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El seis veces campeón de MotoGP de Honda, golpeado y magullado, Marc Márquez, admite que «no está listo para presionar de nuevo» antes del fin de semana holandés del TT en Assen.
La salida de pesadilla de Márquez el fin de semana anterior en Sachsenring terminó después de un accidente en el calentamiento del domingo por la mañana, el quinto del fin de semana, que lo llevó a retirarse porque no se sentía en condiciones de continuar.
Significaba que se llevó a casa cero puntos de una pista que no le había traído más que un éxito masivo durante la década anterior.
Y, con Márquez diagnosticado con una fractura en el pulgar izquierdo (y, más tarde, una fractura de costilla) en el choque y manejando una lesión en el tobillo, también significó que enfrentó una carrera contra el tiempo para ponerse en forma para Assen.
En declaraciones a MotoGP.com, se describió a sí mismo como «limitado» pero listo para competir.
Detalle de lesiones
Márquez lo explicó en la rueda de prensa oficial previa al evento: “Hicimos un muy buen trabajo estos últimos tres días en Madrid, junto con mi equipo médico y el equipo de fisioterapeutas.
“El tobillo era uno de los mayores problemas antes de venir aquí, porque la inflamación era mucha. Pero hicieron un muy buen trabajo, y ahora creo que no será un gran problema.
“En el pulgar tengo… está roto, pero por suerte para mí es solo la última parte, así que esto no será un gran problema.
“Solo la costilla, tengo una segunda costilla rota, esto va a ser un problema porque en cuanto respiro o si empujo con el brazo siento [it].
«No me siento preparado para correr» ?️ @marcmarquez93
El español abandonó el @HRC_MotoGP camión con una venda en el pulgar fracturado #GPAlemán ?? pic.twitter.com/vXWiiQjgDV
— MotoGP™? (@MotoGP) 18 de junio de 2023
“Pero de todos modos, veamos. A partir de la FP1, paso a paso”.
Márquez dijo que sería similar a «las dos últimas temporadas» cuando aún sentía las secuelas de la rotura del brazo en Jerez.
Una cuarta operación era el gran avance que buscaba, y “en Mugello y Alemania ya dije que, en cuanto a la condición física, me sentía en uno de mis mejores momentos. También en Portimão [at the start of the season].”
“Por eso pude estar en esos primeros puestos”, continuó. “Simplemente cabalgando… sobre el límite, la mayor parte del tiempo. Entonces, sí, aquí, obviamente después de cinco choques el fin de semana pasado, no estoy listo para presionar de nuevo. Entonces, es hora de dar un paso atrás y seguir conduciendo y obtener información.
“Si no estás listo [and in] condición física, entonces no encuentras esas últimas tres-cuatro décimas que normalmente, necesitas apretar mucho en el cambio de dirección, en la zona de frenada. Entonces, este fin de semana, ya veremos, depende, tal vez sea más suave y más rápido, ¡nunca se sabe!
“Pero, este es uno de esos fines de semana que llegas y no te sientes listo para empujar. En Alemania estaba listo para presionar y presioné mucho”.
Evidencia de compromiso
Márquez reiteró repetidamente que su salida a Assen fue una misión de recopilación de datos para Honda, y también enfatizó el hecho de que sus otros dos «pilotos principales» – Joan Mir y Alex Rins de LCR, reemplazados este fin de semana por Iker Lecuona y Stefan Bradl respectivamente – estaban ausentes. a través de una lesión.
Y aunque se ha hablado mucho sobre el tórrido final de su fin de semana del Gran Premio de Alemania, Márquez dijo que su regreso a Assen era una prueba de su compromiso, aunque evitó afirmar directamente que continuaría con Honda en 2024, el último año. de su contrato actual de cuatro años, cuando MotoGP.com le preguntó específicamente.
«Hablando honestamente, no leí mucho», dijo sobre la cobertura de su salida del GP de Alemania.
“Estaba concentrado, siempre estoy enfocado en mí mismo y tuve mucho trabajo que hacer con los fisios y en el gimnasio estos últimos días.
“Pero como ves, si estoy aquí con todas estas lesiones es porque mi compromiso con Honda es máximo y quiero seguir trabajando con este proyecto para mejorar de cara al futuro. Y sí, mi compromiso es del 100 por ciento y por eso estoy aquí”.
El Grande
Un doloroso comienzo del día para @marcmarquez93 ?
Esa es una caída viciosa de T7 para el # 93 ⚠️#GPAlemán ?? pic.twitter.com/pN1FGlvGmA
— MotoGP™? (@MotoGP) 18 de junio de 2023
Márquez pareció reconocer que el quinto accidente en Sachsenring aún persistía en él, ya que, a diferencia de su hat-trick de caídas en la calificación del día anterior, fue difícil de entender.
Y cuando le dijeron que su compañero de Honda, Takaaki Nakagami, que había seguido a Márquez en la pista en esa sesión, sintió que el español no había hecho nada malo para provocar el desvío y le preguntaron si algo se había roto en la Honda RC213V, Márquez dijo: «Quiero decir, No hubo ningún problema en la bicicleta.
“Ya en la FP1 tuve un momento allí, luego tuve otro momento en la curva 11 en el que casi tuve otro lado alto.
“Entonces, sí, es uno de los problemas que tenemos, que debemos solucionar para el futuro. Pero es cierto que en esa caída de calentamiento no estaba presionando. Estaba rodando exactamente igual que en la vuelta anterior”.
Márquez señaló que la vuelta anterior, un 1m22.287s con un frente duro nuevo y una parte trasera media fresca, fue «un ritmo lento en Sachsenring con un neumático nuevo».
“Así que estaba haciendo exactamente lo mismo [when I crashed]y no puedes mentir sobre esto porque los datos están ahí.
“Y sí, por alguna razón, la parte trasera comenzó a desaparecer y nadie detuvo ese deslizamiento, y no pude controlarlo”.
«Nadie detuvo ese deslizamiento» podría ser una referencia a que los componentes electrónicos de la bicicleta no intervinieron, lo que se ha señalado como la razón del accidente.
Más temprano el jueves, Nakagami lo había reconocido como un posible culpable detrás de la tasa mucho más alta que la óptima de choques laterales de los pilotos de Honda.
