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El fabricante japonés no logró sumar un punto en Alemania el año pasado, la primera vez en 40 años que lo hizo en MotoGP, pero sus problemas solo empeoraron en 2023.
Nakagami fue el único ciclista que quedó en pie en Assen, con Marc Márquez, Joan Mir y Alex Rins ausentes por lesión.
Nakagami reveló que 2022 terminó en medio de una confusión total, diciendo Semana de la velocidad: “Los cuatro pilotos tenían diferentes chasis y siguieron diferentes estrategias de desarrollo.
“Cada jefe de equipo aplicó diferentes ideas.
“No podíamos copiar nada, no podíamos intercambiar datos, ni siquiera podíamos compartir nuestras ideas porque los cuatro tenían las suyas”.
Pol Espargaró fue compañero de equipo Repsol Honda de Márquez la temporada pasada, mientras que Alex Márquez y Nakagami fueron pilotos de LCR Honda.
Nakagami insiste en que los problemas del fabricante se remontan a hace un año.
“Empezamos a sufrir algunos fines de semana, aunque no en todas las carreras”, dijo. Como ciclista, creo que la situación no se presentó recién en 2023, sino que es algo que se arrastra desde 2022.
“La moto de 2021 fue bastante buena. Fue muy competitivo en algunas carreras. La moto de 2022 supuso entonces un cambio completo de concepto”.
Nakagami explica las diferencias: “El sentimiento. Entré en MotoGP en 2018 y cada año cambiaban de moto y traían una nueva.
“El concepto general siempre se ha mantenido igual, solo ha cambiado el carácter del motor: el motor tenía más par, diferente entrega de potencia… El chasis y la sensación de las ruedas delanteras y traseras, por otro lado, se mantuvo igual. mismo.
“La moto de 2022 era entonces muy diferente en todos los niveles. El chasis, la geometría, el tacto del frontal…
“La moto ha perdido el ADN de Honda, así que tuve que cambiar mi estilo de conducción, que había aprendido cuatro años antes.
“Recuerdo estar muy sorprendido. Lo probé por primera vez en Jerez en los test de invierno tras el último GP de la temporada 2021.
“Después de la primera vuelta, pensé: ‘Oh, esa es una bicicleta completamente diferente’.
“El mayor problema fue que no teníamos toda la experiencia que habíamos acumulado a lo largo de los años”.
Los problemas de Honda ahora significan que están luchando para mantener a su piloto estrella Márquez, mientras que incluso los nuevos reclutas de Suzuki, Mir y Rins, están siendo vinculados con salidas.
