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El piloto de KTM MotoGP, Jack Miller, ve poco mérito en el argumento de Franco Morbidelli de que los neumáticos Michelin son el factor principal en la agresión reflejada en las dos banderas rojas en Jerez.
Morbidelli fue sancionado por su papel en el choque de varias motos en la primera vuelta que provocó una bandera roja temprana en el sprint, y su compañero de equipo en Yamaha, Fabio Quartararo, fue sancionado por una colisión en la primera vuelta del domingo que dejó a Miguel Oliveira con un húmero fracturado.
Ninguno de los pilotos sintió que tenían la culpa en sus respectivos incidentes, y Morbidelli quiso enfatizar que en realidad no había estado tratando de adelantar al piloto de Gresini Ducati, Alex Márquez, cuando su colisión provocó un choque.
Sin embargo, después de ver el accidente del domingo, Morbidelli expresó su preocupación y dijo que los pilotos de MotoGP estaban siendo incentivados para ser demasiado oportunistas al principio porque el neumático delantero Michelin actual tiene problemas para correr detrás de otras motos debido a la temperatura delantera, la presión o ambas cosas. pico fuera de control.
La insatisfacción con el comportamiento del neumático en el tráfico ha sido un tema cada vez más común a medida que las motos de MotoGP se han vuelto más rápidas, y Michelin ha estado trabajando en una nueva especificación del frente, aunque eso puede tardar un par de años más o menos.
Sin embargo, cuando se les preguntó sobre el reclamo de Morbidelli en la conferencia de prensa posterior a la carrera, los finalistas del podio del Gran Premio de España, Pecco Bagnaia, Brad Binder y Miller, no estaban convencidos, y Miller tuvo una opinión particularmente negativa.
Bagnaia, amigo de Morbidelli y miembro de la Academia VR46 dirigida por Valentino Rossi, consideró que los choques que causaron la bandera roja fueron el resultado de circunstancias específicas de la pista y la naturaleza de la llamada ‘Curva Michelin’ coincidentemente, la segunda curva que fue el sitio de ambos accidentes.
Sugirió que Morbidelli no debería haber sido penalizado, pero reconoció que Quartararo pudo haber sido «optimista» en la forma en que se acercó a la zona de frenado el domingo.
“¡No puedes culpar al neumático si te golpeas!” fue el veredicto corto y desconcertado de Binder.
“Sí, eso es como quejarse en la autopista de que Michelin hizo que chocaras tu auto cuando tenías demasiadas champañas”, intervino Miller.
El australiano quizás había presagiado su postura severa en una respuesta anterior, en la que sugirió que estaba mal permitir que Quartararo incluso tomara el reinicio después de que la bandera roja le dio a Oliveira que terminó lesionado.
Continuó: “Era claramente un poco optimista, tanto Fabio como Morbidelli. De acuerdo, sabemos que debes estar al frente para intentar luchar por estas victorias. Pero no es culpa de Michelin que te hayas clasificado 10º o 11º.
«Esto es ridículo. Creo que Michelin ha traído un neumático fantástico para todos nosotros”.
También sugirió que Jerez no era el lugar ideal para sacar conclusiones sobre los neumáticos, dado el calor.
«¡Hace calor!» Miller proclamó en un tono exasperado. “Ayer tuvimos temperaturas del suelo de, ¿qué, 55, 56 grados? Y estamos tratando de montar estos monstruos de 300 caballos de fuerza.
«Hace calor. Mis pies están calientes, mis hombros están calientes, todo está caliente”.
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