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Había dudas de que el Giro d’Italia Donne 2023 se llevara a cabo, pero aunque muchos de los detalles se anunciaron en las 11 horas, los organizadores de la carrera lograron organizar el evento de nueve días que tendrá lugar del 30 de junio al julio. 9.
El Giro d’Italia Donne, seguido directamente por el Tour de France Femmes avec Zwift del 23 al 30 de julio, dará inicio a un julio ajetreado para el pelotón femenino.
En los últimos años, la carrera ha estado dominada por mujeres holandesas, el país obtuvo diez victorias desde 2010, con Marianne Vos (ahora Jumbo-Visma) ganando tres, la ahora retirada Anna van der Breggen (SD Worx) ganando cuatro y Annemiek van Vleuten (Movistar) ganando tres títulos absolutos.
Solo hay una mujer que ha ganado cinco títulos; Fabiana Luperini, que ganó el evento de 1995 a 1998 y luego nuevamente en 2008. La italiana también es la única mujer que ha ganado la carrera tres veces consecutivas en su carrera.
Si Van Vleuten captura esa maglia rosa este año, agregará un cuarto título a su palmarés y se convertirá en la segunda mujer en ganar tres ediciones consecutivas. Sin embargo, como se ha visto en el resto del calendario del Women’s WorldTour, los tiempos están cambiando y acechan nuevas retadoras.
Ciclismonoticias destaca los puntos de conversación más importantes antes del Giro d’Italia Donne de este año.
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Cobertura televisiva confirmada, pero ¿cómo se las arreglará la organización con problemas de liquidez?
Durante años, el Giro d’Italia Donne fue organizado por un equipo dirigido por Giuseppe Rivolta, pero su descenso del Women’s WorldTour después de no brindar la cobertura televisiva requerida en 2020 trajo un cambio.
La empresa de medios milanesa PMG había creado los aspectos más destacados de la televisión ese año y 12 meses después, se hicieron cargo de la carrera en colaboración con Starlight bajo la dirección de Roberto Ruini, aunque con Rivolta todavía involucrado como director de ruta y carrera.
Esto trajo consigo una mejor organización y cobertura mediática, que nuevamente mejoró en 2022. No solo hubo salas de prensa adecuadas y periodistas invitados, sino que la ruta también se publicó antes de lo habitual, y Ruini anunció un plan ambicioso para comenzar la carrera de este año en Roma como así como el final del choque con el Tour de Francia masculino, que históricamente asfixió la cobertura.
Luego todo quedó en silencio.
En febrero, la Federación Italiana (FCI) anunció que los organizadores del Giro de Italia masculino, RCS, se encargarían de organizar la carrera femenina en un paquete con el Giro sub-23. Tras el anuncio, Starlight/PMG se mantuvo callado sobre el evento de este año.
Las ciudades de inicio y finalización de etapa se filtraron a fines de abril y se confirmaron más tarde ese mes. Con una semana para el final, ninguna de las cuentas de redes sociales del evento se había actualizado desde el año pasado, y solo después de una reunión de emergencia de la Federación Italiana se actualizó el sitio web con más que el más mínimo detalle.
Esa reunión finalmente confirmó que la Federación había acordado pagar la cobertura de televisión en vivo requerida para mantener la posición de la carrera en el WorldTour, algo que los organizadores de la carrera no pudieron lograr.
Esa decisión finalmente confirmó que la carrera sucedería. Si la decisión de la FCI fue un gesto de magnanimidad hacia Starlight o si tenían miedo sin cobertura, la carrera sería relegada del WorldTour, posiblemente anulando el acuerdo con RCS, nunca lo sabremos.
Starlight/PMG sin duda han mejorado la organización de la carrera con respecto a las ediciones anteriores, los días de los estacionamientos de la ciudad de inicio llenos de vidrios rotos, los autos en el embudo de inicio 10 minutos antes del lanzamiento y los ciclistas abarrotados en habitaciones de hotel para cuatro mujeres se han ido.
Sin embargo, los últimos números revelan un posible agujero negro presupuestario, y apenas inspira confianza en torno a la realización real del evento la próxima semana.
Aquí está la esperanza.
Annemiek van Vleuten va por cuatro
Tras ser la ciclista dominante de las últimas temporadas, Annemiek van Vleuten (Movistar) cerrará su carrera a finales de este año y estará deseando marcharse de Italia el próximo mes con una cuarta maglia rosa.
