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El año nuevo apenas está sobre nosotros y ya estamos en medio de la fiebre del lanzamiento de nuevas bicicletas. Hemos visto imágenes filtradas de un nuevo Cannondale y hemos llegado al punto en que podemos decir con certeza que es un nuevo Cannondale SuperSix. Si bien el Tour de Francia tiende a tener una gran cantidad de bicicletas nuevas, la primera carrera de la temporada, el Tour Down Under, nos ha brindado la oportunidad de conocer de cerca y personalmente esta nueva bicicleta, más allá de lo que ya hemos hecho. capaz de recopilar a partir de fotos espía e imágenes de las bicicletas del lanzamiento de los nuevos kits del equipo EF.
Más allá de la especulación inicial, estamos listos para traerte todo lo que sabemos sobre el nuevo Cannondale SuperSix. Interrogamos todas las imágenes, examinamos minuciosamente las bases de datos de conjuntos de marcos registrados en UCI y obtuvimos una idea clara de qué se trata «Lab 71».
¿Cómo se llamará la nueva Cannondale?
Al consultar la lista de marcos registrados, parece que estamos en un sistema de tres niveles. Todos serán conocidos como Cannondale SuperSix. Sin embargo, solo dos de los tres obtendrán el apodo ‘Evo’.
El trío está formado por el SuperSix Evo 4, el SuperSix Evo 4 SL («Superlight», se supone) y el SuperSix 4 Hi-Mod. Este último será el cuadro ligero de primer nivel que utiliza un carbono de módulo más alto (léase: más rígido) que permite un peso de cuadro más ligero.
¿Cómo ha cambiado el cuadro de la nueva Cannondale SuperSix?
Gracias a las fotos tomadas por el Ciclismonoticias equipo sobre el terreno en el Tour Down Under – antes de que el prólogo de apertura del Tour Down Under solo para bicicletas de carretera viera algunas bicicletas altamente modificadas – podemos mirar los Códigos UCI tanto en el cuadro como en la horquilla tanto para los equipos EF como así como el equipo femenino St Michel-Mavic-Auber93.
Como era de esperar, las bicicletas de carrera al más alto nivel del deporte que podemos ver aquí son las SuperSix Evo 4 Hi-Mod, como lo indica el código ‘S6HM’ en el tubo inferior.
Tomando la experiencia de gamas de bicicletas del pasado, las diferencias entre estos conjuntos de cuadros probablemente serán internas (carbono más liviano y rígido para los modelos de nivel superior) y en las especificaciones. La silueta y la geometría del marco probablemente serán consistentes en todo momento, aunque una geometría un poco más agresiva para los escalones superiores es algo que vemos ocasionalmente.
Los nuevos conjuntos de cuadros SuperSix Evo 4 tienen un parecido sorprendente con el modelo saliente, pero con algunos ajustes importantes dentro del paquete general. En primer lugar, el cambio que la mayoría de los fanáticos de Cannondale estarán más complacidos de ver es un enrutamiento de cables rediseñado desde el manillar hasta el cuadro. El SuperSix Evo saliente presentaba un canal en la parte delantera del tubo de dirección, a través del cual entraban los cables.
Por lo que podemos ver en las imágenes del lanzamiento del kit EF, parece que la bicicleta puede ejecutar una variedad de cabinas, aunque asumimos que vendrá con un sistema integrado de una pieza, al menos para los modelos de nivel superior. como ha sido el caso de la mayoría de los nuevos lanzamientos de bicicletas de carrera en la memoria reciente. Sin embargo, podemos ver que si desea ejecutar una barra redonda tradicional y un vástago sin enrutamiento interno, puede hacerlo, así como los sistemas de mitad de camino como podemos ver a continuación (izquierda) de Vision con cables integrados en las barras y enrutamiento externo debajo del tallo. En ambos sistemas no integrados, las mangueras atravesarían el tubo de dirección a través de una ranura en el espaciador inferior. Puede encontrar una configuración similar en la bicicleta de Remco Evenepoel, por lo que si es lo suficientemente bueno para él, probablemente también sea lo suficientemente bueno para usted si no está en una cabina completamente integrada.
