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NASCAR visitó las calles de Chicago durante el fin de semana. La carrera hizo historia al convertirse en la primera carrera callejera en los 75 años de historia de NASCAR.
El mundo se sintonizó cuando los índices de audiencia televisivos se convirtieron en números masivos para el evento. Sin embargo, las lluvias récord provocaron retrasos en el evento y NASCAR se vio obligada a acortar la carrera. Y esa llamada se hizo, durante la carrera.
Christopher Bell se llevó la victoria en la primera etapa. Luego se apoderó de la victoria de la etapa dos. Sin embargo, justo antes de la mitad del camino, NASCAR tomó la decisión de acortar la carrera de 100 vueltas a solo 75.
Los pilotos que entraron en boxes en los períodos de precaución anteriores, llegaron a la cabeza con neumáticos ligeramente usados. Al acortar la carrera, los autos que aún necesitaban entrar en boxes tenían 25 vueltas menos para intentar volver a subir por el campo.
El jefe de equipo de Christopher Bell, Adam Stevens, habló por la radio del equipo #20 después de la llamada: «Bueno, ahí está, nos jodieron».
Por otro lado, Shane van Gisbergen fue uno de los pilotos atrapados por la llamada para acortar la carrera. Sin embargo, todavía condujo su máquina desde el puesto 18 en el reinicio hasta la victoria en la carrera.
Los corredores en segundo y tercer lugar fueron de los autos que obtuvieron una ventaja de las carreras más cortas. Tanto Justin Haley como Chase Elliott entraron en boxes justo antes de que se hiciera la llamada para acortar la carrera.
La llamada para acortar la carrera se hizo debido a la oscuridad y la falta de luces en la pista.
NASCAR explica la llamada
“Hubiéramos preferido haber tomado la decisión en la vuelta 5 o en la vuelta 10. Eso simplemente no fue posible debido al hecho de que no teníamos los tiempos de vuelta o los datos y la información para tomar esa decisión”, dijo Elton Sawyer a través de Radio Sirius XM NASCAR.
“A medida que nos acercábamos a eso, lo que no queríamos hacer era estar en medio de una situación de consumo de combustible. No queríamos que los equipos se quedaran cortos de combustible. Nosotros, como organismo sancionador, queríamos quedarnos fuera de eso”.
“Cuando tomamos la decisión en la vuelta 45 o 46, en esa zona. Le dio a cada equipo la oportunidad de entrar en boxes, sabiendo que estaban en una ventana de combustible de 39-40 vueltas”.
“Los equipos que entraron en boxes en la vuelta 46, Shane y ese equipo entraron en boxes en la vuelta 46, pudieron ganar la carrera”.
“Tuvimos un par de equipos a los que les explicamos eso, después de la carrera. No esperaba que estuvieran más contentos con eso, pero al menos lo explicamos desde la perspectiva de la liga, de lo que teníamos que hacer en ese momento”.
Resultados de Chicago: 2 de julio de 2023 (NASCAR Cup Series)
