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Hace once años, el Gran Premio de Malasia de 2013 debería haber sido la celebración de un oportuno doblete para Red Bull. Catapultó al equipo de Milton Keynes a la cima de los campeonatos mundiales de pilotos y constructores, por delante de Kimi Raikkonen y Ferrari, y llevó al victorioso Sebastian Vettel a igualar la cuenta de 27 victorias en Grandes Premios de Sir Jackie Stewart.
Pero en lugar de eso fue una granada de relaciones públicas para el equipo y una victoria muy hueca para el alemán, cuyas tácticas controvertidas expusieron su despiadado deseo de ganar a toda costa y destrozaron la frágil tregua que había existido entre él y su compañero de equipo, Mark Webber, en segundo lugar desde 2010.
