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El consultor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, reflexionó sobre la gran cantidad de problemas de confiabilidad que le sucedieron a su equipo en el 2022 Fórmula 1 Gran Premio de Bahrein, pero admitieron que simplemente no podían seguir el ritmo de Ferrari.
Red Bull llegó al Gran Premio de Baréin de 2022 como favorito, ya que Ferrari mantuvo la pólvora seca todo el tiempo que pudo, es decir, hasta la calificación del sábado pasado, donde Charles Leclerc le robó la pole position a Max Verstappen.
La carrera también fue un asunto difícil para el equipo de bebidas energéticas, ya que Leclerc pudo mantener a Verstappen a distancia durante toda la carrera y tuvo una respuesta para todo lo que el holandés y su equipo le lanzaron.
La carrera muy amarga de Red Bull
Helmut Marko reflexionó sobre lo que calificó como un fin de semana “muy amargo” en Bahrein y dijo a los medios de comunicación después de la carrera: “Esperábamos ganar, pero en la carrera no pudimos seguir el ritmo de Ferrari. Fueron más rápidos en el sector dos, pero también les perdimos en las rectas.
“También tuvimos problemas con los frenos, lo que nos obligó a reducir la velocidad”, agregó.
«Luego subestimamos el recorte», admitió Marko después de una carrera en la que parecía que Red Bull estaba lejos de su mejor nivel en ejecución y estrategia, con Verstappen quejándose en la radio del equipo sobre sus consejos sobre la forma de manejar la superposición.
“Si Max hubiera conducido una salida normal, habría estado por delante de Leclerc. Si vas por delante, el mundo de repente se ve muy diferente”.
Como si los problemas de ritmo no fueran suficientes para Red Bull, el RB18 de Verstappen desarrolló un problema de dirección después de la segunda parada en boxes y luego perdió potencia a dos vueltas del final.
«Lo peor [part] es, por supuesto, el doble fracaso de ambos coches. Al final, hubo algo con el suministro de combustible. Pero, ¿qué salió mal? No lo sabemos”, continuó Marko.
«Algo salió mal en la parada en boxes de Verstappen y algo resultó dañado», agregó el austriaco. “Tuvo que usar mucha fuerza al girar, y sabía cómo manejarlo, pero luego tuvo problemas con la batería, o eso pensó Max, resultó ser el suministro de combustible”.
Enfadarse no ayudará
Sergio Pérez también sufrió una pérdida repentina de potencia al girar en la última vuelta cuando su unidad de potencia se soltó, a diferencia del desmoronamiento gradual del auto de su compañero de equipo.
“Con Max, se habían anunciado, en cierto modo, aproximadamente una vuelta y media antes de eso”, reflexionó Marko. “Con Pérez, pensamos que el problema se había estabilizado, pero, de repente, ya no tenía poder, no era su culpa”.
Sin embargo, Marko no se desanima, ya que señaló: “Es la primera carrera. La base del auto es buena para esta temporada.
“Es genial que Ferrari esté en una posición tan buena. Claramente tenemos trabajo por hacer, ¡pero el Campeonato Mundial no está decidido!
“Pero tenemos que investigar los muchos pequeños problemas que tenemos. En los próximos días, tenemos que poner nuestras cabezas juntas.
“Enfadarse no ayudará”, concluyó el hombre de 78 años.
El automovilismo puede ser brutal, pero volveremos a pelear en Jeddah ? pic.twitter.com/cG0ZSBcXrz
— Oráculo Red Bull Racing (@redbullracing) 21 de marzo de 2022
