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Los pilotos de Repsol Honda, Joan Mir y Luca Marini, acogieron con satisfacción el audaz movimiento de HRC al fichar a Romano Albesiano de Aprilia como su nuevo director técnico de MotoGP a partir de 2025.
Albesiano será el primer no japonés en ocupar un puesto de diseño de alto nivel en HRC.
Director técnico de Aprilia desde 2013, cuando Ducati robó a Gigi Dall’Igna, Albesiano ha supervisado el ascenso de la RS-GP desde la parte trasera de la parrilla de MotoGP hasta poles, podios y victorias.
Mir, campeón del mundo de 2020 con Suzuki, solo ha terminado entre los diez primeros en un GP desde que se unió a Honda a principios del año pasado. El español espera que el enfoque y las técnicas utilizadas por Albesiano para transformar la suerte de Aprilia puedan ahora adaptarse a la RC213V.
“Creo que ese movimiento es muy interesante y muy importante”, dijo Mir sobre la noticia albesiana. “Además, en la posición en la que estará, creo que es muy bueno que HRC adopte esta solución y esta mejora.
«Porque tener una persona como él, con toda la experiencia que tiene, probablemente hace cinco años en la misma situación en la que nos encontramos ahora – no realmente competitivo – sabe exactamente lo que ha hecho con Aprilia y la gran evolución. ellos lo siguieron.
“Aprilia también es una fábrica muy pequeña en comparación con HRC, por lo que su tiempo de reacción es mucho más rápido. Así que es algo que le explicarán a HRC y probablemente nosotros también mejoraremos.
“Y explotar un poco más la capacidad de los técnicos en Japón. El personal japonés es muy bueno, pero esta vez sólo tenemos que cerrar un poco la reacción, de una evolución a otra.
“Muchas veces pedimos una cosa y una vez que llega, es poca cosa. Probablemente esta no sea la manera de acortar un poco la distancia con los mejores”.
Albesiano sustituirá a Ken Kawauchi, con quien Mir trabajó anteriormente en Suzuki. Se espera que Kawauchi se una al equipo de pruebas de Honda MotoGP.
“Dentro de HRC están moviendo a la gente para intentar sacar la mejor calidad de cada uno. Y probablemente vean en Ken, en términos de la evolución de la moto, estar en esa posición será de gran ayuda”, dijo Mir.
Luca Marini, MotoGP de Japón 2024
Marini: Aprilia tiene el ‘mejor agarre del mundo’ de 60 a 40 grados
Con Kawauchi todavía muy involucrado en el proyecto de MotoGP, su compañero de equipo Luca Marini destacó que Albesiano fortalecerá aún más el actual equipo de ingeniería.
«Creo que Romano nos aportará mucha experiencia, mucho conocimiento», dijo Marini, que se unió al Repsol Honda al inicio de esta temporada tras la salida de Marc Márquez.
“En Aprilia han hecho un trabajo fantástico estos últimos años y estoy súper contento por esta noticia. Intentaremos tratarlo de la mejor manera desde el principio, intentaremos ser una familia con todos los japoneses, creo que será un gran apoyo para nosotros”.
«También mantendremos a la misma gente, los mismos ingenieros», añadió Marini. “Creo que Romano será un ‘sum’, una persona más que podrá compartir más ideas, información e intentar trabajar todos juntos con un mismo objetivo.
“No creo que vaya a cambiar toda la filosofía de Honda, de todos los años. Creo que somos muy buenos en muchas cosas e intentaremos mejorar nuestros puntos más fuertes porque en algunas cosas la moto es increíble y los japoneses hicieron un trabajo fantástico.
“Así que a veces necesitamos un poco más de coordinación y comunicación. Intenta ser más directo entre lo que sucede en el garaje y Japón. Y trate de que todos juntos hablen mucho.
«Pero creo que desde mi llegada, desde el comienzo de la temporada, todo está cambiando mucho en el buen sentido y estoy muy positivo por ello».
Marini estima que Honda ha reducido casi a la mitad el déficit de prestaciones respecto a Ducati, pero aún le queda un largo camino por recorrer.
“Empezamos 2 segundos [a lap] respecto a Ducati, ahora nos estamos acercando a 1 segundo, pero todavía no es suficiente”, dijo Marini.
“Todos tenemos el mismo objetivo: intentar volver a conseguir la victoria lo antes posible. Estamos haciendo un buen trabajo con un buen esfuerzo de todos y creo que el año que viene todo irá mejor”.
Marini destacó el agarre en los bordes al acelerar como un área en la que espera que Albesiano pueda influir en la RC213V.
“Creo que el punto más fuerte de Aprilia esta temporada es el agarre en los cantos, el primer momento de aceleración cuando levantas la moto de 60 a 40 grados. [on corner exit]”, explicó.
“Esa zona Aprilia tiene el mejor agarre de la parrilla. Entonces, si nos ayuda a captar eso, a comprenderlo, será una gran mejora para nosotros”.
Albesiano «supervisará el proyecto MotoGP de HRC y el desarrollo continuo de la Honda RC213V» desde «principios de 2025», lo que sugiere que su primera aparición en pista con Honda probablemente será el test Shakedown de Sepang de enero.