Un cuarto título en la 34ª edición del Giro no la convertirá en la ganadora más prolífica de la carrera, ese honor es para Fabiana Luperini, que ganó cinco ediciones entre 1998 y 2008, pero la pondrá segunda junto a su compatriota holandesa, Anna van. der Breggen.
Los dos eran feroces rivales antes de que Van der Breggen se retirara para convertirse en director deportivo de SD Worx a finales de 2021. Han compartido la victoria en las últimas seis ediciones, cada uno terminando en el podio detrás del otro en al menos una de ellas. sus victorias italianas.
Con su rival retirada, la victoria de Van Vleuten en 2022 parecía inevitable a lo largo de las 10 etapas, pero fue su margen de victoria más pequeño, ya que la nueva chica del bloque, Marta Cavalli (FDJ-SUEZ), terminó solo 1:03 atrás.
Sin embargo, aunque la italiana tiene una carrera ganada en lo que va de 2023, esta temporada tampoco ha sido fácil para Van Vleuten.
Si bien ganó la clasificación general en La Vuelta Femenina el mes pasado, no ganó una etapa y aún no lo ha hecho en ninguna carrera esta temporada. La última vez que llegó al 30 de junio sin lograr esa hazaña fue en 2009, un año sin ganar.
Van Vleuten estará ansiosa por hacer las paces, y la victoria en la contrarreloj de apertura es una posibilidad real, sin duda tiene el coraje de defender ocho etapas más, pero una de sus mejores etapas probablemente será la etapa 5, que incluye el Passo (Pian) del Lupo.
SD Worx montando una ola de confianza
Que estemos hablando nuevamente de SD Worx es un testimonio de su absoluto dominio este año. Desde La Vuelta Femenina, solo han perdido una carrera, una etapa del Tour de Suiza Femenino de la semana pasada, donde obtuvieron el primer y segundo lugar en la general con Marlen Reusser y Demi Vollering.
Es poco probable que un equipo logre esta hazaña una vez en una temporada, pero Suiza fue la decimocuarta ocasión en la que el súper equipo holandés logró 1-2, incluso lograron esta hazaña en el Campeonato holandés de ruta, ganado por Vollering, y el mes pasado llenaron los tres podios. pasos en la GC del Thüringen Ladies Tour. Aunque un logro como este es muy poco probable en el Giro d’Italia Donne, aún podemos anticipar una actuación dominante.
Como SD Worx, y Boels-Dolmans antes de eso, han sido el equipo líder del mundo durante años, ganando casi todo lo que hay que ganar, a menudo más de una vez, e incluyendo cuatro ediciones del Giro. Sin embargo, este año, parece que podrían terminar presentando la mejor lista en un intento por ganar el Tour de France Femmes, que también es en julio.
También lo hicieron el año pasado, y el segundo lugar general de Vollering en el Tour de France Femmes, detrás de Annemiek van Vleuten, mostró que su estrategia casi valió la pena.
En lugar de enviar a su equipo ‘A’ a Italia el año pasado, Niamh Fisher-Black lideró al equipo con éxito, ganó una segunda camiseta sub-23 y terminó quinta en la general, lo que fue una mejora con respecto a la edición de 2021, donde terminó novena en la general y la edición de 2020 donde terminó en el puesto 21.
La neozelandesa ha tenido un programa un poco más ligero que algunos de sus colegas en lo que va del año, y su victoria de etapa en el último día del Tour de Suiza, que fue su primera victoria en el WorldTour, sugiere una mayor madurez física y mental y que ella está lista para mejorar aún más.
¿Podrá ganar la general? Es poco probable, pero se subirá a la ola de confianza de SD Worx.
Una ruta trunca vuelve a Cerdeña
Las 10 etapas del año pasado se repartieron en 11 días, lo que permitió un día de viaje desde Cerdeña después de que la isla albergara las tres etapas iniciales.
Luego, la carrera recibió una financiación considerable del gobierno de la isla, y su regreso para 2023 sugiere que se llegó al mismo acuerdo, con las dos etapas finales desafiantes en la isla.
Sin embargo, en lugar de un día de viaje, la carrera ha perdido una etapa, estableciéndose en solo nueve etapas que cubren 968 km.
