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Como ha sido una larga tradición, la Rolex 24 en el Daytona International Speedway una vez más abrió el libro de una nueva temporada para el Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar.
Al igual que en iteraciones anteriores del evento, varios pilotos de los paddocks de NASCAR e IndyCar viajaron a Daytona Beach, Florida, para competir en el evento histórico.
Las 24 Horas de Daytona de Rolex, conocidas en la industria como uno de los eventos más agotadores del automovilismo, comenzaron el sábado (28 de enero) justo antes de la 1:45 p. m. ET.
Después de dos viajes durante todo el día, fue Meyer Shank Racing con el Acura ARX-06 de Curb-Agajanian el que pudo capturar la victoria general, en lo que fue prácticamente el auto más rápido en la semana previa al evento.
Helio Castroneves y Simon Pagenaud, compañeros de equipo de Meyer Shank Racing en la Serie NTT IndyCar, se unieron a Tom Blomqvist y al ex piloto de NASCAR Colin Braun en la entrada ganadora de la carrera.
Para Castroneves, cuatro veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis, la victoria general en la Rolex 24 en Daytona marcó su tercera victoria consecutiva en el evento de resistencia de enero.
El No. 10 de Wayne Taylor Racing terminó en segundo lugar, unos cuatro segundos detrás del eventual ganador de la carrera, con Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Louis Deletraz y Brendon Hartley detrás del volante.
Los pilotos de IndyCar Sebastien Bourdais y Scott Dixon completaron el podio en la Clase GTP, pilotando el No. 01 de Cadillac Racing (Chip Ganassi Racing).
Colton Herta terminó sexto en la general, pilotando el BMW M Team RLL No. 24. El piloto de IndyCar también se puso al volante del No. 25 de la organización, que finalizó en el puesto 48 de la general, a 131 vueltas del líder.
El equipo Penske, propietario de equipos en NASCAR e IndyCar, alineó a los Porsche No. 6 y No. 7, que terminaron en los lugares 14 y 42 en general, y séptimo y octavo en la clase GTP.
Clase LMP2:
Conduciendo el No. 55 Oreca 07-Gibson for Proton Competition, los ganadores de la clase LMP2 fueron Gianmaria Bruni, James Allen, Fred Poordad y Francesco Pizzi.
La victoria de la clase se redujo al último segundo del evento de 24 horas, con George Kurtz, Matt McMurray, Ben Hanley y Esteban Gutiérrez en el CrowdStrike Racing por APR, perdiendo por 0,016 segundos.
Josef Newgarden y Scott McLaughlin, compañeros de equipo de IndyCar, se asociaron para conducir el No. 8 para Tower Motorsports, una entrada que terminó el evento en el puesto 11 en general y quinto en su clase.
El ganador defensor de las 500 Millas de Daytona, Austin Cindric, y el piloto de IndyCar, Devlin DeFrancesco, se asociaron con el equipo de NASCAR y la Serie IndyCar, Rick Ware Racing, para pilotear el No. 51, terminando 12° en la general y sexto en la clase LMP2.
Rinus VeeKay, que compite para Ed Carpenter Racing en IndyCar, terminó 58º en general y 10º en la Clase LMP2 en el No. 11 de TDS Motorsports, luego de que la entrada se viera obligada a retirarse del evento justo después de las ocho horas.
Clase GTD:
En la clase GTD, Roman DeAngelis, Marco Sorenson, Ian James y Darren Turner capturaron la victoria en el No. 27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3.
El No. 27 capturó la victoria con un margen de tres segundos sobre el No. 44 de Magnus Racing, pilotado por los pilotos de medio tiempo de la NASCAR Xfinity Series Andy Lally y Spencer Pumpelly, así como por John Potter y Nicki Thiim.
Kyle Kirkwood, el piloto más nuevo de IndyCar para Andretti Autosport, pilotó el auto No. 12 de Vasser Sullivan Racing hasta el puesto 23 en general y el quinto lugar en la clase GTD.
Patrick Gallagher, quien también hace apariciones selectas en la Serie Xfinity de NASCAR, finalizó en el puesto 44 en general y en el puesto 17 en la clase GTD, pilotando el No. 96 para Turner Motorsports.
Clase GTD Pro:
La clase GTD Pro fue ganada por WeatherTech Racing (Proton Competition) en el Mercedes-AMG GT3 No. 79, conducido por Jules Gounon, Dani Juncadella, Marco Engel y Cooper MacNeil.
Terminando en segundo lugar, a menos de un segundo del ganador de la carrera, se encontraba el participante No. 3 de Corvette Racing, pilotado por Antonio García, Jordan Taylor y Tommy Milner.
Romain Grosjean, un competidor en la Serie NTT IndyCar para Andretti Autosport, pilotó el Lamborghini Iron lynx No. 63 en la carrera de 24 horas, finalizando en el puesto 24 en general y logrando un resultado entre los cinco primeros en la Clase GTD Pro (5to) .
Clase LMP3:
La clase LMP3 prácticamente no tuvo oposición en las etapas finales de la Rolex 24, con la entrada No. 17 AWA llevándose la victoria por la friolera de 12 vueltas, con Anthony Mantella, Wayne Boyd, Nicolas Varrone y Thomas Merrill pilotando la entrada.
