jucebo
hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
El Gran Premio de las Américas del domingo en Austin fue la mejor publicidad para MotoGP que uno podría esperar: con acción frenética, toneladas de pases para el liderato y una emocionante serie de historias que se desarrollan entre varios protagonistas al frente.
Y, apenas unos días después de la noticia de la venta provisional del propietario de MotoGP, Dorna, al propietario de la Fórmula 1, Liberty Media, debería actuar no sólo como una reivindicación de la compra, sino como un ejemplo de todo lo que MotoGP puede ser como activo, ambos buenos. y mal.
En la pista, Liberty realmente no podría haber esperado un mejor fin de semana para celebrar su nueva propiedad tentativa de la serie, dado el espectáculo absolutamente excepcional presentado por el desvalido Maverick Viñales, la sensación del novato Pedro Acosta, el regreso del 'Rey de COTA' Marc Márquez y Los aspirantes al título Jorge Martín, Enea Bastianini y Pecco Bagnaia.
El gran premio del domingo fue, para ser franco, el tipo de carrera que muchos pensaban que era absolutamente imposible en el Circuito de las Américas, con la fluida sección de eses que comprende las curvas 2 a 10 tendiendo a obstaculizar las oportunidades de adelantamiento y a convertir las carreras en procesiones.
Sin embargo, ese no fue el caso el fin de semana pasado y, en lugar de simplemente hacer una buena carrera para el circuito en el que estábamos, pudimos presenciar una de las mejores batallas de MotoGP en años. Un recordatorio de lo que era relativamente común antes de que las regulaciones aerodinámicas superaran la calidad del espectáculo, insinúa que 2024 podría ser un regreso a la forma, algo que seguramente hará salivar a Liberty.
Aunque por ahora no interviene hasta que los reguladores de competencia de la UE aprueben la venta (algo que probablemente tardará al menos hasta finales de año), ciertamente no ha habido tiempo para que la firma estadounidense siquiera considere ningún cambio, y mucho menos implementado, por lo que nada de lo que vimos puede atribuirse de ninguna manera a Liberty. Pero si bien el domingo podría mostrar que no necesita cambiar nada en el camino correcto, también destacó muy bien dónde sí necesita introducir algún cambio.
Después de todo, ¿qué sentido tiene tener el mejor deporte del mundo cuando nadie sabe siquiera que está sucediendo? Tengo algunos amigos en Austin a quienes visité antes del fin de semana de carreras que son fanáticos casuales pero no fanáticos de los deportes, y ni siquiera sabían que MotoGP se estaba llevando a cabo en su ciudad natal.
Ese es un sentimiento que también se ha hecho eco en todo el espectro, donde el mayor problema de MotoGP no es la calidad del producto de entretenimiento que ofrece, sino la capacidad de vender ese espectáculo a fanáticos de otros deportes, o incluso a personas que no lo son. aficionados al deporte en absoluto.
Liberty ha hecho un trabajo verdaderamente excepcional con la F1 desde su adquisición en 2017. Creando un entusiasmo inaudito en torno a la serie al permitir a los fanáticos un acceso sin precedentes a las historias de la parrilla, no solo a través del exitoso documental de Netflix Drive to Survive, sino con mejores Gracias al uso de las redes sociales y estrategias de marketing, se ha convencido a millones de personas para que vean un deporte que actualmente carece de mucha acción en la pista. ¡Imagínese lo que sucederá una vez que esos mismos fanáticos prueben la carrera de MotoGP del domingo!
La libertad seguramente también lo sabrá. Después de todo, hay una razón por la que acaba de perder casi 4.000 millones de libras comprando Dorna: porque sabe que si hace un mejor trabajo vendiendo lo que ya tenemos sin cambiar el producto en pista (algo que parece ser el plan, Dado que la dirección deportiva de Dorna se mantendrá), entonces hay una gran audiencia ahí afuera lista para dejarse convencer por carreras como el espectáculo COTA del domingo.
