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NASCAR limita cuánto puede modificar el Panel de Apelaciones o el Oficial de Apelaciones Finales una sanción emitida por NASCAR
NASCAR ha emitido nuevas líneas en el libro de reglas de NASCAR con respecto al proceso de apelación. Las nuevas líneas limitan cuánto puede ajustar un panel una sanción, si se determinó que, de hecho, se infringió una regla.
Consulte el libro de reglas de NASCAR actualizado a continuación.
A Hendrick Motorsports y Kaulig Racing se les confiscaron las persianas del capó en Phoenix Raceway. Cinco equipos recibieron sanciones L2.
NASCAR emite $ 550,000 en multas después de Phoenix Raceway
Hendrick recibió 100 puntos de propietario, 100 puntos de conductor y 10 puntos de playoffs en sus cuatro máquinas. También se les quitaron 10 puntos de playoffs (el No. 9 quedó excluido de las penalizaciones por piloto y puntos de playoffs porque no estaba en el auto). Eso se incluyó con una suspensión de cuatro carreras para los cuatro jefes de equipo junto con una multa de $100,000.
Hendrick Motorsports eligió apelar la sanción. Fue escuchado por un panel de 3 personas, independiente de NASCAR.
Apelación de Hendrick Motorsports de la penalización de la persiana del capó
Tras su apelación, la pena se redujo drásticamente. Todos los puntos fueron devueltos al equipo dejando solo las suspensiones del jefe de mecánicos y las multas.
Penalización de NASCAR a Hendrick Motorsports modificada con apelación
NASCAR anunció su desaprobación de la forma en que el panel modificó la sanción, dentro de la hora de la decisión del panel. Ahora, NASCAR ha agregado nuevas reglas al libro de reglas, limitando cuánto puede ajustar el panel las sanciones emitidas.
Denny Hamlin reaccionó a la noticia del cambio de reglas: “¿Espera qué? ¿Esto empezó hoy? Vaya.”
Añadió: «¡¡¡No puedes hacer esto en medio de una apelación!!!»
Pena de Denny Hamlin escuchada por el panel de apelaciones
Vale la pena señalar que si el panel de apelaciones determina que el equipo no violó ninguna regla, el panel aún tiene la opción de eliminar todas las sanciones. Sin embargo, si determinan que el equipo violó una regla, entonces estas nuevas reglas entran en vigor y el panel solo puede modificar la sanción dentro de los límites.
Nuevas reglas de NASCAR sobre apelaciones
A. “NASCAR tendrá derecho a publicar cualquier decisión del Panel de Apelaciones/FAO, incluidos, entre otros, los nombres de las partes involucradas. y la justificación del Panel de Apelaciones/FAO para modificar o rescindir una sanción”.
“El Panel de Apelaciones no puede eliminar por completo ningún elemento de la Sanción impuesta originalmente proporcionada en el Aviso de Sanción como se define en la Sección 10.5.2 Determinación de Sanciones; las modificaciones a una Penalización están limitadas a los rangos mínimo y máximo, como se indica en el Libro de Reglas.”
“A modo de ejemplo, si NASCAR evaluó una Penalización que consistía en reducciones de Puntos, multas monetarias y suspensiones, todos estos elementos de la Penalización originalmente evaluada deben permanecer, pero la cantidad de cada elemento podría ajustarse dentro de los rangos mínimos y máximos de la Penalización. .”
Niveles de penalización: L1
Puntos
20-75
Puntos de playoffs
1-10
Elegibilidad para los playoffs
N / A
Suspensiones de miembros de la lista de equipos
1-3 carreras
Suspensión de posición en la lista de eventos de equipo
1 Posición
Suspensión del vehículo
N / A
Bien
$25,000 – $100,000
Niveles de penalización: L2
Puntos
75-120
Puntos de playoffs
10-25
Elegibilidad para los playoffs
N / A
Suspensiones de miembros de la lista de equipos
4-6 carreras
Suspensión de posición en la lista de eventos de equipo
1-2 posiciones
Suspensión del vehículo
N / A
Bien
$100,000 – $250,000
Niveles de penalización: L3
Puntos
120-180
Puntos de playoffs
25-50
Elegibilidad para los playoffs
No
Suspensiones de miembros de la lista de equipos
6 carreras
Suspensión de posición en la lista de eventos de equipo
1-2 posiciones
Suspensión del vehículo
1
Bien
$250,000 – $500,000
Con las nuevas reglas, si el panel determina que se infringió una regla pero quiere ajustar la sanción, debe permanecer dentro de los límites publicados anteriormente de la sanción L1, L2 o L3 emitida. Si determinan que una regla no se rompió, aún pueden eliminar todas las sanciones.
Nota: Hendrick Motorsports recibió dos penalizaciones más de L1 después de Richmond Raceway.
Informe de sanciones de NASCAR: sanciones L1 después de Richmond (abril de 2023)
