NASCAR actualiza reglas para DVP, exenciones y más en la temporada 2025

Varias reglas nuevas traerán grandes cambios a las carreras de NASCAR en 2025. A continuación, analizaremos algunas de ellas y explicaremos por qué NASCAR ha ajustado esas reglas en función de varios incidentes de la temporada 2024.

Vea las nuevas líneas en el libro de reglas de NASCAR a continuación.

La Política de vehículos dañados se está adaptando ampliamente para 2025. Anteriormente, los equipos tenían solo siete minutos para realizar reparaciones antes de quedar fuera de carrera. Ahora, a los equipos se les permitirá remolcar sus autos al garaje donde podrán hacer reparaciones durante el tiempo que quieran. Sin embargo, se mantendrá el límite de 7 minutos para los coches que realicen reparaciones en el pit lane.

Las exenciones de playoffs fueron un debate acalorado en 2025. Kyle Larson intentó correr la Indy 500 y la Coca-Cola 600 el mismo día. La carrera de Indycar sufrió un retraso debido a la lluvia y Larson no pudo llegar a Charlotte a tiempo para el inicio de la carrera. Y cuando llegó a Charlotte, la carrera de NASCAR fue cancelada debido al clima.

NASCAR tiene reglas que establecen que para poder competir por un campeonato, los pilotos deben correr en todos los eventos. Larson aún podía competir por un campeonato ya que NASCAR le emitió una exención. Pero, con las nuevas reglas para 2025, esa exención no se ofrecería.

NASCAR emite fallo oficial sobre la solicitud de exención de Kyle Larson

Varios equipos fueron penalizados en Martinsville Speedway por manipulación de la carrera. Christopher Bell y William Byron estaban separados por sólo un punto en las últimas vueltas de la carrera. Dos conductores del equipo Chevy se alinearon detrás de Byron y se negaron a adelantarlo. Y Bell vio una historia similar en el campamento de Toyota cuando Bubba Wallace redujo la velocidad para dejarlo pasar. En 2025, esto se traduciría en una multa para los fabricantes de automóviles.

NASCAR penaliza a Bubba Wallace, Ross Chastain y Austin Dillon

Póliza de vehículo dañado (solo NASCAR Cup Series)

– “Los vehículos colocados en DVP podrán circular hasta el garaje o ser remolcados al garaje y NO quedarán fuera de carrera”.

– “El reloj de 7 minutos (8 en Atlanta) permanece activo para los vehículos que realizan reparaciones en la calle de boxes”.

— “Cuando expire el plazo, el vehículo deberá pasar al taller para continuar trabajando”.

— “No hay reloj para las reparaciones realizadas en el garaje”.

— “Si un auto sale de su box y el tiempo expira antes de que el auto llegue a la línea amarilla de pit-out, se impondrá una penalización”.

— “Los vehículos que no puedan conducir hasta la calle de boxes, ya sea por daños o por neumáticos pinchados, serán remolcados al garaje”.

Exenciones de playoffs

– “Si se concede una Exención de Playoffs por perderse una carrera, el piloto perderá todos los Puntos de Playoffs actuales y futuros (obtenidos antes de los Playoffs) y comenzará los Playoffs con un máximo de 2000 puntos”.

— “Las excepciones a la pérdida de puntos de Playoff incluyen motivos médicos (conductor médico, nacimiento de un niño, emergencia familiar, etc.) y restricciones de edad”.

Práctica y clasificación

Nuevo formato de práctica y clasificación de NASCAR para 2025

Obligación de desempeño

– “La palabrería en torno a la regla del 100% se reemplaza con un enfoque en “manipular” el resultado de un evento/campeonato”.

Sanciones OEM

– “Las violaciones de las reglas por parte de un OEM pueden resultar en una pérdida de Puntos de Fabricante y/o pérdida de horas en el túnel de viento y/o pérdida de recorridos RCFD”.

– “Se impondrán sanciones por infracción de la Política de pruebas de vehículos, la política del túnel de viento, la lista de eventos y la política del Código de conducta”.

Aplazamiento de la suspensión

– “Todas las suspensiones que sean consecuencia de una sanción técnica podrán ser aplazadas sin recurso para la siguiente carrera tras la emisión de una sanción.”

– «Todas las demás suspensiones entran en vigor de inmediato».