La carrera comienza con una contrarreloj individual de 4,4 km en Chianciano, Toscana, su punto más cercano a la meta en Cerdeña, pero en lugar de cruzar el mar Tirreno, el pelotón se dirige en la dirección opuesta, al noreste y luego al oeste con algunas transferencias largas. en el almacén.
Independientemente de las transferencias, la ruta es el lienzo perfecto en el que el pelotón puede pintar carreras entretenidas y combativas con etapas impactantes en todo momento. Sin embargo, hay pocas opciones para los velocistas, solo la etapa 3 en Módena parece clavada para una patada grupal.
Los intervalos de tiempo después de la apertura TT pan-flat no serán nada en comparación con los que causará la etapa 2. Una subida de 10 km cerca del final de la etapa de 102 km en Marradi tiene un promedio de 5,8 %, y aunque la etapa puede terminar con un sprint de grupo reducido, es probable que sea el primer día de la general de la carrera.
El punto más alto de la carrera, el Cima Coppi, llega en la etapa 5, de 143,3 km, la etapa más larga entre Salassa y Ceres, en los Alpes al norte de Turín. Después de solo 26 de los 143,3 km, la subida de Passo del Lupo podría no decidir la etapa, eso es probable en subidas posteriores, y ciertamente no decidirá la general. Eso es más probable en el séptimo día lleno de baches, que termina con un duro final cuesta arriba en las colinas sobre Alassio en la costa de Liguria.
Las etapas de Cerdeña, que cierran la carrera, incluyen mucha escalada en el norte de la isla, y después de la dura final cuesta arriba de la etapa 8, los ciclistas que lleguen al final de la etapa nueve estarán agradecidos por los 50 km cuesta abajo finales.
¿Quién llevará la maglia rosa?
No hay mejor lugar para comenzar que con Marianne Vos, con mucho, la corredora más exitosa de la carrera. Además de tres victorias en la general, la corredora de Jumbo-Visma tiene un récord de 32 victorias de etapa con 10 segundos lugares y 10 terceros lugares, y los impactantes recorridos sugieren que se sumará a su éxito en la carrera de este año, tal vez tomando la delantera. Temprano.
Se pondrá en contacto después de la contrarreloj y, si está allí al final de la etapa 2, es posible que se lleve la maglia rosa. Sin embargo, es probable que sus días de ganadora de la general en la ruta montañosa hayan quedado atrás, y tenemos que buscar en otra parte quién podría ganar en general.
A pesar de su temporada subóptima hasta la fecha, Annemiek van Vleuten sigue siendo la favorita al triunfo, pero no será fácil para la corredora de Movistar. El equipo siempre tiene una lista de apoyo sólida, y Liane Lippert será un complemento muy útil para el equipo, ya que el equipo busca convertirla en su ciclista general del futuro.
Segunda en la general el año pasado, nada le gustaría más a Marta Cavalli que ganar el rosa en su carrera de casa. Es enormemente ambiciosa y, después de tomarse un tiempo para recuperarse de las lesiones físicas y psicológicas sufridas en un terrible accidente en el Tour de Francia Femmes avec Zwift del año pasado, ha vuelto a estar en forma.
Hace apenas dos semanas consiguió su primera victoria de la temporada al imponerse en la etapa de Hautacam del malogrado Tour Féminin International des Pyrénées, y en ella puede que veamos la primera ganadora en casa desde Fabiana Luperini en 2008, sobre todo con una fuerte El equipo FDJ-SUEZ detrás de ella.
Como siempre, Elisa Longo Borghini también será una contendiente, pero dijo que está buscando victorias de etapa. Su Trek-Segafredo, que pasará a llamarse Lidl-Trek con un nuevo diseño de maillot para el Giro Donne en adelante, siempre presenta un equipo fuerte, pero ahora tiene a uno de los mejores escaladores del pelotón en Gaia Realini.
La escaladora de 22 años ha causado sensación en su primera temporada en el WorldTour, con dos victorias, incluida una superación de Van Vleuten para ganar la etapa 6 de La Vuelta, aunque fue su segundo lugar en Lagos de Covadonga, lo que demostró su clase. y promesa
El Giro d’Italia Donne siempre es una carrera impredecible, y este año, podemos esperar que el pelotón nos mantenga adivinando hasta las etapas finales en Cerdeña.
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