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Marini, que se perdió el podio tras una batalla con Johann Zarco en el Gran Premio del domingo, se vio envuelto en una pelea al principio de la carrera con Miller cuando el piloto de KTM pasó del cuarto al primero.
Pero después de ser superado por Francesco Bagnaia y Jorge Martin, Miller luchó por mantener el ritmo de los dos primeros, lo que provocó que el australiano detuviera un tren de ciclistas.
Uno de ellos fue Marini, quien admitió que perdió tiempo al luchar contra los pilotos de KTM.
El piloto de Mooney VR46 Ducati dijo: «¡No esperaba este tipo de carrera! Empecé muy bien y salir desde la primera fila ayuda mucho con la gestión de la carrera».
«Es una carrera mucho más fácil. Intenté darlo todo. Me equivoqué al intentar adelantar a Jack [Miller] en el Casanova-Savelli [section] y luego Martin me adelantó y perdimos mucho tiempo con Jack.
«Si pudiera permanecer en la estela de Martin durante más de la mitad de la carrera, seguro que podría manejar mi cuerpo un poco más».
«En las últimas cuatro o cinco vueltas no tuve la fuerza suficiente para mantener el agarre apretado, especialmente cuando la moto tiembla en la primera curva. Fue muy difícil».
«Detrás de Johann intenté todo porque quería mucho este podio. Es un sueño subir al podio en Mugello porque es el mejor lugar del mundo para conseguir un podio».
Si bien el dominio de Ducati continuó en la ronda italiana, Marini quedó asombrado por el potencial de KTM en lo que respecta a la aceleración en las curvas.
Rápidamente convirtiéndose en la segunda mejor moto de la parrilla, KTM, en manos de Brad Binder y Miller en particular, ha estado muy cerca de los pilotos más rápidos de Ducati durante varias rondas.
Hablando después de la carrera, Marini aludió a que Ducati tiene la ventaja general en comparación con KTM, pero no cuando habla de aceleración.
El italiano agregó: «KTM acelera muy fuerte. Tiene mucho agarre y en la aceleración marca la diferencia».
«Pueden poner mucho par en el neumático trasero y cuando el neumático trasero mantiene este par, ganan mucho tiempo en la aceleración.
“También son capaces de intentar adelantarte cada vez porque cuando sales de una curva lo normal es que pierdas un poco el contacto porque la moto de delante acelera un poco antes que tú y tú, sin la aerodinámica, sin la carga en las alas, pierde un poco.
“Mientras que la KTM acelera detrás de ti de muy buena manera y así pueden intentar adelantarte y empujarte en cada curva.
«Es muy difícil luchar contra KTM ahora. Son realmente fuertes. Afortunadamente, Ducati tiene algo más».
