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El seis veces campeón de MotoGP, Marc Márquez, abrió tentativamente la puerta a un futuro lejos de Honda, insinuando que necesitará ver mejoras para comprometerse más allá de su mega contrato actual de 2024.
Durante el apogeo de su dominio en MotoGP, Márquez rechazó repetidamente las sugerencias de que podría ser tentado por una marca rival, insistiendo en que mientras la asociación con Honda satisficiera sus necesidades, no sentiría ningún incentivo para hacer una oferta para reforzar su legado tratando de ganar en una bicicleta diferente.
Pero MotoGP no ha sido amable con Honda desde que Márquez, parte de la lista de trabajo del fabricante desde su debut en 2013, sufrió una lesión que cambió su carrera a principios de 2020, solo unos meses después de comprometerse con una gran cantidad de dinero prácticamente sin precedentes. contrato por años.
Esa lesión ha requerido cuatro cirugías, y Márquez actualmente se está recuperando de la cuarta de ellas, aunque cada vez está más cerca de regresar.
Sin embargo, incluso en sus apariciones esporádicas desde que ha sido la principal luz brillante de Honda. Ganó tres carreras, tres más que cualquier otro piloto de RC213V, durante un 2021 interrumpido y, sorprendentemente, sigue siendo el piloto mejor clasificado de Honda en la clasificación de 2022 por 15 puntos a pesar de haber disputado solo seis de 13 carreras.
En su regreso al paddock durante el último fin de semana de carreras de MotoGP, en el Red Bull Ring de Austria, Márquez dijo a los medios reunidos, entre otras cosas, que Honda estaba «en un momento crítico» y necesitaba reconsiderar su filosofía de equipo.
Pero fue un paso más allá en una entrevista de ‘carpool’ con la locutora de DAZN Izaskun Ruiz.
Cuando se le planteó la posibilidad de que cambiara de fabricante más allá de 2024, Márquez dijo que «depende de Honda».
Y cuando se le preguntó posteriormente cuánto tiempo le daría a Honda, presumiblemente para hacer lo que pudiera para mantenerlo, Márquez dijo: “Los dos años que me quedan en mi contrato.
“No lo voy a negar. Depende de Honda.
“Siempre he dicho que Honda es Honda, el equipo de mis sueños. Me han respetado mucho y estoy súper agradecido por todo lo que han hecho.
“Pero mientras esté compitiendo, y mientras crea que soy lo suficientemente fuerte, quiero un proyecto ganador. De lo contrario…»
Márquez se interrumpió después de eso, pero el punto quedó claro. En esa misma entrevista, también reconoció que estaba resultando “difícil convencer a los pilotos para que vinieran a Honda”, que parece que terminará esta temporada último en la clasificación de constructores.
Si bien no ha dicho específicamente que exploraría otras opciones, esta parece ser la conclusión lógica: el joven de 29 años ha enfatizado durante mucho tiempo que se alejaría de MotoGP cuando ya no fuera lo suficientemente rápido para competir al frente, pero nunca ha estipulado que tiene que ser rápido con Honda y solo con Honda.
Al mismo tiempo, sus lazos con Honda obviamente son profundos, y durante su reciente lesión, Márquez siempre le ha dado crédito a Honda por tratar su situación con el mayor respeto y comprensión, a pesar de que su ausencia intermitente ha afectado mucho su programa de MotoGP.
Los comentarios de Márquez sugieren que, suponiendo que su propio rendimiento y salud estén al nivel requerido, la temporada 2023 puede resultar decisiva para su futuro, dado que la pretemporada de 2024 es cuando los acuerdos para 2025 deberían comenzar a concretarse según la convención del mercado de pilotos de MotoGP. .
Mientras tanto, Honda está al menos preparada para reforzar significativamente su lista de pilotos para el próximo año. El tres veces ganador de carreras de MotoGP, Alex Rins, ya se ha inscrito para montar una RC213V con especificaciones de fábrica para LCR, mientras que su compañero de equipo en Suzuki, Joan Mir, el campeón de 2020, es casi seguro que acompañará a Márquez en el equipo oficial.
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