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El piloto de Ducati MotoGP con destino a KTM, Jack Miller, dice que ascendería a Enea Bastianini al asiento que dejará vacante para 2023, si fuera por él.
Se espera que Ducati anuncie en la próxima ronda en Misano si Bastianini o Jorge Martin se alinearán junto a Francesco Bagnaia el próximo año, lo que significa que la salida al Red Bull Ring de este fin de semana es teóricamente la última oportunidad para que ambos presenten su caso.
Y mientras que Martin es un ex ganador de Red Bull Ring y ha estado corriendo al máximo este fin de semana hasta ahora, el piloto de Gresini, Bastianini, ha causado una mayor impresión de cara al domingo.
El italiano, que a pesar de ser un estudiante de segundo año de MotoGP ya es reconocido como uno de los principales especialistas en carreras de la parrilla, obtuvo su primera pole position en cualquier categoría de gran premio desde que era piloto de Moto3 en 2018 (en la foto a continuación).
Martin, por su parte, fue cuarto, a 0,186 segundos del ritmo, con la pareja dividida nada menos que por Bagnaia y Miller.
Cuando se le preguntó durante la conferencia de prensa posterior a la calificación de los tres primeros, en la que Bastianini estuvo presente y Martin no, a quién elegiría como su reemplazo, Miller dijo: “Creo que Enea ha hecho un trabajo fantástico. También el año pasado, en el viejo [Avintia-run GP19] máquina.
“Ha llegado como el perdedor, ya ha estado en el podio en un niño de dos años. [Avintia-run] máquina: ahora está en una máquina de un año y ha ganado tres grandes premios este año. Aquí la pole position.
“Sí, ha tenido altibajos, pero está en su segunda temporada, así que es completamente normal. Como tienen los dos.
«Pero… si estoy tomando la decisión en este momento, mi decisión va con él».
Miller también aludió anteriormente al hecho de que Bastianini era una obviedad para Ducati, ya que su llegada crearía una poderosa alineación totalmente italiana para la marca de Bolonia.
Cuando MotoGP.com le preguntó si su pole era importante para ayudar a determinar sus planes para 2023, Bastianini dijo: «Eh… probablemente… ¡No lo sé!».
Cualquiera de los dos que se pierda el paseo Ducati de fábrica aterrizará en Pramac, donde Martin viaja actualmente, con un acuerdo de trabajo y una bicicleta con especificaciones de trabajo.
Bastianini actualmente tiene 118 puntos frente a los 81 de Martin, pero el español ha querido enfatizar durante mucho tiempo que su rival ha podido sacar provecho de una moto GP21 más completa este año, mientras que Martin ha estado pensando en una moto más cruda y aún en desarrollo. GP22.
Martin también tuvo que someterse a una cirugía de la mano derecha este año, obligado por los efectos colaterales de su brutal accidente en Portimao el año pasado.
En Silverstone, Martin pasó la mayor parte del GP de Gran Bretaña muy por delante de Bastianini, pero se tambaleó y lo rebasó tarde, a pesar de que Bastianini corría sin alerones, perdido en una colisión temprana con nada menos que Martin.
Cuando The Race le preguntó el jueves si veía el Red Bull Ring como una oportunidad para conseguir un asiento de su rival Ducati 2023 después de ser superado en Silverstone, dijo: «Quiero decir, terminamos Silverstone en una décima». [apart]. No creo que eso les haya cambiado mucho. [Ducati]. Entonces, solo concéntrate en mi trabajo y trata de estar al frente con seguridad”.
También dijo: “Quiero decir, mi objetivo es estar en el podio o ganar. Solo estoy concentrado en eso. Y si hago eso, seguro que estaremos en un buen lugar, quiero decir, estaremos de todos modos en un buen lugar el próximo año, pero creo que ayudará a Ducati a decidir. Pero no sé, no estoy pensando en esto”.
En cualquier caso, la pareja podría tener una revancha el domingo.
Martin siente que su ritmo es “uno de los más fuertes”, mientras que Bastianini también está convencido de tener la velocidad para mantenerse al frente, habiendo liderado también las simulaciones de ritmo de carrera en la FP4.
