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Hace tres años, cuando Matteo Jorgenson comenzó a correr para Movistar, destacaba por su silueta alta sobre la bicicleta y su cabello pelirrojo cuando se quitaba el casco. El niño larguirucho de las extensiones occidentales de los EE. UU. ahora ordena palabras como «maduro» y «grande» de los gerentes de equipo y «bestia» de sus compañeros ciclistas.
En 2022 su estatura creció en tamaño cuando tuvo tres grandes días en escapadas en su primer Tour de Francia. Esas carreras agresivas le valieron tres resultados entre los cinco primeros, incluido un cuarto lugar en una etapa de montaña de Morzine a Megève.
Seis meses después, con una temporada baja repleta de entrenamiento adicional, ajustes de equipo y un intenso enfoque en alimentar su cuerpo, ganó su primer título general en el Tour de Omán. Y dos meses más tarde dominaba las carreteras en el Tour de Romandie, terminando segundo en la general.
No había dudas de que agregar a Jorgenson al equipo del Tour de Francia nuevamente este año le daría a Movistar una opción sólida para ganar una etapa, pero el joven de 23 años quiere entrar fresco y enfocarse en su papel para apoyar al corredor de la general Enric Mas. .
«La dirección tiene muy claro que yo estaré allí como piloto de apoyo para Enric, y mientras él siga conectado en la general, por eso estoy seleccionado», dijo Jorgenson. Ciclismonoticias.
“Es bueno tener la experiencia del Tour del año pasado en mi cabeza mientras me preparo. Puedo recordar los sentimientos de la segunda y tercera semana, cuando tu cuerpo está totalmente comprometido, y me ayuda a darme cuenta de lo importante que es empezar de nuevo. Estas semanas previas, estoy priorizando la recuperación y el tiempo de tranquilidad tanto como sea posible antes de un mes tan grande y estresante”.
De los tres esfuerzos masivos del Tour del año pasado, Jorgenson dijo que estaba más orgulloso de su carrera en la etapa 10, siendo parte de un gran descanso de 25 ciclistas a lo largo de 148 km desde Morzine hasta Megève. En las pendientes finales, el ciclista estadounidense atacó dos veces y solo retrocedió en los últimos 500 metros subiendo al 7,1% en el Megève Altiport, ocupando el cuarto lugar.
“Estoy muy orgulloso de mi cuarto puesto en Morzine. Ha sido una etapa de montaña realmente complicada y una lucha muy complicada para entrar en la escapada. Tomó mucho enfoque y esfuerzo filtrar el movimiento correcto y luego hacer las divisiones en la subida final», recordó.
«En la final estoy orgulloso de cómo monté y fui todo o nada por la victoria. A pesar de que el grupo volvió a unirse en los últimos cientos de metros en la pista, siento que lo más cerca que estuve de ganar una etapa».
Primera victoria en la general y podio en WorldTour
El director del equipo, Max Sciandri, confirmó que el joven ciclista de Idaho comenzó a demostrar su entusiasmo por demostrar su metal con el equipo en el Tour del año pasado, y en los primeros meses de 2023 estaba listo para otro Gran Tour. Esperaba que Jorgenson apoyara a Mas en la lucha por la clasificación general, pero también buscara oportunidades en el escenario.
“Para el Tour de Francia 2023, podría tener la oportunidad de ir a una etapa. Seguro que Matteo ha madurado. Estuve con él en Omán. Es un gran paso adelante para Matteo, física y mentalmente. Y cómo se prepara para las carreras (finales cuesta arriba, cambios de marcha, hidratación) es una gran mejora”, dijo Sciandri. Ciclismonoticias.
Sciandri vio de primera mano la metamorfosis de Jorgenson en el Tour de Omán. Jorgenson se adjudicó una contundente victoria en la ladera de Jabal Haat, segundo de tres finales de montaña en el Tour de Omán, y se hizo con el maillot de líder por su título de la general. El equipo Movistar se refirió a la victoria de Jorgenson en la etapa 3 como el momento en que mostró “calidad de clase mundial”.
Después de su primer título general, el joven de 23 años se ubicó entre los 10 primeros con el título de mejor piloto joven en París-Niza. Completó la temporada de Clásicos de primavera con top 10 en E3 Saxo Classic y el Tour de Flandes. Luego alcanzó un gran hito en su carrera con un segundo lugar en el reciente Tour de Romandie. En la carrera por etapas suiza, corrió hacia el amarillo virtual en el penúltimo día solo para ser superado por Adam Yates (UAE Team Emirates) para ganar.
