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Miller listo para el cambio de KTM en medio de una importante reorganización del mercado de MotoGP – The Race

Pol Espargaró

Jack Miller ha firmado un contrato de dos años para unirse al equipo Red Bull KTM para 2023 y 2024, según fuentes de The Race en el paddock de MotoGP, y el australiano reemplazará a Miguel Oliveira junto a Brad Binder la próxima temporada.

Originalmente, la noticia estaba programada para anunciarse en el Gran Premio de Cataluña de este fin de semana, pero se cree que la noticia ha sido retrasada por el actual equipo Ducati de fábrica de Miller, y llegará en los días posteriores a la carrera del domingo.

Pone fin a los cinco años de Miller como parte del grupo Ducati, primero con Pramac Racing y luego las últimas dos temporadas en rojo de fábrica, y llega cuando el fabricante se ve obligado a hacer espacio no solo para el reemplazo de Miller, Jorge Martin, que se esperaba anteriormente, sino también para también para el tres veces ganador de carreras Enea Bastianini, quien ahora se cree que es el claro favorito para reemplazar a Miller ya que Martin permanece con Pramac.

El nombramiento de Miller se produce después de las negociaciones entre su gerente personal, Aki Ajo, quien también dirige las exitosas operaciones de fábrica de Moto2 y Moto3 de KTM y Red Bull, y con el nuevo jefe del equipo de fábrica para 2022, Francesco Guidotti, quien no es ajeno a Miller después de administrarlo. durante tres temporadas en su puesto anterior en Pramac.

Se cree que el acuerdo entre las dos partes se firmó en el Gran Premio de Italia en Mugello el fin de semana pasado, con KTM deseoso de publicar la noticia de la llegada de Miller este fin de semana, pero sus actuales empleadores lo han suspendido. para anunciar el reordenamiento dentro de sus propias filas.

Parte de esa reorganización podría, quizás sorprendentemente, involucrar a Miguel Oliveira ahora que ha sido expulsado de KTM por la llegada de Miller. Originalmente se le ofreció la oportunidad de renunciar al equipo satélite Tech3, donde ganó dos carreras en 2020, rechazó esa oferta y, en cambio, está buscando en otra parte: la oportunidad de reemplazar a Bastianini en Gresini Racing ahora parece ser el lugar de aterrizaje más probable para él. .

Eso, a su vez, deja un lugar en el equipo satélite para el regreso de un ex empleado de KTM, ya que busca volver a fichar a Pol Espargaró para que se haga cargo de las tareas de prueba en la pista allí.

Se espera que sea expulsado de Repsol Honda después de solo dos años por la llegada del campeón mundial de 2020 Joan Mir (un acuerdo que aún no está firmado pero que está en las etapas finales).

En cambio, Espargaró regresará a la marca austriaca, donde pasó cuatro temporadas de 2016 a 2020, y al equipo Tech3, donde inició su carrera en MotoGP en 2014 con maquinaria Yamaha.

Sin embargo, es mucho menos seguro quién termina en la segunda bicicleta Tch3. Es un secreto a voces que el equipo no está contento con uno de sus novatos actuales, Remy Gardner, gracias a sus comentarios abiertos sobre el estado de su máquina 2022, pero el australiano está mucho más interesado en quedarse en su lugar que Raúl Fernández en el equipo. otro lado de la caja.

Igualmente descontento con la moto, pero considerado más una estrella en ascenso que Gardner gracias a su increíble temporada de novato en Moto2, en la que ganó ocho carreras, se cree que es un objetivo clave de Aprilia.

El fabricante italiano anunció el fin de semana pasado planes para expandirse a cuatro motos para 2023, incorporando al actual equipo satélite de Yamaha, WithU RNF, en un acuerdo que probablemente hará que los pilotos sean contratados directamente con la fábrica de Noale.

La noticia de la inesperada salida de Suzuki del deporte a fines de 2022 significa que no solo Mir sino también su compañero de equipo Alex Rins permanecen en el mercado de pilotos para el próximo año, siendo el español uno de los posibles candidatos para unirse al equipo satélite de Aprilia. , y se cree que el equipo está a la caza de un piloto experimentado y un novato relativo para la primera temporada del equipo con la marca italiana.

Es probable que Rins también sea un objetivo del LCR, el equipo satélite Honda de Lucio Cecchinillo, y el futuro de Alex Márquez sigue siendo incierto. Inicialmente se creía que estaba a punto de salir después de un comienzo decepcionante en 2022, recientemente ha habido algunos indicios que sugieren que aún podría obtener una suspensión de la ejecución, pero que si se va, Rins es uno de los candidatos para reemplazarlo.

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Written by jucebo

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