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El proceso de solicitud formal de la FIA para que los candidatos potenciales se unan a la Fórmula 1 es un asunto de dos partes que filtrará las manos débiles y pondrá a prueba incluso las propuestas mejor financiadas.
El organismo rector del deporte ha formalizado el procedimiento y los pasos que cualquier persona que se tome en serio la posibilidad de unirse a la grilla deberá seguir.
Los criterios selectivos para convertirse en miembro de la élite del automovilismo abarcan la financiación y los recursos, la experiencia y las capacidades técnicas de un equipo, su plan integral de sostenibilidad y los beneficios sociales, así como el historial personal de sus directivos y accionistas.
En resumen, la FIA ha establecido una enorme barrera de entrada (técnica, financiera y ética) que garantiza que ninguna entidad que aspire a competir en la F1 ingrese al proceso de solicitud con los cabos sueltos.
Solicitud de correo electrónico:
El primer paso para un posible equipo consiste en enviar un correo electrónico a la FIA informando a esta última de su expresión de interés y adjuntando los siguientes elementos.
También debe firmar un Acuerdo de confidencialidad relacionado con sus discusiones con el órgano rector y proporcionar una tarifa administrativa no reembolsable de $ 20,000.
* Carta de presentación del candidato.
* Los datos de contacto completos del candidato, incluido el nombre de la persona de contacto principal, el número de teléfono, la dirección de correo electrónico y la dirección postal.
* Detalles de la empresa, incluida la dirección, los estatutos y los detalles de la infraestructura.
* La identidad de todos los accionistas y el beneficiario final de todas las acciones.
* Currículum vitae de cada director y funcionario de la entidad candidata.
* Información sobre la experiencia y las capacidades relevantes del candidato en el sector del automóvil y/o del automovilismo, incluida la experiencia técnica, la experiencia en carreras, las instalaciones, el equipo y los recursos de ingeniería.
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Solicitud de entrada completa:
La FIA proporcionará a los candidatos adecuados los requisitos para una solicitud de inscripción completa a más tardar el 17 de febrero.
Esta etapa del proceso requerirá una tarifa de solicitud de $ 300,000 (de la cual se pueden deducir $ 20,000).
La FIA tendrá la última palabra con respecto a los requisitos finales de un candidato, pero se espera que se incluyan los siguientes criterios e información.
1. La capacidad técnica y los recursos del equipo.
2. La capacidad del equipo para recaudar y mantener fondos suficientes para cumplir con sus obligaciones financieras y ser competitivo.
3. La capacidad del equipo para cumplir y cumplir con sus obligaciones en virtud del Reglamento Deportivo, Técnico y Financiero de la F1.
4. Un plan de negocios detallado (incluyendo proyecciones financieras) para los primeros cinco años del proyecto.
5. La experiencia y las capacidades del equipo en el sector del automóvil y/o del automovilismo (incluida la experiencia técnica, la experiencia en carreras, las instalaciones, el equipo y los recursos de ingeniería) y la plantilla/experiencia del personal pertinente.
6. Si el equipo y todas las personas que se proponen participar en la propiedad, el control o la gestión del equipo son personas idóneas y apropiadas.
7. Consideraciones de sostenibilidad, EDI (Igualdad, Diversidad e Inclusión) y beneficio social.
8. La evaluación de la FIA del valor que el candidato puede aportar al campeonato, incluida la consideración de su reputación e integridad.
Las solicitudes formales deben presentarse antes del 30 de abril. Luego, la FIA realizará su análisis y diligencia debida sobre la candidatura de un equipo y responderá a más tardar el 30 de junio.
La FIA dice que el titular de los derechos comerciales Liberty Media puede imponer criterios o condiciones de selección adicionales
La tarifa antidilución de $ 200 millones de la Fórmula 1 que está inscrita en el Acuerdo Concorde actual y debe ser pagada por cualquier nueva entidad que ingrese al deporte sigue en pie.
Sin embargo, cualquier equipo nuevo que ingrese al deporte después de 2026, o después de la activación de un Acuerdo Concorde completamente nuevo, puede tener que pagar una tarifa antidilución significativamente más alta como parte del nuevo pacto entre la Fórmula 1 y los equipos.
Caballeros, ¡comiencen a eliminar la burocracia!
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