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Dorna, el organizador de MotoGP, ha firmado un acuerdo para revivir el Gran Premio de Brasil llevando el campeonato de vuelta al Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiania.
Se ha fijado una fecha para marzo de 2026 para lo que sería el primer GP de Brasil de la serie en 34 años y su primera vez en Goiania desde la victoria de Kevin Schwantz en 1992.
El contrato de cinco años fue anunciado el jueves por el gobernador del estado de Goiás, Ronaldo Caiado, y el director general de Dorna, Carmelo Ezpeleta. También participará Brasil Motorsport, organizador del GP de Brasil de Fórmula 1 en Interlagos.
«Tenemos muchas ganas de volver a Brasil», dijo Ezpeleta.
«Tenemos una buena base de fanáticos que sabemos que están entusiasmados con esta noticia, al igual que estamos ansiosos por volver a competir para ellos, y este nuevo acuerdo también ofrece una oportunidad fantástica para expandirnos en un mercado clave para el deporte y nuestros fabricantes. .
“Brasil es un actor global y siempre hemos creído que un lugar merece un espacio en nuestro calendario. Trabajar con el gobierno de Goiás y Brasil Motorsport, que tienen una trayectoria impresionante y probada, es una oportunidad que estamos muy entusiasmados de aprovechar».
En su era de 500cc, el campeonato se disputó en el circuito central brasileño de 1987 a 1989, con Schwantz, Eddie Lawson y Wayne Gardner como ganadores de la carrera.
El lugar gozaba de una reputación positiva por su atmósfera y el diseño de la pista en ese momento a pesar de su corta permanencia en el calendario.
El proyecto del GP de Brasil de MotoGP debería verse ayudado por el creciente éxito del aspirante al título de Moto3 de 2023 y novato del año de Moto2 de 2024, Diogo Moreira, quien debería recibir una gran respuesta en casa si puede llegar a MotoGP cuando llegue la carrera. alrededor.
Sudamérica ofrece a MotoGP una gran y apasionada base de fans, una que no pudo disputar una carrera en 2024 debido a la cancelación tardía del GP de Argentina en Termas de Río Hondo.
Está previsto que vuelva al calendario en 2025, aunque aún está por verse si realmente lo hará en medio de la inestabilidad económica y las políticas agresivas del controvertido nuevo presidente Javier Milei.
El circuito de Goiania necesita un trabajo considerable para ponerlo a la altura de los estándares de MotoGP, tanto en sus instalaciones como en los elementos de seguridad de la pista.
Y dada la larga lista de nuevas carreras de MotoGP propuestas que nunca llegaron a concretarse -a pesar de que se firmaron contratos- porque los circuitos no estaban ni física ni financieramente listos, sin duda habrá dudas sobre si la carrera brasileña realmente se llevará a cabo.
Tampoco es la primera vez que MotoGP intenta en los últimos años regresar a Brasil. Anunció un acuerdo similar de cinco años en 2019 para celebrar una carrera en un nuevo circuito en Río de Janeiro, el Rio Motorsports Park.
Ese proyecto se canceló en 2021 sin que la construcción se pusiera en marcha.
