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Helmut Marko, de Red Bull, dice que Max Verstappen aceptó no participar más en carreras de simulación nocturnas durante los fines de semana de F1 después de que fuera criticado por excederse en sus funciones en Hungría.
La carrera de Verstappen en Hungaroring se vio empañada por la tensión entre el holandés y su ingeniero de carrera de muchos años, Gianpiero Lambiase.
El actual campeón del mundo expresó su frustración repetidamente por la radio, criticando la estrategia de Red Bull y el rendimiento del coche.
Tras la carrera, cuando se le preguntó sobre las críticas a su agresiva comunicación por radio, un Verstappen irritable bromeó: «Pueden irse todos a la mierda».
El comportamiento fogoso del piloto de Red Bull durante la carrera coincidió con informes de que participó el sábado por la noche en las 24 horas virtuales de Spa de iRacing con el Team Redline y corrió hasta las 3 a. m.
Pero el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, descartó cualquier vínculo entre la actividad de simulación nocturna de Verstappen y su actitud exasperada y sus discursos por radio en la carrera del domingo.
“Él sabe lo que se necesita para conducir un coche de Gran Premio, ganar grandes premios y ser campeón del mundo”, comentó Horner.
“Y mire, como equipo, siempre trabajamos como equipo, y cualquier discusión sobre cómo mejorar siempre se llevará a cabo no a través de los medios”.
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Sin embargo, en su editorial posterior a la carrera para Semana de la velocidad.comMarko reveló que Verstappen ya no combinaría sus carreras de simulación con sus deberes de F1 en el mundo real los fines de semana de carreras, o al menos no a altas horas de la noche.
“Max Verstappen se mostró bastante susceptible este fin de semana y, por supuesto, no tardaron en surgir las críticas, lo cual no es de extrañar, ya que se pasa la mitad de la noche jugando a carreras de simulación”, escribió Marko.
«Tengo que decir que en Imola no se fue a la cama hasta las tres de la mañana después de una sesión de simulación de carreras, y luego ganó el Gran Premio. Max tiene un patrón de sueño diferente y durmió siete horas.
“Su aparición en el simulador nocturno durante el fin de semana de Hungría solo se produjo porque un piloto de su equipo se retiró.
“Sin embargo, acordamos que ya no realizaría simulaciones tan tarde en el futuro”.
Marko también defendió la maniobra de Verstappen contra Lewis Hamilton hacia el final de la carrera, cuando el holandés se lanzó hacia el interior del piloto de Mercedes pero ambos hicieron contacto.
A pesar del fuerte golpe rueda a rueda, Verstappen pudo seguir salvando un quinto puesto al llegar a la bandera a cuadros.
“Hablé con Verstappen sobre esto”, dijo Marko. “Por supuesto, las ruedas de su auto se bloquearon al frenar, pero habría podido pasar la curva.
“Así que no había posibilidad de que perdiera el control de su coche. Max iba por delante, pero Hamilton giró y todo el mundo pudo ver lo que pasó”.
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