Moto3 Catalunya, carrera: Alonso acelera el ritmo para el éxito catalán | Noticias BikeSport

Las primeras 11 vueltas del Gran Premio de Cataluña de Moto3, de 18 vueltas, fueron extremadamente Moto3. 15 corredores estaban en el grupo líder y varios corredores pasaron tiempo al frente, incluidos Collin Veijer, el poleman Ivan Ortola y el líder del campeonato Dani Holgado.

El favorito antes de la carrera, David Alonso, cayó hasta el octavo lugar en la pelea inicial, pero finalmente logró remontar.

En la vuelta 12, Alonso estaba en cabeza, y esto marcó un pivote en la carrera. El colombiano apretó el ritmo y redujo el grupo delantero de 13 a cinco en la vuelta 13, antes de marcar la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 14. Los 1:47 sucesivos habían reducido el grupo delantero a tres en la vuelta 16, con solo Veijer y Órtola pegada a la rueda trasera de Alonso.

Una carga tardía de José Antonio Rueda lo devolvió al grupo delantero en la última vuelta, y pudo pasar a Veijer por el tercer lugar en la curva cuatro, pero no pudo hacer nada con Ortola en segundo lugar, al igual que Ortola no tenía nada para Alonso. , cuyo ritmo era simplemente demasiado fuerte para que alguien le mostrara una rueda.

Fue la cuarta victoria del #80 en las seis carreras hasta ahora en 2024, y con ella tomó el liderato del campeonato.

Ortola se mantuvo en la segunda posición por delante de Rueda, que no pudo acercarse lo suficiente a su compatriota en la última vuelta tras adelantar a Veijer, que finalizó cuarto y se quedó fuera del podio por primera vez desde que se cayó en Texas.

David Muñoz atacó al mismo tiempo que Rueda, pero le costó más superar a Dani Holgado que al #99. Muñoz pudo bajar a 1:46 en la vuelta 16, pero su carga sólo lo llevó al quinto lugar, lo que no deja de ser un resultado respetable después de tener que cumplir una larga penalización por vuelta. Mientras tanto, Holgado inicialmente pudo aprovechar la fuga tardía de Alonso, pero comenzó a caer hacia atrás a tres vueltas del final y terminó sexto.

Luca Lunetta fue la única representación de Honda en el grupo delantero después de que Taiyo Furusato cumpliera dos penalizaciones de vuelta larga por cruzar en los entrenamientos y luego se estrellara. El italiano cumplirá 18 años el lunes y esta fue, con diferencia, su mejor carrera en el Campeonato del Mundo al terminar séptimo.

Jacob Roulstone fue octavo, por delante del segundo SIC58 Honda de Filippo Farioli, que fue noveno, y de Adrián Fernández, que completó el top 10.