comunes sistemas de detección basados en láser en los vehículos modernos.
La vida útil de la batería se establece en 10,5 horas entre cargas, y el paquete de baterías en el tubo inferior se puede quitar para cargarlo en el hogar si es necesario. El peso del sistema para una opción de gama media es de 10,4 kg.
Un proceso de producción más sostenible
Los niños, al ser más ligeros que los adultos, ejercen menos presión sobre el cuadro de una bicicleta, lo que ha abierto la puerta a un nuevo (al menos, a la industria de las bicicletas) método de producción de cuadros: la moldeo por inyección. Los cuadros de bicicleta del li:on son de plástico moldeado por inyección, pero reforzados con fibras de carbono recicladas. Esto, según la marca, hace que los cuadros sean 100 % reciclables, junto con una huella de carbono un 67 % menor para cada cuadro.
Dado que el compartimento de la batería es extraíble, claramente hay margen para una versión de bicicleta eléctrica en el futuro, algo que la marca dice que está en proceso.
Modelos y precios
Por ahora, habrá una versión de 24″ y 27,5″ del li:on en tres versiones: un modelo Pure (sin luces), un modelo Light (con luces) y un modelo Discover, añadiendo guardabarros y un portabultos al paquete. . Cada versión contará con una potencia ajustable diseñada para permitir un uso más prolongado de la bicicleta a medida que el niño crece.
Por ahora, parece que li:on solo prestará servicios en el mercado alemán, lo que hará que los clientes potenciales retrocedan desde 829 € hasta 969 € para un modelo de alta especificación.
