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Con solo dos asientos de fábrica de MotoGP aún en juego, el otro en Repsol Honda, Ducati tiene una decisión difícil en sus manos, ya que tanto Bastianini como Martin han demostrado lo suficiente como para garantizar su segundo asiento junto a Bagnaia.
Si bien las caídas y las inconsistencias de ambos pilotos también jugaron un papel en la decisión retrasada, las victorias en el caso de Bastianini parecían convertirlo en el favorito hace unas rondas.
Pero desde entonces, el impulso ha oscilado de un lado a otro, ya que la velocidad bruta de Martin es clara para que todos la vean, y no menos para Ducati.
Aunque Ducati ha confirmado que se espera una decisión entre el Gran Premio de Austria y el de San Marino, Martin siente que su futuro es menos seguro que antes de las vacaciones de verano.
En declaraciones a AS.com, Martin dijo: «La verdad es que no tengo ni idea [if he will join the factory team or stay at Pramac], honestamente. Si pudiera te diría dónde estaré el próximo año, pero no lo sé.
“Si me preguntas seis carreras antes, la verdad es que lo tenía más claro que ahora, pero después de todo lo que ha pasado se ha vuelto un poco nublado.
Ahora intentaremos luchar en nuestra posición para estar donde queremos, que es en la Ducati oficial. [team]. Todavía tengo dos carreras para mantenerme por delante de mi oponente [Bastianini] y espero que podamos hacer eso.
“No hay más asientos por ningún lado. Mi opción ahora mismo creo que es quedarme en Ducati, es un proyecto en el que confío a largo plazo y espero poder vestirme de rojo pronto, si no el año que viene y poder luchar por un campeonato mundial», continuó Martin.
Martin ‘recuperándose’ tras un desastroso comienzo de 2022
Después de ser eliminado en Qatar por Bagnaia, siguieron errores individuales cuando Martin llevó su cuenta de ceros a cinco al caer del MotoGP francés en Le Mans.
Los errores han resultado costosos ya que Martin cree que podría haber estado desafiando a Bastianini por el cuarto lugar en el campeonato.
«Al final no hemos terminado carreras y creo que ese fue el error», agregó Martin. «Al final, si termino todas las carreras en la posición en la que estaba cuando me caí, estaría entre los cuatro primeros del campeonato mundial, por lo que nuestra posición realista no es donde estamos».
“Ahora nos estamos recuperando, estamos cerca del cuarto lugar en el campeonato y ahora empieza la remontada.
“Creo que nuestro punto fuerte viene ahora y por una u otra razón no hemos podido terminar carreras y principalmente ahí es donde hemos fallado”.
Martin ‘más miedo a caerse’ después de las recientes lesiones de MotoGP
Un piloto que ha sufrido varias lesiones durante su tiempo en las carreras de Gran Premio, la lesión más impactante de Martin fue en 2021 después de sufrir fracturas en la mano y la pierna derechas durante un accidente en Portimao.
El piloto de Pramac Ducati hasta ahora ha estado relativamente libre de lesiones en 2022, aparte de un ‘problema nervioso’ en Jerez, sin embargo, eso no ha impedido que el español admita tener ‘más miedo’ de estrellarse que antes.
Martin le dijo a AS.com: «Sí [the injury has changed me]. Ahora tengo más miedo a las caídas y, sobre todo, más respeto por las lesiones.
“Creo que ese es el gran cambio que puedo sentir cuando monto. Si no veo las cosas claras, no tiro, prefiero quedarme en la bicicleta y no bajar, y antes, tal vez iba un poco más loco.
“Pero creo que también me ha ayudado a ser más racional y a pensar más las cosas antes de hacerlas”.
