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Richard Childress dijo que Austin Cindric destrozó a Austin Dillon a propósito en WWT Raceway
El domingo, NASCAR corrió en WWT Raceway. Austin Dillon y Austin Cindric lucharon por el espacio en la primera curva, que terminó con Cindric enganchando a Dillon en la parte trasera derecha.
Escuche a Austin Cindric y NASCAR a continuación.
Cindric avanzaba por la vía mientras Dillon subía. Estaban en una batalla de tres anchos en el momento del incidente.
Ricky Stenhouse Jr estaba a la derecha de ellos en el momento del incidente. Sin embargo, hubo una brecha significativa entre Cindric y Stenhouse Jr.
Después de la carrera, el dueño del auto y el abuelo de Austin Dillon dijeron que el incidente fue intencional.
Childress dijo: «Austin tuvo algunas carreras realmente buenas, condujo hasta el décimo lugar hasta que el auto No. 2 lo destrozó a propósito, una especie de venganza».
Comentarios completos de Richard Childress
Sanciones recientes de NASCAR por contacto
La semana pasada, NASCAR emitió una suspensión de 1 carrera a Chase Elliott por destrozar intencionalmente a Denny Hamlin. Elliott enganchó a Hamlin en la parte trasera derecha en Charlotte Motor Speedway.
Chase Elliott suspendido por NASCAR por destrozar a Denny Hamlin
A principios de temporada, Denny Hamlin puso a Ross Chastain contra la pared durante las últimas vueltas de la carrera en Phoenix Raceway. Lo admitió en su podcast y NASCAR luego reaccionó emitiendo una multa de $50,000.
Denny Hamlin admite represalias contra Ross Chastain en Phoenix (Video)
El año pasado, Bubba Wallace fue suspendido luego de enganchar a Kyle Larson en la parte trasera derecha. La represalia trajo una suspensión de 1 carrera.
Bubba Wallace suspendido por NASCAR tras destrozar a Kyle Larson
Austin Cindric se defiende; Afirma que no fue intencional
El martes, Cindric recurrió a las redes sociales para compartir su punto de vista sobre el incidente…
“No soy partidario de la idea de recurrir a las redes sociales para tratar los problemas en la pista, pero me ha quedado claro que se necesita mi voz y mi opinión para que esta discusión llegue a su fin”.
“¿Hizo AD [Austin Dillon] y hago contacto? Sí.»
“¿Ese contacto fue intencional? Absolutamente no.»
“Los datos son bastante sencillos, pero los proporcioné porque aún no han aparecido desde el comienzo de estas acusaciones”.
«Sigo el draft del auto 24 a lo largo de la recta delantera para que tenga tres de ancho, atrapando al auto 3 en la parte inferior, lo que vi como una ventaja para mí cuando llegáramos a la salida de la curva 2».
“El 3 sube a sacar su arco para el córner, intenta tapar el hueco, y no está claro. Todo sucede justo en el punto de frenado de la curva”.
“De hecho, empiezo a soltar el acelerador cuando reconozco que el auto 3 está tratando de llenar la brecha. Mi ángulo de dirección no cambia a la izquierda hasta que hacemos contacto. No es exactamente el tipo de comportamiento que esperarías de alguien que intenta atrapar y enganchar otro auto”.
Austin Cindric se ha acercado a Austin Dillon
“La seguridad es un tema muy importante y que se toma muy en serio en nuestra industria. Al revisar los datos, en ningún momento veo ningún descuido hacia la seguridad de los demás en la pista de carreras por parte de los conductores involucrados en este incidente, incluido yo mismo”.
«Objetivamente, no puedo ver cómo la intención o, si soy honesto, la responsabilidad total puede recaer sobre mí aquí, especialmente compitiendo duro por la posición al final de la carrera».
“Como profesional, no disfruto que se cuestione mi carácter cuando no está justificado. Se espera que corramos duro y no me disculparé por hacerlo, pero seré la primera persona en levantar la mano y escuchar cuando haya hecho algo mal».
“Me comuniqué con Austin para que los dos podamos discutir nuestras diferencias como profesionales. Una vez que tenga noticias de él, eso puede suceder”.
NASCAR comenta sobre el incidente
Los datos de SMT no funcionaron durante el evento debido a un problema técnico externo. Sin embargo, esos datos se pudieron ver después de la carrera. NASCAR ha revisado los datos, incluido un video sobre el incidente.
“No teníamos datos SMT en vivo, pero todavía se grababan en segundo plano. Estaba almacenado, ahora los equipos de carrera lo tienen y nosotros también”, declaró Elton Sawyer a través de Sirius XM NASCAR Radio.
“No vimos nada, y no hemos visto nada, que realmente aumentaría a un nivel que sería una suspensión o una sanción”.
“Parecía una carrera dura. Un auto sube un poco y otro auto baja”.
“Nos tomamos estos incidentes muy en serio cuando tenemos autos que chocan de frente contra otro auto o contra la pared. Pasamos mucho tiempo analizando esto y lo consideramos una carrera realmente dura”.
Sawyer concluyó: «Vamos a tener conversaciones con los dos Austin para asegurarnos de que todos estemos en un buen lugar a medida que avanzamos».
Resultados de WWT Raceway: 4 de junio de 2023 (NASCAR Cup Series)
