Trek ha seguido la tendencia de los fabricantes de presentar nuevas bicicletas y equipos personalizados en el Tour de Francia. La marca estadounidense y copatrocinadora de Trek-Segafredo, que se ha convertido en Trek-Lid, presentó una Trek Madone iridiscente pintada a medida muy llamativa para la estrella danesa Mads Pederson antes de la primera etapa de la carrera en Bilbao.
El Tour de Francia suele ver equipos y ciclistas individuales con equipos especiales y bicicletas únicas. Debido a su posición en la punta de la pirámide World Tour, la carrera de bicicletas más grande del mundo presenta un excelente escaparate para que equipos, marcas y fabricantes lancen diseños y equipos que se destaquen del resto.
Pederson seguramente llegará al Tour con esperanzas después de ganar una etapa en el Giro de Italia en mayo. Convertirse en el ciclista número 105 en ganar una etapa en las tres Grandes Vueltas. Unos días después, el ex campeón mundial tuvo que abandonar la carrera antes de la Etapa 13, probablemente sea seguro decir que Pederson llegará al Tour buscando sumar a su victoria de etapa el año pasado.
El editor técnico Josh Croxton está sobre el terreno para Ciclismonoticias en España antes de las carreras Grand Départ y logró obtener algunos primeros planos de la Trek Madone personalizada.
La bicicleta de Pederson parece ser una Madone SLR estándar con un trabajo de pintura escandaloso. Creemos que se parece mucho a la opción ‘Ultra iridiscente’ del programa de pintura personalizada Project One. Esta opción personalizada parece costar alrededor de $ 3,850 solo. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Se nos dice que Sram solo suministra estos casetes y cadenas de oro a campeones mundiales actuales o anteriores. Este combo combinado con el trabajo de pintura lleva la moto al siguiente nivel. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
La bicicleta de Pederson parece usar los mismos componentes que ha estado usando este año, presentamos su cadena y casete bastante especiales en nuestra galería de bicicletas del Tour de Flandes a principios de este año. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
¡Mira ese azul! Pederson lleva su habitual manillar y potencia integrados de Madone. La barra está prácticamente golpeada, y las propias barras parecen tener una caída profunda y bastante agresiva. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Project One es el programa de pintura personalizado de Trek y, por lo que podemos ver, esta es una de las opciones más caras de la gama ‘ICON’ de nivel superior. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Un gran logo cromado de ‘Trek’ se destacará entre la multitud. Tenga en cuenta las botellas de agua de la marca Lidl después del reciente acuerdo de patrocinio del equipo con la cadena de supermercados. Esperamos verlos a la venta en las tiendas Lidl (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Una etiqueta con el nombre es una cosa, su nombre pintado en el marco es sin duda un paso adelante. Tenga en cuenta el llamativo cruce de tirantes IsoFlow que se presentó cuando se lanzó la Madone en el Tour del año pasado. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Un trozo de goma o probablemente una cámara de aire cortada cubre el transpondedor de la pata de la horquilla. Hay un logotipo de Pirelli pintado en las horquillas y las ruedas Bontrager RSL 51 de Pederson, al menos por ahora, están calzadas con neumáticos Pirelli P Zero Race. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
El equipo utiliza grupos y equipos Sram Red AXS. Pero el casete y la cadena de Pederson parecen haber recibido algún tipo de recubrimiento de nitruro. Los recubrimientos de nitruro aumentan la dureza y la resistencia al desgaste en los componentes metálicos (y también simplemente se ven brillantes) (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Esta parece una posición bastante baja y agresiva, especialmente en las caídas. El manillar desciende desde el punto más alto de la potencia. La Madone tiene una unión profunda y aerodinámica en el tubo de dirección, pero el equipo también tiene el modelo ligero Emonda para la alta montaña. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
La tecnología del tubo del asiento IsoFlow es llamativa y fue un tema de conversación clave para Madone el año pasado cuando se lanzó la nueva versión. Se dice que el orificio en forma de diamante ayuda al cumplimiento, pero también mejora la aerodinámica de la Madone centrada en la aerodinámica. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
Esta toma trasera destaca el recorte IsoFlow en forma de diamante. La pintura del proyecto uno pasa de un rojo / naranja a un azul con toques de púrpura alrededor de los bordes. Las bicicletas son herramientas para ciclistas profesionales, pero no nos gusta tratar de tocar las astillas de pintura de esta bicicleta. (Crédito de la imagen: Josh Croxton)
jucebo
