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El ingeniero jefe de Red Bull, Paul Monaghan, explicó por qué estuvo entre los que optaron por permanecer con el equipo ganador del campeonato en medio del período de incertidumbre del equipo a principios de este año.
En medio de la agitación que se apoderó de Red Bull el invierno pasado tras las acusaciones de comportamiento inapropiado formuladas contra el jefe del equipo, Christian Horner, y de las cuales este último fue absuelto, surgieron rumores de que varios miembros clave del personal estaban contemplando abandonar el equipo.
En los meses siguientes, a medida que los informes sobre la salida de Adrian Newey se hicieron más sustanciales, Red Bull aseguró el futuro del director técnico Pierre Waché, que había despertado el interés de Ferrari, y también renovó acuerdos con su jefe de aerodinámica Enrico Balbo y su jefe de ingeniería de rendimiento Ben Waterhouse.
A finales de mayo, se anunció que Monaghan también había acordado un nuevo contrato con el equipo con sede en Milton-Keynes.
Sin embargo, en junio se confirmó la salida de Newey, mientras que la semana pasada Red Bull anunció que el veterano director deportivo Jonathan Wheatley dejaría el equipo al final de la temporada para unirse al proyecto F1 de Audi-Sauber.
Monaghan, que se unió a Red Bull en 2005, ofreció una respuesta alegre cuando le preguntaron: PlanetaF1 sobre su decisión de quedarse: «¿Quieres una respuesta seria o una frívola?», bromeó.
Pero su reflexión más profunda puso de relieve el sentido de pertenencia que siente en Red Bull. «Sentí que era lo correcto», concluyó.
De cara al futuro, Monaghan está especialmente entusiasmado con la próxima transición de Red Bull hacia la independencia total como fabricante de motores de F1.
«Si miras lo que viene en los próximos años y la gente que conozco… las caras van y vienen, pero esto se ha convertido en mi hogar, ¿no es así?», dijo.
«En 2026 seremos autónomos, ¿no? ¡Qué oportunidad! ¡Qué maravillosa inversión la que está haciendo Red Bull… que nosotros hagamos nuestro propio motor? Es una locura, ¿no? ¡Pero genial!»
©RedBull
Quizás el aspecto más revelador de la decisión de Monaghan es el enorme disfrute que le produce su trabajo.
“Al final lo que quiero es… no va a ser un crucero, ¿no? Va a ser un trabajo duro”, reconoció.
“Van a ser muchas horas, y serán fines de semana, todo ese tipo de cosas. Uno acepta eso cuando entra a esta piscina, pero, principalmente, lo que quería era disfrutarla.
Sin embargo, hace hincapié en el factor disfrute: «Sería igual de divertido en otro lugar, sería más… No lo sé. Pero todo lo que tengo aquí lo hace divertido, lo hace agradable».
“Te levantas por la mañana y piensas: ‘¡Sí! No es un trabajo de verdad…’
“Leí una frase en alguna parte: ‘Encuentra algo que te guste hacer y no trabajarás ni un solo día en tu vida’.
“Bueno, va en esa dirección: buenos, malos, indiferentes, buenos o malos días, me gusta la gente con la que trabajo. No sé si yo les gusto a ellos, ¡probablemente sean todo lo contrario! Pero lo disfruto”.
©RedBull
Sin duda, Monaghan está en la misma página que su colega Pierre Waché, quien también valora el espíritu de equipo único que se fomenta en Red Bull, destacando la libertad para desarrollarse y la falta de presión corporativa como factores clave en su decisión de quedarse.
“Personalmente, porque es un equipo, no una empresa”, comentó Waché.
“No somos una corporación y dejamos que las personas tengan la libertad de desarrollarse y actuar como ellas mismas. Esto no sucede en todas las empresas y equipos.
“Lo que Adrian y Christian han desarrollado como equipo sigue siendo un equipo de carreras. Todavía tenemos la mentalidad de las carreras y estamos asumiendo riesgos. Red Bull, como empresa matriz, tiene una confianza enorme en el sistema y nunca nos presiona de forma negativa.
“Ganamos juntos y perdemos juntos. Creo que esto es algo que no se encuentra en ningún otro lugar”.
Si bien Newey y Wheatley son figuras clave que serán difíciles de reemplazar en Red Bull, el equipo en general ha demostrado una notable capacidad de recuperación al mantener un entorno estable.
Al fomentar una fuerte cultura de equipo e invertir en su futuro a través de proyectos como Red Bull Powertrains, ha demostrado ser un verdadero hogar para muchos miembros clave del personal que valoran la atmósfera y la ambición únicas del equipo.
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