jucebo
El director técnico de Mercedes F1, James Allison, ha revelado que los ingenieros del equipo Brackley están trabajando en nuevos elementos de suspensión que deberían mejorar la sensación de Lewis Hamilton y, en última instancia, su confianza en su coche W14.
Hamilton ha dejado constancia de su principal queja sobre el diseño de Mercedes, explicando que no se «sentía conectado» con la máquina debido en parte a su cabina más adelantada que le impide sentir la parte trasera del W14.
Hamilton ha instado a Mercedes a remediar esa debilidad en el futuro, pero mientras tanto, los nuevos componentes de suspensión deberían ayudar a aliviar el problema y ayudar a mejorar el equilibrio general del W14.
«Estamos trabajando tan duro como podemos en el túnel de viento para encontrar más carga aerodinámica», dijo Allison en un video publicado en el canal de YouTube de Mercedes.
«Trabajaremos tan duro como podamos en la oficina de dibujo para convertir las cosas que el túnel de viento encontró hace unas semanas en el rendimiento que entregamos a la pista».
©Mercedes
«Trabajaremos en la oficina de dibujo también para traer algunas partes mecánicas al automóvil, algunos componentes de suspensión diferentes que creemos que ayudarán al equilibrio subyacente del automóvil y lo harán más manejable, haciéndolo algo que los conductores tienen más confianza para llegar al límite.
«Y estaremos trabajando en el tipo normal de ciclo de simulación y rutina que nos permita prepararnos para los fines de semana de carrera que se avecinan, asegurándonos de aterrizar el auto en el lugar correcto cuando lleguemos a la carrera».
-
Lea también: Button explica por qué la posición de la cabina de Hamilton daña la confianza
La próxima ronda de Fórmula 1 en tres semanas en Azerbaiyán contará con un evento Sprint el sábado, lo que significa una única sesión de práctica el viernes seguida de la clasificación.
Posteriormente, Allison destacó la importancia de realizar la mayor cantidad posible de trabajo de preparación en el simulador en un intento por comenzar a trabajar en Bakú.
«Las carreras de sprint realmente recompensan a los equipos que pueden aterrizar allí con una puesta a punto de partida que es bastante rentable y está lista para la clasificación, porque el tiempo es realmente reducido en un fin de semana de carreras de sprint», dijo.
«Esas son las cosas en las que estaremos trabajando y esperamos que trabajemos bien y fuerte y tengamos una buena actuación cuando nos presentemos en Bakú dentro de unas pocas semanas».
©Mercedes
Al evaluar el fin de semana de Mercedes en Melbourne, donde George Russell se clasificó segundo y Hamilton terminó P2 el día de la carrera, Allison notó una «sensación de satisfacción silenciosa» que impregnaba al equipo, aunque la falla del motor de Russell fue inevitablemente un revés.
«En general, una sensación de satisfacción silenciosa de que hemos hecho avanzar el auto que, desde el punto de vista del rendimiento, probablemente obtuvimos todo lo que puede dar en este momento», dijo.
«Esa felicidad, por supuesto, se ve atenuada por la decepción de que solo conseguimos un auto en la bandera y que George no pudo demostrar de lo que era capaz en el auto el día de la carrera, habiendo tenido un desempeño muy fuerte hasta ese punto del fin de semana». .
«No tuvimos grandes avances, pero avanzamos un poco. Pusimos una pequeña cantidad en los líderes Red Bull, y estamos empezando a entendernos, y tal vez solo a los Ferrari. y los Aston Martin».
©Mercedes
Cuando se le preguntó si Mercedes puede llevar su impulso australiano a la próxima ronda en Bakú, Allison subrayó las características contrastantes de la sede de Azerbaiyán.
«Esa es una pregunta muy difícil de responder», admitió. «Son pistas muy diferentes.
«Donde Melbourne había estado limitado por delante, ejerciendo más presión sobre el eje delantero, probablemente Baku estará limitado por detrás. Es un conjunto de circunstancias muy diferente».
«Creo que tenemos algunas razones para pensar que si seguimos trabajando en nuestro coche, podremos dar el salto de Melbourne al desafío diferente de Bakú y aún así tener una buena actuación, pero será solo cuando lleguemos allí». y poner el coche en la carretera que lo sabremos con seguridad».
Manténgase al día con todas las noticias de F1 a través de Facebook y Gorjeo
The post Mercedes: Nuevas piezas de suspensión para hacer que el W14 sea ‘más manejable’ apareció primero en F1i.com.
