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Aunque Maverick Vinales siente que su equipo Aprilia es el que tiene más posibilidades de desafiar a Ducati en MotoGP, dice que pasarse a KTM es su mejor esperanza de ganar títulos.
Viñales anunció su cambio al Tech3 KTM a principios de este año, en un movimiento bastante sorprendente considerando la primera victoria del piloto español con Aprilia en el Gran Premio de las Américas en abril.
Esa victoria en Texas convirtió a Viñales en el primer piloto desde Loris Capirossi en ganar carreras de la categoría reina con tres fabricantes diferentes (Suzuki y Yamaha antes de Aprilia). Ganar con KTM haría que el número 12 fuera único.
“Creo que puedo ser el único en la historia que gane con cuatro motos”, dijo Viñales a MotoGP.com en vísperas del Gran Premio de Austria de este fin de semana. “Obviamente, es un buen objetivo”.
Viñales dijo que la decisión de mudarse fue instintiva. “Es una apuesta lo que hice, pero creo en mí y mis instintos me dicen que [should] Adelante, no tengo miedo.”
Además de su instinto, Viñales dice que la victoria del GP que consiguió en Texas, además de los triunfos al Sprint que tuvo allí y en Portugal, le hicieron decidir retirarse.
“Creo que con las victorias he cerrado el círculo, por lo que mi objetivo en Aprilia está cumplido”, dijo Viñales. “Así que me siento totalmente libre de irme”.
El Campeón del Mundo de Moto3 2013 explicó que, más que las victorias en sí, fue su incapacidad para repetir la forma que le permitió conseguirlas lo que le inclinó a abandonar.
“Siento que siempre hay algo [that means] “No puedo brillar como brillé en Austin”, dijo. “Necesito encontrar eso, esa es mi motivación. Básicamente, mi movimiento [to Tech3 KTM] “Se basó en eso.”
Al reflexionar sobre su tiempo en Aprilia, Vinales expresó su gratitud a la marca Noale por aceptarlo después de que Yamaha lo abandonara a mediados de 2021.
“Por supuesto que estoy muy agradecido por la oportunidad que me dio Aprilia”, dijo. “Estoy muy feliz. Y les digo todos los días que daré lo mejor de mí y trataré de ayudar”. [them] En esta segunda parte de la temporada es mucho renunciar a una moto realmente buena para la próxima temporada, y soy completamente honesto y lo haré. [it].
“Además, quiero buenos resultados y creo que Aprilia está de mi lado en este ámbito para trabajar codo con codo”.
Pero también hubo confusión sobre cuánto tiempo le llevó llegar al escalón más alto del RS-GP.
“No podía entender por qué tardaba tanto en… [win] en Aprilia”, dijo, “porque en 2022 la moto era muy buena y Aleix [Espargaro] Hice una gran temporada, pero no pude hacerlo y no sé por qué.
“Luego, en 2023, incorporamos a Manuel [Cazeaux, Vinales’ crew chief] En el equipo encontramos algunas cosas en la configuración que iban en contra de mi estilo de conducción y sufrí mucho. Entonces, tan pronto como cambiamos eso [changed the things that were holding Vinales back]“Empezamos a obtener buenos resultados”.
Viñales admitió que quedarse en Aprilia podría haber sido la opción más fácil que la que finalmente eligió.
“Para seguir haciendo buenos resultados, quizás era más fácil si me quedaba [at Aprilia]“También pienso en eso: conozco la moto, conozco a la gente, sé que puedo hacer buenas cosas”.
Sin embargo, el español cree que KTM es su mejor opción para luchar por el título.
“Para mí”, dijo, “el quinto o séptimo puesto en el campeonato es lo mismo. Quiero estar en cabeza y tal vez pueda”. [at KTM] ¿o tal vez no, quién sabe?”
A Viñales ahora le quedan 10 carreras con Aprilia y espera volver al nivel que le permitió ganar en Austin en abril.
“Tenemos que entender por qué, en Europa, sólo un fabricante (Ducati) dio un gran paso adelante y nosotros no pudimos hacerlo”, dijo Viñales. “Por eso, tengo mucha curiosidad por ver en la segunda parte de la temporada si somos capaces de cerrar esa brecha y volver a luchar como empezamos la temporada, porque empezamos como un cohete y creo que es posible que tengamos el nivel y un buen potencial”.
Al explicar las diferencias entre Aprilia y Ducati, Viñales dijo que es el ritmo de carrera, más que la velocidad bruta, la ventaja de la marca de Bolonia.
“Creo que la mayor diferencia es la consistencia. [Ducati riders] “Son capaces de estar constantemente en tiempos de vuelta realmente buenos, especialmente en la carrera, y nos falta en la segunda parte de la carrera”.
Aunque abandona la fábrica de Noale, Viñales cree que Aprilia es el único fabricante que puede desafiar a Ducati y el español sigue apuntando a los tres primeros puestos del campeonato.
«Creo que si somos duros y trabajamos codo con codo, les daremos pelea, ese es nuestro objetivo; creo que somos los únicos que podemos hacerlo.
“No tenemos que olvidar que estamos entre los cinco mejores [in the championship]“Y despedirme entre los tres primeros será fantástico. Tal vez estoy soñando demasiado porque necesito vencer a nombres muy importantes, pero sería genial”.
