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23XI Racing y Front Row Motorsports han abierto una demanda antimonopolio contra NASCAR y su director ejecutivo, Jim France.
Los dos equipos afirman que NASCAR ha desarrollado un monopolio en las carreras de autos stock. Afirmar que la familia France se “enriquece” mediante prácticas desenfrenadas.
El acuerdo de fletamento está al frente de la demanda. Los equipos buscaban una porción más grande del pastel en términos de finanzas generadas por los ingresos por televisión. También querían que el sistema de estatutos fuera permanente, entre otras peticiones.
Después de años de negociaciones entre NASCAR y sus equipos, la sanción puso fin al inicio de los playoffs. NASCAR entregó su acuerdo de fletamento final enmendado y dijo a los equipos que tenían hasta medianoche para firmar.
23XI Racing y Front Row Motorsports fueron los únicos dos equipos que no firmaron el nuevo acuerdo que comenzará en la temporada 2025.
Los dos equipos están presentando una orden judicial preliminar que, si se aprueba, permitirá a ambos equipos competir como equipos charter en la temporada 2025 mientras se lleva a cabo un litigio antimonopolio.
Los equipos de NASCAR firman un nuevo acuerdo de fletamento; 23XI Racing excluido
Base de las reclamaciones de monopolio
– Comprar la mayoría de las principales pistas de carreras que son exclusivas de las carreras de NASCAR;
– Imponer acuerdos de exclusividad en las pistas de carreras autorizadas por NASCAR;
– Adquirir Automobile Racing Club of America (ARCA), el único competidor notable en la serie de carreras de autos stock;
– Impedir que los equipos participen en otras carreras de stock car, manteniendo al mismo tiempo la propiedad de las piezas y los coches Next Gen; y
– Obligar a los equipos a comprar sus piezas a proveedores únicos elegidos por NASCAR.
Los equipos de NASCAR no poseen piezas de automóviles Next Gen según una demanda
Bob Jenkins comenta
Bob Jenkins es el propietario de Front Row Motorsports:
«He sido parte de esta comunidad de carreras durante 20 años y no podría estar más orgulloso del equipo Front Row Motorsports y de nuestro éxito», comienza Jenkins.
“Pero ha llegado el momento de cambiar. Necesitamos un sistema más competitivo y justo donde los equipos, pilotos y patrocinadores puedan ser recompensados por nuestra inversión colectiva mediante la creación de valor empresarial a largo plazo, como cualquier otra liga deportiva profesional exitosa”.
Los equipos de NASCAR comentan sobre el ultimátum para firmar un acuerdo de fletamento
Comentarios de Denny Hamlin
Hamlin es copropietario de 23XI Racing:
«En realidad, en mi opinión, es bastante simple», abrió Hamlin.
“Cuando miro a mi alrededor, veo que los mejores y más competitivos deportes del mundo entienden que cuando los equipos prosperan, los fanáticos se benefician, y que todos los que invierten en hacer que el deporte sea un éxito deben compartir de manera equitativa ese éxito. Con los cambios correctos, ciertamente podemos hacerlo realidad en las carreras”.
Comentarios de Michael Jordan
Jordan es copropietario de 23XI Racing:
«Todo el mundo sabe que siempre he sido un competidor feroz, y esa voluntad de ganar es lo que me impulsa a mí y a todo el equipo 23XI cada semana en la pista», comentó Jordan.
“Amo el deporte de las carreras y la pasión de nuestros fanáticos, pero la forma en que se administra NASCAR hoy es injusta para los equipos, pilotos, patrocinadores y fanáticos. La acción de hoy demuestra que estoy dispuesto a luchar por un mercado competitivo donde todos ganen”.
Rick Hendrick comenta sobre 23XI Racing no firmando acuerdo
Comentarios de Curtis Polk
Polk es copropietario de 23XI Racing y agregó:
“Nuestro objetivo es una verdadera asociación, no una dictadura”, abrió Polk.
«Durante más de dos años, me he dedicado a defender un sistema más justo y transparente dentro de NASCAR, donde reconocemos la importancia de la familia Francia y el organismo sancionador, pero hacemos lo mejor para todas las partes interesadas».
“El estatuto que se impuso a los equipos con sólo unas horas de aviso no logra estos objetivos. Los nuevos estatutos son un intento de marginar aún más las voces de los equipos en el deporte y consolidar el control y el poder en manos de la familia France para su beneficio exclusivo”.
«Espero que nuestras acciones de hoy conduzcan a un futuro de colaboración para este gran deporte que amamos».
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