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El lugar obvio para comenzar es con Ducati y sus equipos satélites, ya que Paolo Ciabatti y Jorge Martin sugirieron que se quedará en Pramac para la próxima temporada.
Esto también parece ser cierto para Johann Zarco, quien luego de un comienzo impresionante en la temporada 2023 parece estar listo para una cuarta temporada consecutiva con el equipo. Se sugirió brevemente que podría perder su asiento y ser trasladado a WorldSBK.
Marco Bezzecchi ha dejado en claro que quiere un asiento Ducati de fábrica si quiere dejar la Mooney VR46 Ducati y, a pesar de los rumores que lo vinculan con Pramac, especialmente si Martin se fuera, el italiano parece dispuesto a quedarse antes de competir por un asiento de fábrica. asiento en 2025.
Donde Ducati podría cambiar su alineación es en Gresini, ya que los días de Fabio Di Giannantonio parecen estar contados.
Tony Arbolino es uno de los principales contendientes para ese asiento, con Ducati confirmando que tienen interés en el italiano, sin embargo, GPOne.com informa que Franco Morbidelli podría ser una opción si deja Yamaha.
El futuro de Morbidelli sigue siendo un tema candente. Rumores recientes han sugerido que Alex Rins podría estar buscando una salida de Honda para reemplazar a Morbidelli junto a Fabio Quartararo en Yamaha.
Si Rins dejara Honda, podría significar que LCR tiene una nueva alineación, ya que el futuro de Takaaki Nakagami tampoco está claro.
De vuelta a su mejor momento en Assen, el piloto de Moto2 Ai Ogura parece haber dejado atrás sus problemas de lesiones y podría volver a estar en los planes de Honda en el futuro.
Rins no es el único piloto de Honda al que se ha relacionado con tratar de forzar una salida del fabricante japonés, ya que Marc Márquez aparentemente ha llegado al punto de ruptura con Honda.
Sin embargo, los rumores de que se ofrecería a KTM fueron aplastados por el ocho veces campeón del mundo, que tiene contrato con Honda hasta finales del próximo año.
Donde podría haber más cambios en la parrilla actual es con KTM. El fabricante austriaco está listo con su pareja de fábrica de Brad Binder y Jack Miller, pero el asunto no tan pequeño de promocionar a Pedro Acosta está en el radar de KTM.
A pesar de un comienzo muy sólido en su carrera en MotoGP, Augusto Fernández podría ser el extraño, ya que KTM sigue desesperado por mantener a Acosta, quien ha descartado por completo la posibilidad de quedarse en Moto2.
