jucebo
|
cristina bulpett |
Moto GP
Imagen: KTM
Jack Miller se une a Red Bull KTM para su novena temporada en MotoGP y su tercer fabricante mientras 2023 se prepara para la acción.
Habiendo experimentado ya la marca austriaca como parte de la clase de peso ligero, el australiano de 28 años está ansioso por volver al negocio con el floreciente proyecto.
«Es increíble ver el viaje que ha hecho KTM a lo largo de mi carrera en MotoGP, verlos crecer, ¡más o menos tanto como yo!». Miller dijo sobre su nuevo empleador. “Ha sido increíble ser un observador externo, así que ahora ser un interno, va a ser un juego de pelota completamente diferente.
“Lo que han logrado en el poco tiempo que han estado allí con un nuevo proyecto ha sido bastante impresionante. Por lo tanto, tengo muchas ganas de tomar lo que he aprendido en mi tiempo en MotoGP y llevarlo al esfuerzo y, con suerte, en ambas partes podemos mejorar.
“Una moto es una moto”, continuó Miller, que ya había obtenido victorias tanto en Honda como en Ducati, “pero cuando estamos en MotoGP, estás hablando de que los milímetros marcan una gran diferencia, así que seguro que este será el mayor cambio.
“Pasando de Honda luego a Ducati y ahora a KTM, he podido ganar mucha experiencia antes de pisar la RC16. ¡Ser lo suficientemente afortunado de ganar con los otros dos fabricantes y tener la oportunidad de intentar ganar con tres será increíble!
“Creo que el shakedown inicial fue bastante bueno. Desafortunadamente, solo tener un día de pruebas antes de que comenzara la temporada fue un poco molesto, pero de todos modos fue un buen día. Salió mejor de lo que esperaba porque siempre estás nervioso al pisar algo completamente diferente. Pero como dije, salió mejor de lo que esperaba y logramos grandes avances el primer día.
«Mirando hacia atrás, es increíble seguir aquí y hacer esto en esta época», dijo sobre su carrera en MotoGP hasta el momento. “El nivel es ridículo en este momento. Hay tantas buenas motos, hay tantos grandes pilotos… los tiempos y las carreras y todo están más cerca que nunca.
“Es increíble ser parte del campeonato y ser uno de esos muchachos al frente en un momento tan competitivo en la historia de nuestro deporte… incluso estar asociado con algunos de los nombres allí es increíble”.
Con la competencia alta y las restricciones de prueba cada vez más estrictas, la presión para adaptarse rápidamente a su nueva máquina es mayor que nunca.
«Por supuesto. Quiero decir, todos queremos hacerlo bien inmediatamente desde la primera carrera… pero tenemos un poco por recorrer antes de eso”, admitió. “Hay un reloj por encima de todos y todos quieren resultados. Hay mucho dinero, hay mucho tiempo, hay muchos esfuerzos de personas invertidos en el proyecto y todo se reduce a los ciclistas al final del día, pero trato de no concentrarme demasiado en eso. Sé que si puedo sentirme cómodo durante las pruebas y entender cómo hacer realmente mía esta bicicleta, entonces estoy seguro de que podremos… con mi experiencia y mis conocimientos, podremos sacar lo mejor de la andar en bicicleta y empujar por los resultados.”
Una pieza importante del rompecabezas para Miller es el equipo que lo rodea, especialmente a medida que las demandas del calendario continúan aumentando.
“Pasamos la mayor parte del año con estos muchachos”, comentó el australiano. “Como ciclista, esencialmente estás poniendo tu vida en sus manos, con cada tuerca y tornillo que se coloca en esa bicicleta, por lo que me gusta tener una buena relación con mi equipo.
“2023 va a ser un año muy, muy diferente, con la llegada de las carreras de velocidad. Confiaremos en estos muchachos ahora más que nunca. Necesitas un buen grupo de muchachos a tu alrededor en los que confíes, manteniéndolos motivados. Por supuesto que vas a intentar sacar el máximo de eso y creo que trabajar en un buen ambiente crea ese 10 por ciento adicional en términos de si es un mecánico o un ingeniero, etc., crea…[they] haga un esfuerzo adicional cuando ya le está pidiendo mucho a alguien. Comienzan el fin de semana, generalmente, un martes por la tarde y no terminan hasta el domingo. Están presionando todo el tiempo y tratando de hacer lo mejor para ti, así que lo mínimo que puedes hacer es tratar de crear un buen ambiente para que trabajen.
“Al final del día, soy un tipo normal como todos los demás. Mi trabajo es andar en moto, pero al final del día somos piel y huesos. Creo que la gente se siente atraída por alguien que muestra un poco más las emociones humanas normales, en los buenos y malos momentos. La gente puede relacionarse un poco más con eso, así que creo que es algo bueno en nuestro deporte en esta época. Muchas personas son casi robóticas en sus emociones, mientras que creo que a los fanáticos mismos les gusta alguien con quien puedan identificarse y alguien a quien puedan entender, todos pasamos por ese tipo de montaña rusa, así es la vida”.
