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Marc Márquez ha reconocido que su situación actual y la de Honda en MotoGP es su punto más bajo mentalmente, aparte de la lesión de 2020 que alteró su carrera.
Márquez está corriendo lesionado este fin de semana, con lesiones en el tobillo, el pulgar y la costilla, y luego de una práctica difícil del viernes con una salida del sábado desordenada y lenta.
¡Un final anticipado para sus esperanzas en el segundo trimestre! ⚔️@marcmarquez93 y @Bestia23 ¡Se enfrentaron mientras buscaban volver a entrar e ir a por una vuelta rápida! ?#DutchGP ?? pic.twitter.com/QREpI5HA3j
— MotoGP™? (@MotoGP) 24 de junio de 2023
Se estrelló contra Enea Bastianini en el primer segmento de la calificación, algo por lo que Márquez ha aceptado la responsabilidad, y quedó en el puesto 17. Esto se convirtió notablemente en el puesto 11 en la primera vuelta, pero a partir de ahí fue retrocediendo constantemente.
El seis veces campeón terminó la carrera en el puesto 17, 19,916 segundos detrás del ganador Marco Bezzecchi, lo que equivale a una pérdida de tiempo de vuelta de 1,5 segundos por vuelta.
Cuando la emisora española DAZN le preguntó sobre su situación actual, Márquez dijo: «A nivel mental, es el momento más difícil de mi carrera».
Luego se corrigió rápidamente y agregó: “Aparte de la lesión”.
Márquez sigue con 15 puntos surrealistas en la clasificación, lo que equivale al puesto 19, aunque sorprendentemente sigue siendo el 75% de la cuenta total de puntos del equipo Honda de fábrica.
Y Márquez reconoció a los medios impresos que su mentalidad de simplemente llegar a la meta sin agravar sus lesiones se manifestó en el sprint.
“Este fin de semana configuré la electrónica para estar seguro, para andar en un modo seguro”, dijo Márquez, quien se cayó de la bicicleta en lo que sintió fue una vuelta muy reservada en el calentamiento en Sachsenring el fin de semana pasado.
“Y hoy como ves elegí el suave [front tyre] opción, porque es la que me da la retroalimentación.”
Ningún otro ciclista eligió correr el frente blando.
“Está funcionando menos, está bien, pero es el que me da mejor respuesta. Por eso corría con ese neumático. Era demasiado suave, sí. Pero fue mi decisión.
Colisión de Bastianini
Sin embargo, Márquez ya había chocado y exacerbado su dolor en las costillas en la calificación, cuando estaba siguiendo a Bastianini por el exterior de la curva 4 durante una vuelta abortada, no se dio cuenta de cuánto había reducido Bastianini su velocidad y chocó contra la parte trasera de la Ducati. jinete.
Tanto Honda como el propio Bastianini confirmaron que Márquez había buscado al italiano inmediatamente después de la clasificación para disculparse.
“En la curva 1 perdí la parte delantera y Marc estaba detrás de mí y apretó el acelerador. Y en la curva 4 vi que los otros pilotos venían por detrás y les hice espacio, yo estaba afuera, Marc estaba mirando atrás y trajo [hit] yo”, dijo Bastianini.
“Pero puede suceder. Es MotoGP, es así. Después de calificar, vino a mi autocaravana a pedir perdón. Nada [more to say].”
“Es como en la calle”, dijo Márquez. “El que está pegando por detrás cometió el error.
“Estuve muy relajado todo el día, sin empujar más de lo que sentía. Desgraciadamente, en España decimos, llueve sobre mojado [when it rains, it pours]. ¿Sabes?
“Lamentablemente tuve 100 veces esa situación, o 1000 veces esa situación.
“Y esta vez aquí, cuando miraba hacia atrás para no molestar a los demás pilotos, Enea cerró el gas y no vi. Pero sí. Ya lo visité en su autocaravana, todo OK.”
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