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El 40 veces ganador de NASCAR ofrece opiniones sobre el nuevo NASCAR
Mark Martin es el mejor piloto de la Serie de la Copa NASCAR que nunca ganó un campeonato. Sin embargo, terminó segundo, cinco veces y acumuló 40 victorias en carreras en el camino.
El hombre de 64 años hizo su debut en la NASCAR Cup Series en 1981. Hizo su última participación en 2013 con Stewart-Haas Racing.
El piloto de Batesville, Arkansas, pasó 31 años increíbles en el nivel más alto de las carreras de autos stock. En el camino, Martin vio que el deporte cambiaba drásticamente.
Desde su retiro, NASCAR ha tomado medidas extremas para tener el garaje bajo control. En la temporada 2022, NASCAR presentó un chasis con especificaciones. El chasis en sí es idéntico de un equipo a otro. Muchas piezas atornilladas también provienen de un único proveedor.
El campo de juego está más nivelado que nunca.
Mark Martin habla sobre el automóvil Next Gen
«He visto las mejores carreras en la historia de NASCAR desde que salió ese auto», dijo Mark Martin a través del programa de Kenny Wallace mientras hablaba sobre el auto Next Gen.
“El mejor de la historia. Entonces, deja de quejarte por eso. El otro lado de esto es que no me gusta. Lo odiaría, odiaría estar conduciendo ahora. Y todavía no han ahorrado dinero”.
“Parece un auto deportivo debajo, no parece un auto de NASCAR. No me gusta que la gente mayor diga lo genial que era cuando eran niños y lo basura que es ahora. Porque yo, un chico joven, tenía que escuchar eso cuando estaba empezando. Y no voy a hacer eso”.
“El concepto era sólido. Y la maldita competencia es increíble. Está aquí, está aquí para quedarse. Mejorémoslo y sigamos adelante”.
“Mi voz, es importante para los fanáticos. No le importa a la gente importante. No le importa mucho a NASCAR. Nunca tuve el oído de NASCAR como lo tuvo Dale Sr”.
inspección técnica
Con un chasis de especificaciones, es más importante que nunca mantener el garaje dentro del libro de reglas. Y, NASCAR tiene una carpa de inspección de escaneo láser, revisando todo el cuerpo hasta las milésimas de pulgada.
NASCAR ha marcado la pauta, repartiendo sanciones como dulces. El año pasado, Joe Gibbs Racing colocó un trozo de cinta adhesiva sobre la parte delantera de sus máquinas. Resultó en una descalificación para el ganador de la carrera, Denny Hamlin.
Joe Gibbs Racing exhibe cinta en la nariz después de NASCAR DQ (Video)
«Entiendo, NASCAR tiene que tener tolerancias estrictas». Martin agregó: «Entiendo dónde estamos hoy, no me gusta».
¿Cómo llegó el deporte aquí?
“Estos penaltis, hay que hacerlo. ¿Qué pasó? Incluso a mediados de los 90, te ganaban en la pista de carreras. Cortarías el cuerpo, podrías empujar la cola hacia la derecha y una pulgada y empujar la nariz hacia la izquierda una pulgada”.
“No puedes hacer eso, 0.07 hará que te echen de aquí. Y esa es la mayor tolerancia”.
“Hay una razón para eso. Porque seguimos presionando”.
“Los últimos modelos de tierra son las últimas y mejores carreras que tenemos. Tienen algunas reglas, pero no tantas como para que no puedas respirar”.
“Últimos modelos de asfalto, se acabó. Es como NASCAR, no puedes hacer nada”.
“Es el día en que vivimos. Hay tanta gente inteligente presionando tantos botones”.
“Primero, tenías una plantilla larga. Todos hicieron trampa en todo el auto, en todas partes”.
“Luego, le pones plantillas cruzadas. Acabas de hacer trampa en todos los demás lugares.
“Entonces, le pones la garra. Acabas de hacer trampa entre la garra.
“Y luego tienes lo del ojo de águila. Obligamos a que fuera así. No había 2 o 3 personas inteligentes alrededor, había 100, haciéndolo en todas partes”.
“Simplemente no deberías quejarte de todo este asunto de la inspección técnica. Tiene que ser estricta y aplicada”.
