El piloto de Gresini Ducati, Marc Márquez, aprovechó al máximo las condiciones inciertas para ganar el Gran Premio de San Marino en Misano, mientras Pecco Bagnaia le quitaba una gran parte de la ventaja en puntos a Jorge Martín.
Una desastrosa decisión de entrar a boxes para cambiar de moto sacó a Martin de la batalla en el frente en un instante y redujo su ventaja en puntos de 26 puntos al comienzo del día a solo siete.
Después de un fin de semana completo de rodaje en seco, los pilotos de MotoGP se encontraron con la lluvia en la parrilla, aunque inicialmente fue solo un hilito, suficiente para que se declarara una carrera mojada, pero no lo suficiente como para alterar significativamente el ritmo de las primeras vueltas.
En esas primeras vueltas, Martin, después de haber tenido una gran salida nuevamente y haber superado a su compañero de equipo en Pramac, Franco Morbidelli, intentó tomar la delantera nuevamente, pero solo terminó casi chocando con Bagnaia en la curva 2.
Tras un frenado brusco, Martin cayó a medio segundo de Bagnaia, lo que provocó un efecto concertina detrás de él que un par de curvas más tarde provocó que Pedro Acosta se estrellara contra la Ducati de Morbidelli y dañara las partes aerodinámicas de su KTM.
En ese momento todo parecía sencillo para Bagnaia, pero un par de vueltas más tarde, de repente empezó a llover y Martin volvió a alcanzarlo de inmediato, mientras el resto del grupo se acercaba.
Con secciones de la pista aparentemente mojadas, Martin decidió entrar en boxes para cambiar a su segunda moto con neumáticos mojados y, al mirar a su alrededor mientras lo hacía, se dio cuenta de que ninguno de sus compañeros de cabeza había seguido su ejemplo.
Ellos tenían razón y él estaba equivocado. Bagnaia, que ahora estaba en condiciones de recuperar mucho terreno en la clasificación, se estaba controlando con la suficiente cautela en la siguiente vuelta como para que los ocho primeros se separaran por un segundo en un momento dado. Márquez le adelantó en la delantera (Márquez había superado a la KTM de Brad Binder por el segundo puesto apenas una curva antes), pero la lluvia amainó con la misma rapidez y la pista pronto estuvo prácticamente completamente seca.
Al poco tiempo, Martin tuvo que entrar de nuevo en boxes para volver a montar los neumáticos lisos. Se reincorporó a la carrera justo a tiempo para perder una vuelta, aunque llegó a ocupar el puesto 15 gracias a que algunos de los rezagados se arriesgaron cuando él lo hizo.
Al frente, Bagnaia incluso pareció brevemente maximizar el daño a la ventaja de puntos de Martin, pero su desafío contra Márquez finalmente duró poco, y con Márquez corriendo incluso más rápido de lo que había sido en el sprint del sábado, Bagnaia pronto tiró la toalla.
Márquez, que lució una decoración especial en homenaje al fallecido fundador de Gresini, Fausto Gresini, consiguió así su segunda victoria en un gran premio con una Ducati sólo una semana después de poner fin a su larga sequía de victorias.
Detrás de Márquez y Bagnaia, Enea Bastianini completó el podio, habiendo en un momento dado amenazado con sumarse a la batalla del liderato antes de quedarse atrás.
Binder y su compañero de equipo en KTM, Jack Miller, estuvieron entre los que se beneficiaron de la breve lluvia, y Binder finalmente la convirtió en un cuarto puesto tras superar a Alex Márquez (Gresini Ducati).
Marco Bezzecchi, del VR46, que había retrocedido desde la primera fila, también superó al joven Márquez hacia el final para situarse en el quinto lugar, mientras que este último se quedó con el puesto por poco frente a Fabio Quartararo, de Yamaha.
Miller se conformó con el octavo lugar, con Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) y el comodín Pol Espargaró (KTM) teniendo solitarios viajes al noveno y décimo lugar.
La presión tardía de Maverick Vinales (Aprilia) -quien, como Martin, se había arriesgado con neumáticos para lluvia- casi añadió sal a la herida para Martin, pero el líder del campeonato se mantuvo en el puesto 15 y un punto.
El compañero de equipo de Viñales, Aleix Espargaró, se retiró en boxes poco después de que su apuesta por el clima húmedo fracasara, mientras que Morbidelli y Augusto Fernández (Tech3 Gas Gas) se estrellaron cuando comenzó a llover.
También se estrelló, un poco antes, Acosta, aparentemente afectado por los daños en su motocicleta RC16 con distintivo Gas Gas.
Resultados de la carrera
Pos | Nombre | Auto | Vueltas | Vueltas lideradas | Tiempo total | Vuelta más rápida | Paradas en boxes | Pts |
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1 | Marc Márquez | Ducati | 27 | 20 | 41 min 52,083 s | 1m31.564s | 0 | 30 |
2 | Francisco Bagnaia | Ducati | 27 | 7 | +3,102 s | 1m31.714s | 0 | 29 |
3 | Enea Bastianini | Ducati | 27 | 0 | +5,428 s | 1m31.750s | 0 | 22 |
4 | Encuadernador Brad | KTM | 27 | 0 | +14,185 s | 1m32.191s | 0 | 16 |
5 | Marco Bezzecchi | Ducati | 27 | 0 | +16,725 s | 1m32.145s | 0 | 11 |
6 | Alex Márquez | Ducati | 27 | 0 | +17.582s | 1m32.162s | 0 | 10 |
7 | Fabio Quartararo | Yamaha | 27 | 0 | +17,642 s | 1m32.273s | 0 | 10 |
8 | Jack Miller | KTM | 27 | 0 | +19,327 s | 1m32.228s | 0 | 10 |
9 | Fabio Di Giannantonio | Ducati | 27 | 0 | +27,946 s | 1m32.411s | 0 | 7 |
10 | Pol Espargaró | KTM | 27 | 0 | +38.781s | 1m33.018s | 0 | 6 |
11 | Miguel Oliveira | Aprilia | 27 | 0 | +46.386s | 1m32.868s | 0 | 5 |
12 | Juan Zarco | Honda | 27 | 0 | +2,637 s | 1m33.411s | 0 | 4 |
13 | Takaaki Nakagami | Honda | 27 | 0 | +10,717 s | 1m33.545s | 0 | 3 |
14 | Stefan Bradl | Honda | 27 | 0 | +17,547 s | 1m34.247s | 0 | 2 |
15 | Jorge Martín | Ducati | 26 | 0 | +0,000 s | 1m31.650s | 0 | 13 |
16 | Maverick Viñales | Aprilia | 26 | 0 | +0,000 s | 1m32.218s | 0 | 0 |
17 | Pedro Acosta | KTM | 26 | 0 | +0,000 s | 1m31.827s | 0 | 4 |
18 | Raúl Fernández | Aprilia | 26 | 0 | +0,000 s | 1m32.996s | 0 | 0 |
19 | Alex Rins | Yamaha | 26 | 0 | +0,000 s | 1m32.754s | 0 | 0 |
Aleix Espargaró | Aprilia | 14 | 0 | Abandonado | 1m32.634s | 0 | 0 | |
Augusto Fernández | KTM | 6 | 0 | Abandonado | 1m32.951s | 0 | 0 | |
Franco Morbidelli | Ducati | 6 | 0 | Abandonado | 1m31.646s | 0 | 7 |