“Mi mayor momento destacado llegó en Omán, sin duda. Ganar mi primera carrera es algo que recordaré para siempre y fue un gran punto de inflexión para mí personalmente. No es la carrera más importante del mundo, pero me hizo darme cuenta de que era capaz de ganar”, afirmó Jorgenson.
A principios de esta temporada, explicó en las redes sociales que su transformación de contendiente a ganador se debió en parte a su dedicación adicional e inversión personal en el desarrollo físico y mental. Participó en una campaña de entrenamiento en solitario, además de los campamentos del equipo, y usó su propio dinero para un nutricionista, entre otras cosas.
«Contraté a un nutricionista y pesé y registré cada gramo de comida que he comido desde diciembre para asegurarme de que siempre estoy en el peso de la carrera y con el combustible adecuado. Todo valió la pena», escribió.
conexión de idaho
Jorgenson nació y creció en Idaho. En tamaño geográfico, Idaho se encuentra entre los 15 estados más grandes de los EE. UU., un poco más pequeño que el Reino Unido. Las Montañas Rocosas dictan gran parte del terreno y proporcionan una minería extensiva que le da al estado su apodo, el «estado de las gemas». Aparentemente, los ciclistas de ruta también son gemas preciosas que también prosperan en el área.
Cuando Jorgenson se incorporó a Movistar en 2020 era el único norteamericano de la selección española. Con él por segunda temporada está su compañero de Idaho, Will Barta. Y recibió entrenamiento como junior de la dos veces campeona mundial de contrarreloj y tres veces campeona olímpica Kristin Armstrong, quien es de Boise. Pequeño mundo de hecho. Pero no tan pequeño.
“Pasar de Byrds Cycling hasta el mismo equipo WorldTour es algo que no creo que los niños de 10 años que llevamos dentro pudiéramos imaginar. Aquí estamos ahora con la misma pasión y agradeciendo todo el apoyo desde casa”, publicó Barta en las redes sociales en mayo.
Jorgenson comenzó a montar con BYRDS Cycling (Boise Young Rider Development Squad). En 2010, ganó un título nacional como junior en ciclocross. Con Hot Tubes, Jorgenson tuvo una de sus primeras experiencias en Europa, el Junior Tour of Ireland 2015, donde logró una victoria en la etapa 5.
“Tuve la ayuda de Kristin Armstrong cuando era estudiante de tercer año. Ella me ayudó con las pruebas aerodinámicas en el túnel de viento en San Diego cuando tenía 16 años. Mi tiempo con Hot Tubes Cycling en mis últimos años como junior fue bastante formativo. Me permitieron subir un nivel de BYRDS y llegar a carreras más importantes con mejor apoyo y un buen grupo de compañeros a mi alrededor desde los 16 a los 18 años”.
Esta semana, Barta corrió en el Campeonato Nacional de Ruta Profesional de EE. UU. y ganó la medalla de plata en la contrarreloj masculina de élite, terminando detrás del ganador Brandon McNulty (UAE Team Emirates). Jorgenson corrió por última vez con nacionales estadounidenses en 2018 cuando estaba en la escena nacional para Jelly Belly. Dijo que lo extrañaba, pero que tenía los ojos puestos en su verdadero trabajo, ahora enfocado en el Tour.
“Desafortunadamente, es imposible hacer los Nacionales si estás haciendo el Tour”, dijo, y agregó que estaba decepcionado de no poder unirse a Barta en la mezcla.
“Este año no ha habido mucho para mantenerlo fresco para ser honesto. Cuando estoy en la temporada y en Europa, todo está bastante concentrado y fuera del ciclo de entrenamiento y recuperación, no hago mucho más. Leer es mi mejor forma de desconectar mentalmente. Fuera de temporada, me encanta esquiar y pasar tiempo al aire libre, de mochilero o en bicicleta, pero como el sueño está tan comprometido, es casi imposible hacerlo durante la temporada”.
Tanto Jorgenson como Barta están en su último año de contrato con Movistar. No se sabía si alguno de los ciclistas recibiría una extensión. Lo que sí se sabía era que una Gran Salida en el norte de España sería un gran comienzo para Jorgenson y su equipo Movistar.
“Será agitado en Bilbao. Para los pilotos españoles y el equipo, es un sueño hecho realidad y ya hay mucha emoción y estrés en torno a él. Además de la emoción interna, se espera que los fanáticos de Bilbao estén a otro nivel, así que me estoy preparando para una primera semana muy ruidosa y ocupada. Esperemos poder evitar estrellarme y llegar a la segunda semana de una sola pieza”.
