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El jueves por la noche, NASCAR hizo ajustes al libro de reglas del organismo sancionador en lo que respecta a las sanciones impuestas y el proceso de apelación posterior.
En el futuro, NASCAR ya no permitirá que el Panel Nacional de Apelaciones de Automovilismo (y el Oficial de Apelación Final) elimine por completo cualquier elemento de la sanción original si el panel está de acuerdo en que un equipo está violando una sección del libro de reglas. En cambio, NASCAR ha establecido rangos de penalización mínimos y máximos para cada infracción.
El panel de Apelaciones podrá modificar elementos de las sanciones impuestas, pero las sanciones modificadas deberán estar dentro de esos rangos mínimos y máximos.
Además, para agregar transparencia al proceso de apelaciones, NASCAR tiene oficialmente el derecho de publicar la justificación del Panel de Apelaciones / Oficial de Apelaciones Finales para modificar o rescindir una sanción, una práctica en la que el organismo sancionador nunca ha participado.
Este cambio en el libro de reglas se produce inmediatamente después de que Hendrick Motorsports obtuviera los 100 puntos de conductor y puntos de propietario que se dedujeron de los cuatro equipos de la Serie de la Copa NASCAR después del fin de semana de carreras en Phoenix Raceway, a pesar de que el Panel de Apelaciones dictaminó que todos los equipos fueron encontrados. tener persianas ilegales en el capó antes de la práctica de apertura.
En instancias futuras, el Panel de Apelaciones podría disminuir la penalización de puntos, pero no se permitiría que la penalización de puntos se elimine por completo según el libro de reglas de NASCAR. Lo mismo se aplica a las multas y suspensiones monetarias o cualquier otro elemento agregado a una sanción impuesta, siempre que se ajuste al rango mínimo y máximo de una sanción específica según lo descrito en el Libro de reglas de NASCAR.
La única forma de revertir completamente las sanciones en el futuro es hacer que el Panel de Apelaciones esté de acuerdo en que un equipo no violó una regla.
Han sido unas pocas semanas salvajes para NASCAR y el Panel Nacional de Apelaciones de Automovilismo, que han estado bajo escrutinio después de que Kaulig Racing solo recibiera 25 puntos de su penalización de 100 puntos por la misma infracción por la que arrestaron a Hendrick Motorsports durante el fin de semana de carreras de Phoenix. .
