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La estrella de Repsol Honda ha subido 99 tribunas desde que llegó a la categoría reina, incluidas 59 victorias, pero se ha visto obligado a conformarse con la mejor cuarta posición en sus cuatro carreras esta temporada.
Una quinta carrera seguida sin podio igualaría la sequía del año pasado luego de su regreso de largas lesiones en el brazo. Antes de eso, Márquez no había pasado más de tres eventos consecutivos sin subir al podio de MotoGP.
Después de estar detrás de su compañero de equipo Pol Espargaró en la apertura de la temporada de Qatar, ya pesar de perderse dos rondas debido a diplopía, Márquez ha vuelto a su posición habitual como el piloto destacado de Honda.
Eso es a pesar de sentirse lejos de sentirse cómodo con la sensación frontal del nuevo RCV.
“Todavía no entiendo dónde está el límite. Por esa razón trato de ser muy preciso todo el tiempo, no exagero y no cometo muchos errores. Esta es la única manera en este momento que soy capaz de correr a un ritmo constante, pero lento”, dijo en Jerez.
“En mi caso personal todavía, sigo luchando mucho con el frente. El giro es lento. Es ahí donde debemos entender porque tan pronto como trato de empujar un poco más, es fácil chocar”.
Después de hacer una gran salvada en su camino hacia un cuarto lugar en la carrera, Márquez trabajó para tratar de mejorar su sensación en la parte delantera durante la prueba posterior a la carrera. Aerodinámica, vieja y nueva, además de nuevas ideas de puesta a punto estaban en la agenda del ocho veces campeón del mundo, aunque finalmente concluyó ‘nuestro punto débil sigue ahí‘.
Marc Márquez: ‘Seguir construyendo, seguir mejorando y seguir cerrando’
No obstante, los datos recopilados durante las 60 vueltas ahora se llevarán a Le Mans, donde Márquez se clasificó en sexto lugar la temporada pasada (en lo que fue su tercer evento desde que se recuperó de su lesión), pero luego cayó mientras competía por el podio durante la carrera interrumpida por la lluvia. .
“En general, el fin de semana de Jerez fue bueno cuando también incluimos la prueba porque pudimos aprender mucho. Ahora llegamos a Francia para ver qué es posible”, dijo Márquez.
“Lo importante es seguir construyendo, seguir mejorando y seguir cerrando la distancia al frente. En Jerez hemos progresado y ahora hay que seguir, sobre todo después del test, es importante ver cómo está todo.
«He tenido algunas buenas carreras en Le Mans y algunas carreras más desafiantes allí, puede depender mucho de las condiciones, pero se ven bien para este fin de semana».
Compañero de equipo Pol Espargaró, actualmente objeto de rumores sobre su futurodio 85 vueltas masivas en su camino hacia el quinto y mejor Honda en la prueba del lunes mientras busca intentar recuperar su forma en el podio de Qatar.
“Creo que el año pasado Le Mans fue uno de los primeros fines de semana en los que realmente pudimos comenzar a mostrar nuestro potencial”, dijo Espargaró, quien se clasificó y terminó octavo la temporada pasada.
“Sé cómo hemos mejorado la moto y yo desde entonces, así que tengo muchas ganas de volver y poner en práctica lo que encontramos durante la prueba. He tenido algunas buenas carreras en Le Mans, las condiciones más frescas y los altos niveles de agarre se adaptan mucho a mi estilo de conducción.
«MotoGP está muy cerca en este momento, por lo que no podemos confiar en el pasado, sin importar lo que necesitemos para trabajar bien desde el comienzo del fin de semana, clasificarnos bien y luchar duro durante la carrera».
Después de liderar la mayor parte de la carrera de Qatar, Espargaró ha terminado noveno en los cuatro eventos desde entonces.
