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Afortunadamente, fueron los gansos del circuito los que causaron la breve interrupción de WorldSBK de hoy, en lugar de uno de los wallabies, que Aleix Espargaró estuvo aterradoramente cerca de golpear a alta velocidad durante el fin de semana de MotoGP.
Si bien Phillip Island ciertamente no es el único que tiene miedo a las aves, algunos pilotos de MotoGP solicitaron que se hiciera más para detener un impacto potencialmente desastroso con los Wallabies mucho más grandes.
Una llamada cercana para el Wallaby y @aleixespargaro! #GP de Australia pic.twitter.com/qn5gNcaqQz
— MotoGP (@MotoGP) 14 de octubre de 2022
“Al principio, todo el mundo se reía [about the near miss with the Wallaby]Quiero decir que entiendo que podría ser divertido”, dijo Espargaró. “Pero en la Comisión de Seguridad también entendieron que era algo muy, muy importante en términos de seguridad.
“Si golpeaba al wallaby, estaba haciendo 220k por hora. Un gran, gran, gran accidente. Para mí es inaceptable. Fue muy peligroso.
“Les pedimos que mejoraran, que cerraran un poco mejor la pista.
“Por los pájaros no se puede hacer nada, y también tenemos pájaros en otros lugares. Quiero decir, los pájaros pueden suceder, pero los wallabies no”.
Uno de los choques de aves más memorables de Phillip Island ocurrió cuando Andrea Iannone le dio un cabezazo a una gaviota mientras lideraba la carrera de 2015, lo que provocó que Crash.net El famoso «He’s nutted it!» del experto en podcasts Keith Huewen reacción en el comentario de televisión:
Pero el australiano Jack Miller sintió que se podía hacer poco para limitar la vida silvestre dada la naturaleza rural del circuito costero, que también incluye un lago.
“No me malinterpreten, es muy peligroso tener canguros saltando en medio de la pista cuando vas a 350 km/h”, dijo Miller.
“Pero como dije en la Comisión de Seguridad, eso [Wallaby] definitivamente no entró sin más. Yo diría que estaba enterrado en alguna parte. Incluso las máquinas de Moto3 no lo despertaron, ¡pero estas malditas cosas de MotoGP de 300 hp sí lo hicieron y estaban fuera!
“Al final del día, tienes una pista en un lugar tan icónico y siempre tendrás un problema en Australia con la vida silvestre, ya sean gaviotas, gansos o lo que sea.
«¿Qué vamos a hacer? ¿Erradicar toda la isla? Como dije, no es agradable, pero todos saben que en Australia hay vida salvaje. Simplemente conduzca por una de las carreteras aquí y verá la cantidad de animales atropellados al costado de la carretera.
“Hay muchos más animales que personas aquí. Pero eso es parte de eso”.
Un curso de acción que tanto Espargaró como Miller acordaron que se debe tomar es repavimentar la pista.
«Por supuesto, en cuanto a la superficie, ha estado allí durante unos diez años y está empezando a acostumbrarse», dijo Miller. “Solo golpes. No tanto en la línea de carrera, pero tan pronto como sales, has visto a los muchachos que se abren en la curva 1 o en la curva 8, logran golpear el suelo. Es en ese punto ahora donde probablemente deba refrescarse”.
“A todos los corredores les encanta esta pista”, dijo Espargaró. “Nos encanta este lugar. Es una adrenalina muy, muy alta correr aquí, pero sin duda es el circuito más peligroso del calendario por muchas razones.
“Porque es muy accidentado. El agarre es muy bajo ahora. Ahora las motos son súper, súper rápidas, súper buenas. Quiero decir mucho mejor que hace diez años, pero acabamos de caer una décima por debajo del récord de vuelta de hace diez años. Así que creo que este es un buen ejemplo. [of why it’s needed].
“Así que necesitamos asfalto nuevo y ellos deben tener más cuidado con los animales”.
La ronda de Phillip Island WorldSBK, que tradicionalmente abre los campeonatos mundiales pero se trasladó a la final de 2023 debido a las restricciones de covid a principios de año, continúa el sábado y el domingo.
