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El sábado se realizaron un total de nueve paseos en bicicleta desnudos por Londres.
Los ciclistas, más de 1,000 estimados, tomaron sus bicicletas, sin usar nada o tan poco como consideraron posible.
Los ciclistas estaban haciendo campaña contra la dependencia global del petróleo y la cultura del automóvil. Algunos también pintaron mensajes en su piel, como «¿puedes verme ahora?» – señalar la vulnerabilidad de los ciclistas en la carretera.
El viaje anual, organizado por primera vez en Londres en 2004, se lleva a cabo en 200 ciudades de todo el mundo y está organizado por World Naked Bike Ride (WNBR), con el objetivo de «frenar la cultura del automóvil».
(Crédito de la imagen: Getty)
Hablando sobre Londres, el grupo dijo: «En Londres, nuestro problema con los vehículos motorizados no son solo los automóviles privados. Gran parte de la amenaza para los ciclistas, junto con la quema de petróleo, la contaminación y la congestión en el centro de Londres, proviene de los taxis, los vehículos privados de alquiler, autobuses, autocares, furgonetas, vehículos de reparto, camiones articulados, volquetes y personas que viajen en vehículos de empresa por negocios».
«¿Qué tienen en común esos conductores? Todos están obstruyendo nuestras calles porque les pagan por estar allí y alguien más se hace cargo de los costos». El peligro se ve agravado por los conductores que no están acostumbrados a conducir. en las calles donde hay más ciclistas que conductores y las bicicletas a menudo pueden ir más rápido que los vehículos motorizados».
(Crédito de la imagen: Getty)
Los viajes comenzaron a las 11 a.m. y partieron de nueve ubicaciones: Croydon, Victoria Park, Deptford, Kew Bridge, Tower Hill, Wellington Arch, Clapham Junction, Regents Park y Belvedere Road.
Las procesiones grupales luego se reunieron para una barbacoa en Croydon, donde la ropa era «opcional».
Brighton fue otro anfitrión del Reino Unido, con otros 1,000 ciclistas desnudos estimados para tomar las calles de la ciudad costera.
(Crédito de la imagen: Getty)
Un representante le dijo al Argus de Brighton: «Ciclaremos con sistemas de sonido y banderas que destacan los muchos problemas ambientales y sociales que el ciclismo y la libertad corporal pueden abordar».
