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El director técnico saliente de Red Bull, Adrian Newey, cree que SKY F1 El enfoque “nacionalista” de su cobertura de la Fórmula 1 condujo a una “demonización” de los dos campeones mundiales del equipo, Max Verstappen y Sebastian Vettel.
La pareja entregó un total de siete títulos mundiales de pilotos al equipo con sede en Milton Keynes, pero si bien sus logros son notables, su popularidad entre la comunidad de fanáticos de la F1 en general a menudo ha sido discutida.
Newey sugiere que existe un sesgo en los medios británicos, en Cielo En particular, condujo a una representación negativa que sesgó la percepción internacional de los dos grandes impulsores.
“Desde fuera, no estoy seguro de que la gente aprecie y comprenda plenamente a Max, tal como no lo hicieron con Sebastian”, dijo Newey al podcast High Performance.
“Porque en primer lugar hay una especie de demonización que ambos sufrieron en algún momento y que creo que es muy injusta.
“Quizás eso también sea un poco de los medios británicos, si soy honesto, Cielo “Tienen una enorme influencia en todo el mundo, su audiencia es verdaderamente internacional pero su cobertura es bastante nacionalista, me atrevo a decir, y eso puede tener una influencia”.
El descontento de Red Bull con la cobertura de Sky F1, y más específicamente con su afirmación al aire de que a Lewis Hamilton le habían robado el título mundial de 2021 ganado por Verstappen, llevó al equipo a boicotear a los reporteros de la emisora durante el fin de semana del Gran Premio de México de 2022.
Ampliando la información sobre Verstappen, Newey cree que las habilidades del holandés detrás del volante están infravaloradas, y el futuro socio técnico gerente de Aston Martin hace comparaciones con Fernando Alonso, con quien pronto trabajará en el equipo Silverstone.
“Casi se siente como si [Verstappen] Puede conducir el coche automáticamente”, dijo Newey.
“Por supuesto que no, pero puede conducir el coche y le queda tanta capacidad de procesamiento que puede pensar mucho en cómo conduce el coche, cómo cuida los neumáticos, qué puede necesitar hacer en los ajustes o, si no está seguro, preguntar. [his race engineer] En la radio se dice lo que se debería hacer, pero se destacan los problemas.
“Leer la carrera todavía me fascina, Fernando es otro que puede hacer eso, parece poder leer la carrera, pero [they] No tienen todo el material delante de ellos”.
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