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El seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, dominó el Gran Premio de Aragón de 2024 para lograr su primera victoria en la categoría reina en casi tres años.
Pero la tan esperada victoria de Márquez se vio en parte eclipsada por una colisión que podría haber alterado la carrera por el título entre el actual campeón Pecco Bagnaia y el hermano de Márquez, Alex, en la lucha por el último lugar en el podio.
El mayor de los Márquez había llegado a la carrera como gran favorito, tras haber arrasado en las condiciones de agarre variable de un Motorland Aragón reasfaltado.
La lluvia había eliminado todo el agarre acumulado entre el viernes y el sábado que le permitió dominar el sprint, y volvió a salpicar la pista antes de la acción del domingo.
Así que cuando Márquez convirtió su pole position en el liderato en la curva 1 el domingo, siempre iba a ser difícil para él ser destronado.
Jorge Martín, ahora líder del campeonato, lo intentó de verdad, aunque al principio tuvo que enfrentarse a una desventaja al tener que superar al novato Pedro Acosta en segundo lugar.
¡WOAHHH CONTACTO! 💥@88jorgemartin acepta @37_pedroacosta ¡Entrando en el sacacorchos invertido! ⚔️#GP de Aragón 🏁 imagen.twitter.com/cRx1OBTIf6
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 1 de septiembre de 2024
Una embestida sobre Acosta en el ‘sacacorchos invertido’ los dejó a ambos afuera, lo que les costó un tiempo precioso en relación con Márquez, y aunque Martin superó a Acosta al final de la vuelta, Márquez ya tenía dos segundos de ventaja.
Martin logró mantener la brecha en gran medida estable en la única carrera, aunque finalmente tuvo que aceptar la derrota, claramente contento de llegar al segundo lugar sin ninguna amenaza detrás.
Fue un segundo que se hizo aún más dulce por lo ocurrido en la vuelta 18.
El golpe al título para Bagnaia
Al igual que el sábado, Bagnaia tuvo muchas dificultades para salir de la línea de salida en el lado más sucio de la parrilla, a pesar de los esfuerzos por limpiarlo, y cayó del tercero al séptimo lugar en la primera vuelta.
Ese séptimo lugar se convirtió en sexto cuando Miguel Oliveira se estrelló justo delante de él al final de la primera vuelta, pero correr en el tráfico después de eso le quitó cualquier posibilidad de entrar en pelea con Márquez o Martín.
Hemos perdido @_moliveira88 ¡al final de la 1ª vuelta! 💥
En el frente, @marcmarquez93 ¡Lanzamiento del novato! 💨#GP de Aragón 🏁 imagen.twitter.com/D7HHwN5yas
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En cambio, mientras Alex Márquez superaba a Acosta y hacía su propia mini escapada con este último ocupado luchando contra Franco Morbidelli, Bagnaia estaba esperando su momento.
Un gran error de Morbidelli en la curva 5 le dio un lugar, luego presionó a Acosta y le hizo cometer un error en la penúltima curva a izquierdas.
Aunque el joven Márquez había creado una ventaja, Bagnaia tenía el ritmo para cerrarla, pero adelantar era un asunto diferente.
¡¡¡QUÉ DRAMA EN ARAGÓN!!! 🤯@PECCOBAGNAIA Y @ALEXMARQUEZ73 ¡BAJÉMOS JUNTOS! 💥#GP de Aragón 🏁 foto.twitter.com/jqf9BDpubp
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Sin embargo, la oportunidad llegó cuando el piloto de Gresini entró demasiado rápido en la curva 12, pero cuando Bagnaia intentó pasar por el exterior de la curva 13, Márquez se negó a salir de la curva y se enredaron; Bagnaia quedó aplastado brevemente bajo el peso de su rival y la moto de este.
Se recuperó rápidamente y salió rápidamente del centro médico después de un chequeo, pero dejará Aragón a 23 puntos de Martin en la carrera por el título.
El resto de la carrera
Aunque Acosta parecía que se hundiría como una piedra en un momento, el novato resistió la presión de su compañero de equipo en KTM, Brad Binder, y se aferró a lo que terminó siendo un lugar en el podio al final, para agregarlo a su podio al sprint del día anterior.
El compañero de equipo de Bagnaia, Enea Bastianini (14º en la parrilla), pareció tener un día muy perjudicial en un momento dado, mostrando un buen ritmo pero teniendo dificultades para avanzar al quedar atrapado con Jack Miller y Fabio Di Giannantonio.
Pero con el desgaste a la vuelta de la esquina y Bastianini logrando finalmente progresar, terminó superando a Morbidelli y Marco Bezzecchi para salvar un quinto lugar.
Bastianini ahora está a un punto de Marc Márquez, y a 71 puntos del líder en puntos, Martin.
Morbidelli, Di Giannantonio y Bezzecchi completaron los ocho primeros puestos en la carrera. Di Giannantonio recibió una penalización de 16 segundos por no respetar la presión de los neumáticos, pero solo perdió un puesto, por detrás de su compañero de equipo en VR46, Bezzecchi.
Alex Rins se adjudicó el noveno puesto para Yamaha tras su mejor carrera de la temporada hasta el momento. Su compañero de equipo Fabio Quartararo cayó del duodécimo puesto al principio de la carrera.
El piloto de KTM Jack Miller salió décimo, pero fue penalizado como Di Giannantonio por la presión de los neumáticos, por lo que cayó del décimo al decimoquinto lugar.
El último puesto entre los diez primeros quedó para Aleix Espargaró, de Aprilia, cuyo compañero de equipo, Maverick Viñales, tuvo que parar en boxes después de rodar en la parte trasera durante unas cuantas vueltas.
Takaaki Nakagami acabó clasificado 11º como Honda líder del LCR.