El portal en el extremo superior del tubo descendente todavía está presente. Esto se usó en generaciones anteriores como un punto de inserción de cables, por lo que no es una especulación descabellada suponer que los modelos de nivel inferior seguirán estando disponibles con engranajes accionados por cable, tal vez para trabajar con lo que se rumorea que es un nuevo cable accionado de 12 velocidades. Grupo Shimano 105. Sin embargo, el punto de salida para un cable de la puntera trasera, compartido entre los cables y el cableado Di2 en modelos más antiguos, haría que el cable del desviador trazara una curva bastante pronunciada, lo que probablemente requiera cierto grado de enrutamiento interno de la carcasa del cable para proteger las partes internas del cuadro. No te hagas ilusiones con una construcción loca Hi-Mod Hill Climb con un desviador SRAM MTB clásico todavía; el jurado está fuera de los cables.
En la parte delantera, tenemos un tubo de dirección modificado, que evita el canal de entrada de cables de antes, y parece haber sido moldeado de una manera un poco más aerodinámica con un perfil general más profundo y un borde trasero truncado.
Otra área de tubería remodelada se encuentra en el tubo del asiento. En el modelo saliente, el tubo del asiento mantuvo una profundidad constante en toda su longitud, pero aquí hay un cambio marcado en la unión con los tirantes del asiento. Los tirantes del asiento se encuentran con el tubo del asiento más abajo que en el último modelo, y por encima de esta unión, el tubo del asiento es más profundo que antes, probablemente para ganar aerodinámica. Debajo, el tubo es menos profundo, sin duda en un intento por agregar cumplimiento en combinación con lo que parece ser un tubo superior aplanado.
¿El nuevo Cannondale SuperSix tendrá un pedalier roscado?
La tendencia de las bicicletas de alta gama de volver a un soporte inferior roscado es una que podemos respaldar absolutamente. Es más fácil vivir con ellos y trabajar con ellos, ya sea que sea un mecánico de UCI en un curso de servicio o simplemente esté en su casa en su garaje.
Las imágenes del nuevo SuperSix Evo 4 confirman que, para deleite colectivo de todos, además de aquellos con acciones en Big Press Fit, tiene un BB roscado. Es probable que sea un estándar T47 en lugar de BSA.
De manera similar, parece que el Evo 4 puede tomar goma gruesa a la moda. Los profesionales probablemente montarán cualquier cosa entre 25 mm y 28 mm, pero parece que hay mucho espacio libre en la corona de la horquilla para tomar algo potencialmente tan grande como un 34, al estilo de la nueva Canyon Ultimate.
Laboratorio 71
Aquí es donde las conjeturas sólidas se vuelven un poco más especulativas. Cannondale se fundó en 1971, entonces, ¿quizás algo conmemorativo? Sí, ¿para ese clásico 52 aniversario…? Vamos.
El escenario más probable es que sea una especie de ejecución de primer nivel, no muy diferente a cómo S-Works vive junto a Specialized. No podemos decirlo con certeza, pero hay algunos detalles que se pueden encontrar con un poco de razonamiento deductivo en torno a las pegatinas de la UCI.
Las bicicletas de los equipos EF tienen «Lab 71» pegado en el tubo del asiento, mientras que las bicicletas St Michel-Mavic-Auber93 no lo tienen. Ambos juegos de bicicletas del equipo cuentan con la codificación ‘S6HM’ en las pegatinas UCI, lo que indica que son el cuadro Hi-Mod. EF está usando grupos Dura-Ace, mientras que St Michel obtiene Ultegra, y de esto, podemos deducir hasta cierto punto que los cuadros Hi-Mod no se usarán exclusivamente en las bicicletas ‘Lab 71’, sino que ‘Lab 71 ‘ podrían ser las compilaciones de especificaciones más altas; aquellos con Dura-Ace, SRAM Red, Campagnolo Super Record EPS, quizás también usando pintura liviana y más kits de construcción premium, pero aún basados en el cuadro Evo 4 Hi-Mod.
Como siempre, el tiempo lo dirá, y agregaremos más detalles que podamos recopilar en esta página a medida que surjan.
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¿Cuándo se lanzará el nuevo Cannondale SuperSix?
Desafortunadamente, todavía no tenemos una fecha específica para el lanzamiento. Sin embargo, dado que los marcos están registrados y actualmente se están compitiendo a plena vista en el escenario más grande, probablemente podamos esperar un lanzamiento adecuado y todos los detalles jugosos en un futuro muy cercano.
