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NASCAR también comenta sobre piezas confiscadas a Hendrick Motorsports en Phoenix Raceway
Hay muchas consecuencias de Phoenix Raceway. Múltiples equipos y pilotos tienen una posible penalización en el camino.
Primero, Denny Hamlin puso a Ross Chastain contra la pared en las últimas vueltas en Phoenix Raceway. Los dos pilotos tienen un largo historial de incidentes en la pista.
El lunes, Hamlin participó en su podcast Actions Detrimental y admitió que lo hizo a propósito para nivelar la tarjeta de puntuación con respecto al contacto. Los dos pilotos hablaron durante mucho tiempo en el pit lane después de la carrera y parece que ambos están de acuerdo en seguir adelante.
Sin embargo, ahora NASCAR está involucrada. Con Hamlin admitiendo abiertamente las represalias, NASCAR ahora está revisando esos comentarios. Podría dar lugar a una sanción.
Denny Hamlin admite represalias contra Ross Chastain en Phoenix (Video)
Además, a Hendrick Motorsports se le confiscaron las persianas del capó de sus cuatro autos. Esas partes fueron devueltas al Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Carolina del Norte.
Si la inspección de esas partes da como resultado una sanción, podría ser la sanción más grande del equipo en la historia de NASCAR con multas enormes para los cuatro equipos al mismo tiempo.
¿La mayor sanción de NASCAR en la historia en camino?
Denny Hamlin admitió haber tomado represalias contra Ross Chastain; NASCAR tiene esos comentarios en su radar
“Sin duda, está en nuestro radar”, dijo Elton Sawyer a ‘The Morning Drive’ a través de Sirius XM Radio.
“Anoche me dieron esta información. Reuniremos a nuestro equipo esta mañana y revisaremos eso. Muy similar a lo que estamos haciendo con las otras partes y piezas que trajimos de Phoenix”.
“Decidiremos cómo avanzamos. Um, sí, eso es todo lo que puedo decir ahora mismo. Me llegó tarde anoche. Analizaremos eso y descubriremos adónde vamos.
Denny Hamlin vs Ross Chastain: Phoenix Raceway (Video)
Comentarios de NASCAR después de tomar partes de Hendrick Motorsports
“Tomamos algunas partes de los autos Hendrick”, dijo Elton Sawyer.
“No son aguas desconocidas. De vez en cuando, quitaremos partes de los autos. Los llevaremos al Centro de I+D y profundizaremos en ellos”.
“Todavía estamos recopilando información sobre eso. En la línea de tiempo, era viernes por la tarde, justo antes de que la práctica se preparara para comenzar. No teníamos toda la información que necesitábamos en ese momento, así que permitimos que los equipos siguieran adelante y practicaran”.
“Una vez que terminó la práctica, nos reunimos con ellos. Fueron muy respetuosos y recogimos esas piezas. Y los reemplazaron, salieron y tuvieron un gran fin de semana”.
“El domingo demostraron que todavía lo tenían, sin esas partes”.
NASCAR publica sus informes de sanciones semanales el martes o miércoles después del fin de semana de la carrera. Para las carreras de la costa oeste, generalmente es un lanzamiento de miércoles.
Sistema de penalización de NASCAR actualizado con posible multa de $ 500k
NASCAR confisca partes de Hendrick Motorsports en Phoenix Raceway
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