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El español ha sido perseguido por lesiones en los brazos y los ojos desde principios de 2020, lo que le ha hecho perderse 23 carreras en las últimas tres temporadas.
Márquez aún logró obtener las únicas victorias de Honda en MotoGP durante ese período, cortesía de tres victorias en 2021, pero está muy lejos de las de 2019, cuando terminó primero o segundo en todas las carreras menos una.
“Si tienes la mentalidad de un ganador, siempre estás aplicando ‘autopresión’. Siempre ayuda a sacar un poco más, especialmente en los momentos clave”, dijo Márquez.
“La verdad es que en los últimos años he echado de menos esa presión, esa autopresión.
“Obviamente, no hemos comenzado esta temporada [yet] pero hablamos de la historia de este equipo y, bueno, tenemos que luchar por el título.
“Veremos qué pasa durante las carreras, pero hoy hablamos del título y soñaremos con él; ya sea para mí o para Joan.
El nuevo compañero de equipo y campeón mundial de 2020, Joan Mir, estuvo de acuerdo en que la presión es una parte clave del rendimiento y «algo que debes probar y disfrutar».
“La presión es algo que, si estás compitiendo, tienes que vivir con eso. Está claro que cuando corres para un equipo como este, aumenta la presión”, dijo el ex piloto de Suzuki.
“Tener una mentalidad ganadora y luego tener esta presión, bueno, si te pones más presión de la que hay a tu alrededor, entonces no te afecta.
“El año pasado también eché en falta algo de presión y la presión positiva de luchar por un campeonato y en cambio tenía esa presión negativa, donde los resultados no llegan y la moto no funciona.
“La presión siempre es algo que debes probar y disfrutar y todos los atletas deben hacerlo”.
¿Qué necesita Márquez de la Honda 2023?
Como el único fabricante de MotoGP sin ganar una carrera la temporada pasada, no es ningún secreto que Honda tiene mucho trabajo por hacer para 2023.
Márquez tenía cuatro RC213V diferentes disponibles en la prueba de Sepang del mes pasado, que redujo a una versión preferida, pero espera otro paso en la próxima prueba de Portimao.
“El concepto de la moto es bastante similar al del año pasado, donde perdíamos mucho en la salida de las curvas con tracción y aceleración, y aquí es donde los ingenieros han estado trabajando más”, reveló Márquez.
“Como ciclistas, podemos decir cuál es el problema y luego depende de los ingenieros proporcionar la solución. Estamos trabajando para tener una moto competitiva en general.
«Estoy convencido de que lo que tuvimos en Malasia será un poco diferente a lo que tendremos en Portimao: Honda está trabajando y estoy seguro de que daremos un paso más».
Márquez solo ocupó el décimo lugar en la hoja de tiempos de Sepang en una sola vuelta, pero, tal como están las cosas actualmente, siente que él y Honda deberían poder pelear entre los cinco primeros en la apertura de la temporada de Portimao del 24 al 26 de marzo.
“¡Depende de la pista en la que comencemos!” respondió, cuando se le pidió que hiciera una predicción. “Si comenzamos en Sachsenring, entonces estamos comenzando en un buen lugar, mientras que si fuera Malasia, ¡entonces estamos en otro!
«Ya veremos, pero creo que si trabajamos bien durante el fin de semana en Portimao, estaremos dentro de este grupo de los cinco favoritos».
La prueba de Portimao tiene lugar los días 11 y 12 de marzo.
